TH
เครือข่ายทั่วโลก
.jpg)
iON GT
ระยะทางที่มากขึ้น ผลกระทบที่น้อยลง จึงเป็น EV ที่สมบูรณ์แบบ
-
รถไฟฟ้าแบตเตอรี่
-
รถปลั๊กอินไฮบริด
-
ฤดูร้อน
-
เปียก
-
เสียงเงียบ
-
ระยะทางในการขับขี่
-
ความต้านทานการหมุน
รถไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริดมีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน ดังนั้นจึงเหมาะกับยางเฉพาะรถไฟฟ้าพอ ๆ กัน
ระยะทางที่มากขึ้น ผลกระทบที่น้อยลง จึงเป็น EV ที่สมบูรณ์แบบ
.jpg)
-
ความได้เปรียบเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่า
ด้วย iON INNOVATIVE TECHNOLOGY ของ Hankook จึงทำให้ยาง iON GT ได้ก้าวข้ามผ่านขีดจำกัดในการสร้างความลงตัวระหว่างประสิทธิภาพการยึดเกาะบนถนน เสียงรบกวน และการสึกหรอของดอกยาง
.jpg)
ด้วย iON INNOVATIVE TECHNOLOGY ของ Hankook จึงทำให้ยาง iON GT ได้ก้าวข้ามผ่านขีดจำกัดในการสร้างความลงตัวระหว่างประสิทธิภาพการยึดเกาะบนถนน เสียงรบกวน และการสึกหรอของดอกยาง
-
ความยั่งยืนที่เพิ่มสูงสุด
วัสดุที่ยั่งยืนสำหรับยางรถยนต์
.jpg)
วัสดุที่ยั่งยืนสำหรับยางรถยนต์
_KV0206.jpg)
ไปได้ไกลกว่าเพื่อ
ประสบการณ์ที่มากกว่า
ระยะทางที่เพิ่มขึ้นและการสึกหรอของดอกยางที่สม่ำเสมอ
การสึกหรอของดอกยางที่สม่ำเสมอ
เทคโนโลยีดอกยางสัมผัสกับพื้นอย่างสม่ำเสมอ
ยางที่ติดตั้งบนรถยนต์ไฟฟ้าจะเสื่อมสภาพเร็วกว่ายางรถยนต์สันดาปภายในประมาณ 20% โดยมักจะเกิดการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ
ยาง iON GT บรรลุการกระจายแรงกดที่สม่ำเสมอด้วยการปรับโครงสร้างการสัมผัสให้เหมาะสมผ่านเทคโนโลยีดอกยางสัมผัสกับพื้นอย่างสม่ำเสมอ ยาง iON GT ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานได้นานขึ้นและลดรอบการเปลี่ยนยางให้น้อยลง
อายุการใช้งานดอกยางที่ยาวนานขึ้น
เทคโนโลยี Opti Tread
การสึกหรอผิดปกติถูกป้องกันด้วยการปรับความแข็งของบล็อกลายดอกยางแต่ละส่วนให้เหมาะสม
.jpg)
โปรไฟล์ผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อลดการสึกหรอ
มีการใช้โปรไฟล์ผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อลดการสึกหรอโดยการเพิ่มความกว้างของพื้นผิวสัมผัส มีการใช้ลายดอกยางใหม่ด้วยอัตราส่วนการสัมผัสที่ปรับให้เหมาะสม
_KV0206.jpg)
ชาร์จน้อยลง แล่นได้มากขึ้น
ระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้น
แรงต้านการหมุนที่ลดลงได้อีก
เทคโนโลยี Opti Cure
ยาง iON GT ได้รับประสิทธิภาพ LRR ระดับสูงสุดด้วยการใช้เทคโนโลยี Opti Cure ซึ่งเป็นการปรับปรุงยางทุกส่วนอย่างเท่าเทียมกัน
การสำรองพลังงาน
มาตรวัดลมยางที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมพร้อมการออกแบบโครงสร้างขั้นสูง
_KV0801.jpg)
ขับขี่ด้วยความสบายใจ
การขับขี่ที่เงียบสงบด้วยเทคโนโลยีป้องกันเสียงรบกวน
Noise Guard (เทคโนโลยีเส้นใยเปลือกข้าวโพด)
การลดเสียงรบกวนจากยางรถยนต์ให้เป็นจริงได้ผ่านการออกแบบลายดอกยาง โครงสร้าง และการทดสอบ โครงสร้างพื้นผิวจากเปลือกข้าวโพดที่มีสมรรถนะทางเสียงในระดับสูงได้มีการนำมาใช้ในร่องดอกยางเพื่อกระจายเสียงรบกวน
เสียงรบกวนจากลายดอกยางที่เหลือน้อยที่สุด
เทคโนโลยี Opti Pitch
เสียงรบกวนจากยางสามารถลดลงได้อย่างมาก โดยการปรับลำดับพิตช์ให้เหมาะสม ยาง iON GT ได้ปรับให้เหมาะสมกับจำนวนและขนาดของพิตช์เพื่อช่วยลดเสียงรบกวนและฟังในสิ่งที่จำเป็นมากกว่า
.jpg)
_KV0801.jpg)
