Prémium • Jövőkép • Partnerség
Egy új abroncsból akár 250% futásteljesítmény
-
A versenyképes működési költségek, a biztonság, és a környezet iránti tisztelet mind jelentős szempontok, melyeket az európai szállítmányozási szakembereknek figyelembe kell venniük.
A Hankook SmartLife megoldásaival
-
ha kihasználja azt a hozzáadott értéket, amelyet a Hankook a prémium teher abroncsaiba épít.
A Hankook SmartLife megoldások
Abroncsainkkal hozzáadott értéket közvetítünk kereskedő és flottapartnereinknek.
· Minden Hankook teherabroncsot úgy tervezünk és gyártunk, hogy alkalmas legyen útánvágásra és újrafutózásra.
· 5–8 mm extra gumiréteg található a futó alatt az útánvágáshoz.
· Olyan karkaszokat gyártunk, ami többszöri újrafutózást is lehetővé tesz.
SmartLife megoldások – terjessze ki az abroncs élettartamát
-
Prémium abroncsok és karkaszok, melyekkel akár 250% futásteljesítmény is elérhető.
1 abroncs = 1 karkasz = 250% abroncsélettartam
Legyen OKOS, és vágassa újra a prémium Hankook abroncsokat, így erőforrásokat takaríthat meg, kímélheti a környezetet, és pénzt spórolhat az abroncsokon és az üzemanyagon.
- A jogszabályok szerinti minimális csatornamélységű Hankook abroncshoz képest
- Évente 120 ezer km-t megtevő, 4 db utánvágott abronccsal szerelt gépjármű esetén
- Az abroncsok kopásával javul az üzemanyaganyag-hatékonyság. Amennyiben utánvágja az abroncsokat, az abroncs élettartamát akkor növeli, amikor annak a legkedvezőbb az üzemanyag-hatékonysága.
TUDTA?
Az utánvágott abroncsok lassabban kopnak, mint az új abroncsok, és mivel kisebb a csatornamélység, ezért merevebbek is. Ez a merevség kisebb súrlódással jár az úton, ezért az abroncsok lassabban kopnak, ráadásul a kisebb gördülési ellenállás miatt az üzemanyaganyag-hatékonyság is javul.
Újrafutózás – okos megoldás a vállalkozása, és a környezet számára
- A meleg vulkanizálással történő újrafutózáshoz mindössze 10–20 kg nyersanyag szükséges, így a gyártás során 50–55 kg nyersanyagot lehet megtakarítani
- Azt eljárás során 50 tonna nyersanyag megtakarítható/újrahsznosítható, így az új abroncsok gyártásához szükséges CO2 kibocsátás is elkerülhető
- Ernest& Young: A teherautóabroncsok újrafutózásának társadalmi-gazdasági hatásai Európában