go to main prd
  • Hankook Tire & Technology-Tires-Ventus-Ventus S1 Noble2-H452-KV

Ventus S1 noble2

ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของทุกฤดูกาลและประสิทธิภาพสูงพิเศษ

สมรรถนะ
  • รถเก๋ง
  • ฤดูร้อน
  • M+S
  • ประสิทธิภาพ
  • เปียก
  • นุ่มนวล
0ผลิตภัณฑ์ที่ดูล่าสุด

ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของทุกฤดูกาลและประสิทธิภาพสูงพิเศษ

Hankook Tire & Technology-Tires-Ventus-Ventus S1 Noble2-H452-The ideal balanced performance tire

คอนเซ็ปต์รูปแบบอสมมาตรขั้นสูง

บล็อกอาควาไฮโดรในเชิงบวก

การออกแบบบล็อกอาควาไฮโดรขั้นสูงได้รับการพัฒนาผ่านการจำลอง 3D Hydroplaning เพื่อให้การเบรกบนถนนเปียกมีประสิทธิภาพสูง

ร่องยางช่วยลดเสียงรบกวนและเข้าโค้งที่แม่นยำ

ร่องยางช่วยลดเสียงรบกวนและเข้าโค้งที่แม่นยำ บล็อกร่องยางแบบตรงของยางช่วยป้องกันเสียงรบกวนจากถนนและช่วยการยึดเกาะในการเข้าโค้งที่แม่นยำขึ้น


ยึดเกาะถนนสูงสุดเพื่อในการขับขี่

การประยุกต์ใช้ดอกยางเล็ก 3 มิติ

ประสิทธิภาพการควบคุมรถดีขึ้นโดยใช้ดอกยางเล็ก 3 มิติ ซึ่งรักษารูปทรงที่มั่นคงระหว่างการเร่งความเร็ว การเบรก และการเข้าโค้ง

เทคโนโลยีโปรไฟล์

การออกแบบกึ่งร่องยางบล็อกด้านนอกที่ใช้โดย Ventus S1 Noble² จะให้ความเสถียรและมีประสิทธิภาพในควบคุมทิศทางดียิ่งขึ้น

Maximum grip for high performance driving

การออกแบบกึ่งร่องกลาง

ทั่วไป

Ventus S1 noble²

Ventus S1 noble²

การออกแบบกึ่งร่องยางบล็อกด้านนอกที่ใช้โดย Ventus S1 Noble² จะให้ความเสถียรและมีประสิทธิภาพการจัดการที่ดียิ่งขึ้น

ขับขี่นุ่มนวล & เสียงรบกวนต่ำ

เทคโนโลยีวิเคราะห์การสั่นสะเทือนแบบ 3D

โปรไฟล์แม่พิมพ์ขั้นสูงที่ออกแบบมาสำหรับ Ventus S1 Noble² ให้แรงกดสัมผัสที่สม่ำเสมอบนบล็อคกลางและไหล่เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัย ในขณะที่บล็อกร่องตรงที่ใช้กับด้านนอกของยางลดเสียงรบกวนจากถนน

เทคโนโลยีออกแบบระดับเสียง

ใช้การออกแบบบล็อกดอกยางแบบ 5-Pitch ให้การกระจายเสียงที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่ที่เงียบและสบาย

เสียงเบา & ขับขี่นุ่ม

  • การทนทานเพื่อการขับขี่ที่มั่นคง

    เทคโนโลยีโครงสร้างใหม่

    เทปปิดด้านข้างได้รับการออกแบบให้ Ventus S1 Noble² ช่วยเพิ่มความทนทาน แผ่นยางที่อยู่ระหว่างสายพานที่ 1 และ 2 ช่วยป้องกันการแยกตัวในขอบสายพานของยางและเพิ่มความทนทาน

    เทคโนโลยีโครงสร้างใหม่

    เทปปิดด้านข้างได้รับการออกแบบให้ Ventus S1 Noble² ช่วยเพิ่มความทนทาน แผ่นยางที่อยู่ระหว่างสายพานที่ 1 และ 2 ช่วยป้องกันการแยกตัวในขอบสายพานของยางและเพิ่มความทนทาน

  • เทคโนโลยีทฤษฎีเส้นควบคุมความฝืด
    (เทคโนโลยี SCCT)

    เทปปิดด้านข้างได้รับการออกแบบให้ Ventus S1 Noble² ช่วยเพิ่มความทนทาน แผ่นยางที่อยู่ระหว่างเข็มขัดรัดหน้ายางชั้นที่ 1 และ 2 ช่วยป้องกันการแยกตัวในขอบเข็มขัดรัดหน้ายางและเพิ่มความทนทาน

    เทปปิดด้านข้างได้รับการออกแบบให้ Ventus S1 Noble² ช่วยเพิ่มความทนทาน แผ่นยางที่อยู่ระหว่างเข็มขัดรัดหน้ายางชั้นที่ 1 และ 2 ช่วยป้องกันการแยกตัวในขอบเข็มขัดรัดหน้ายางและเพิ่มความทนทาน

รางวัล

  • Winner
    รางวัล
    if Design Award
    เอกสารเผยแพร่
    2015
  • ข้อมูลจำเพาะ

    • 215/55R16
      • ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง X
      • ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก X
      • ประสิทธิภาพเสียงรบกวน X
      • ชั้นผ้าใบ 4
      • น้ำหนักบรรทุกสูงสุด / ดัชนีการรับน้ำหนัก 650/93
      • สัญลักษณ์ความเร็ว H
      • โฟม N
      • รันแฟลต N
      • ซีลเลนท์ N
      • สตัดด์ N
    • 215/55ZR16 XL
      • ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง X
      • ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก X
      • ประสิทธิภาพเสียงรบกวน X
      • ชั้นผ้าใบ 4
      • น้ำหนักบรรทุกสูงสุด / ดัชนีการรับน้ำหนัก 730/97
      • สัญลักษณ์ความเร็ว W
      • โฟม N
      • รันแฟลต N
      • ซีลเลนท์ N
      • สตัดด์ N
    • 225/55R17 XL
      • ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง B
      • ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก C
      • ประสิทธิภาพเสียงรบกวน 70
      • ชั้นผ้าใบ 4
      • น้ำหนักบรรทุกสูงสุด / ดัชนีการรับน้ำหนัก 825/101
      • สัญลักษณ์ความเร็ว H
      • โฟม N
      • รันแฟลต N
      • ซีลเลนท์ N
      • สตัดด์ N
    • 225/55ZR17
      • ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง X
      • ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก X
      • ประสิทธิภาพเสียงรบกวน X
      • ชั้นผ้าใบ 4
      • น้ำหนักบรรทุกสูงสุด / ดัชนีการรับน้ำหนัก 730/97
      • สัญลักษณ์ความเร็ว W
      • โฟม N
      • รันแฟลต N
      • ซีลเลนท์ N
      • สตัดด์ N