go to main prd

Smart Line DL50

Kiváló üzemanyag-hatékonyság és optimalizált tapadás a hosszú távú szállítmányozáshoz

M+S 3PMSF

Alkalmazás
  • Távolsági fuvarozás
  • Regionális fuvarozás
Vontató/Pótkocsi, Teherautó Javasolt
0Recently Viewed Products

Kiváló üzemanyag-hatékonyság és optimalizált tapadás a hosszú távú szállítmányozáshoz

Cikcakkos központi csatorna

A középső, cikcakkos központi csatorna miatt az egyes blokkok tapadnak az úthoz, amely hozzájárul a jobb gördülési ellenálláshoz és húzóerőhöz.

Optimalizált méretű blokkok

A futófelület blokkjai szélesebbek, mint a korábbi terméknél voltak, így az abroncs merevebb, és kisebb a gördülési ellenállása.

Rejtett csatornák

70%-os kopásnál előtűnnek a rejtett csatornák. Ezek a csatornák javítják a nedves tapadást és a húzóerőt, amikor az abroncs kopik.

Regenerálódó lamellák

Az abroncs kopásával új lamellák és csatornák tűnnek elő, melyek javítják a húzóerőt és a tapadást.

Regenerálódó lamellák és rejtett csatornák

A rejtett csatornák és a regenerálódó lamellák technológiái az abroncs teljes élettartama alatt fenntartják a nedves tapadást és a húzóerőt.

Új abroncs

A Hankook prémium technológiái merevebb blokkokat, valamint kiváló futásteljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot nyújtanak.

40%-os kopás

Az abroncs kopásával előtűnnek a regenerálódó futófelület elemei. Ezek a funkciók javítják a nedves tapadást és a húzóerőt, amikor az abroncs 40%-ban elkopott.

70%-os kopás

70%-os kopásnál előtűnnek a rejtett csatornák. Ezek jobb nedves tapadást és húzóerőt biztosítanak.

Háromdimenziós lamellák

A futófelület blokkjainak megerősítésével és összekötésével a teljes mélységű 3D lamellák kiváló futásteljesítményt és húzóerőt biztosítanak az abroncs teljes élettartama alatt.

Szabályozott kopás
→ csökkenti a szabálytalan kopást.
Teljes mélységű lamellák
Javítja a húzóerőt és a tapadást az abroncs teljes élettartama alatt.

Új, fejlett vegyi technológiás vegyület

A szén-szilika kettős töltőanyag-rendszer bevezetésével a vegyület jobb teljesítményre képes. Ez a rendszer javítja a gumivegyület homogénségét a keverés során. Ennek az az előnye, hogy az új polimernek és a szilika töltőanyagnak köszönhetően nő az üzemanyag-hatékonyság. Jobb üzemanyag-hatékonyság az új polimernek és a szilika töltőanyagnak köszönhetően.

Gumimátrix a hagyományos rendszerben

Gumimátrix a kettős töltőanyag-rendszerben

Innovatív keverőrendszer

Az innovatív keverőrendszer (IMS) minimálisra csökkenti a polimerlánc szétválását és az oxidációt. A gázkormos erősítés jobb eloszlást biztosít. Az IMS ezen hatásai segítenek megerősíteni a gázkorom és gumi között lévő kötést, így erősebb vegyület jön létre, és kevesebb hő képződik.
Az IMS előnyei a jobb futásteljesítmény és üzemanyag-hatékonyság.

1. lépés
Nagyobb molekulatömeg a polimerláncok szétválásának minimálisra csökkentése miatt.

2. lépés
Nagyobb a teherbírás és kevesebb hő képződik.

Keverés
Magasabb futásteljesítmény és jobb üzemanyag-hatékonyság.

Stiffness Control Contour technológia (SCCT)

Az SCCT-t a profil egységes deformálódásához tervezték. Amennyiben a váz profilja nem marad egységes, a vázra ható belső erők egy konkrét pontra összpontosulnak (az öv pereme vagy a váz felső éle). Ezzel szemben az SCCT gondoskodik a belső erők eloszlásáról a hosszabb élettartam érdekében.

Az SCCT segítségével a Hankook Tire olyan abroncsokat képes kifejleszteni, melyek esetén az optimális merevség és az érintkezési felület alakja egyensúlyban marad. Ennek a technológiának az az előnye, hogy javítja a teljesítményt, a biztonságot, az úttartást, a fékhatást és az élettartamot.

  • Teszteredmények

  • Elérhető méretek

    • 295/60R22.5
      • Üzemanyag-hatékonyság B
      • Vizes tapadás C
      • Zajszint 72
      • TT/TL L
      • Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
      • Terhelési index 150/147L
      • Névleges szélesség (mm) 288
      • Futófelület szélessége(mm) 268
      • Profilmélység (mm) 13.0
      • Statikus terhelt sugár(mm) 425
      • Teljes átmérő (mm) 920
      • Teljes átmérő (coll) 36.2
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Előállítás helye Korea
    • 315/60R22.5
      • Üzemanyag-hatékonyság B
      • Vizes tapadás C
      • Zajszint 72
      • TT/TL L
      • Kerékpánt szélessége 9.75X22.5
      • Terhelési index 152/148L
      • Névleges szélesség (mm) 318
      • Futófelület szélessége(mm) 290
      • Profilmélység (mm) 13.4
      • Statikus terhelt sugár(mm) 442
      • Teljes átmérő (mm) 951
      • Teljes átmérő (coll) 37.4
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Előállítás helye Korea
    • 315/80R22.5
      • Üzemanyag-hatékonyság B
      • Vizes tapadás C
      • Zajszint 72
      • TT/TL L
      • Kerékpánt szélessége 9.0X22.5
      • Terhelési index 156/150L
      • Névleges szélesség (mm) 318
      • Futófelület szélessége(mm) 280
      • Profilmélység (mm) 15.0
      • Statikus terhelt sugár(mm) 500
      • Teljes átmérő (mm) 1079
      • Teljes átmérő (coll) 42.5
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Előállítás helye Korea

EU-S ABRONCSCÍMKE

A megfelelő EU-s abroncscímke letöltése