การยึดเกาะดีเยี่ยมแม้ตอนฝนตก
ขับขี่ปลอดภัยด้วยการควบคุมการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมบนถนนเปียก
สารประกอบ ProGrip
เพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวเปียกได้ดีขึ้น โดยการรวมซิลิกาความหนาแน่นสูงกับวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัย
※ การยึดเกาะบนถนนเปียก: สูงสุดเพิ่มขึ้น 5%
.jpg)
เสถียรภาพในการเข้าโค้งที่ได้รับการปรับปรุง
เทคโนโลยี Grip Boost
การปรับปรุงความแข็งของยางเพื่อรองรับน้ำหนักของรถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นสิ่งสำคัญ เทคโนโลยี Grip Boost ช่วยเพิ่มความแข็งของยางขณะเข้าโค้ง 10% เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมรถยนต์ไฟฟ้า
※ ความแข็งในการเข้าโค้งเพิ่มขึ้น 10%
.jpg)
การบังคับเลี้ยวที่ระดับความเร็วสูงดีขึ้น
สายพานเสริมอะรามิดไฮบริด
สายพานเสริมที่ผสมกับเส้นใยอะรามิดอันทันสมัยที่สุดถูกนำไปใช้กับยาง iON GT เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวและรักษารูปทรงที่เหมาะสมระหว่างการขับขี่ที่ความเร็วสูง
.jpg)
แกลเลอรี่
รางวัล
-
Winner- รางวัล
- Red Dot Design Award
- เอกสารเผยแพร่
- 2024
-
ข้อมูลจำเพาะ
- 17”
-
215/50R17 XL
- ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง A
- ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก A
- ประสิทธิภาพเสียงรบกวน 69
- ชั้นผ้าใบ 4
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด / ดัชนีการรับน้ำหนัก 690/95
- สัญลักษณ์ความเร็ว V
- M+S N
- 3PMSF N
- โฟม N
- รันแฟลต N
- ซีลเลนท์ N
- ประเทศผู้ผลิต เกาหลี
- 16”
- 17”
- 18”
- 19”
-
205/60R16 XL
- ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง A
- ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก A
- ประสิทธิภาพเสียงรบกวน 69
- ชั้นผ้าใบ 4
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด / ดัชนีการรับน้ำหนัก 710/96
- สัญลักษณ์ความเร็ว H
- M+S N
- 3PMSF N
- โฟม N
- รันแฟลต N
- ซีลเลนท์ N
- ประเทศผู้ผลิต เกาหลี
-
215/55R17 XL
- ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง A
- ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก A
- ประสิทธิภาพเสียงรบกวน 69
- ชั้นผ้าใบ 4
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด / ดัชนีการรับน้ำหนัก 750/98
- สัญลักษณ์ความเร็ว V
- M+S N
- 3PMSF N
- โฟม N
- รันแฟลต N
- ซีลเลนท์ N
- ประเทศผู้ผลิต เกาหลี
-
215/55R18 XL
- ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง A
- ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก A
- ประสิทธิภาพเสียงรบกวน 69
- ชั้นผ้าใบ 4
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด / ดัชนีการรับน้ำหนัก 775/99
- สัญลักษณ์ความเร็ว V
- M+S N
- 3PMSF N
- โฟม N
- รันแฟลต N
- ซีลเลนท์ N
- ประเทศผู้ผลิต เกาหลี
-
235/45R19 XL
- ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง A
- ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก A
- ประสิทธิภาพเสียงรบกวน 69
- ชั้นผ้าใบ 4
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด / ดัชนีการรับน้ำหนัก 775/99
- สัญลักษณ์ความเร็ว V
- M+S N
- 3PMSF N
- โฟม N
- รันแฟลต N
- ซีลเลนท์ N
- ประเทศผู้ผลิต เกาหลี