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iON ST AS
Massimizza l'autonomia del tuo EV con iON
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RR
I veicoli elettrici a batteria e i veicoli ibridi plug-in condividono caratteristiche simili, rendendoli ugualmente adatti per pneumatici specifici per veicoli elettrici.
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Il doppio dei vantaggi
Grazie all’innovativa tecnologia iON, il modello iON ST AS si è spinto all’estremo per colmare il divario tra prestazioni di aderenza e rumore/usura del battistrada.
Grazie all’innovativa tecnologia iON, il modello iON ST AS si è spinto all’estremo per colmare il divario tra prestazioni di aderenza e rumore/usura del battistrada.
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Spingersi oltre per un’esperienza più intensa
i Super Mileage Technology e i Extreme Lightness Technology
Il peso della batteria rende i veicoli elettrici fino al 30% più pesanti dei veicoli MCI, il che spesso causa un’usura irregolare dei pneumatici. iON ST AS è realizzato con ProDurable Compound, una mescola specificamente prodotta per i veicoli elettrici allo scopo di prolungare la durata degli pneumatici in condizioni ottimali. iON evo distribuisce uniformemente la pressione a terra grazie alla Round Even Technology.
Durata di vita del battistrada estesa
Mescola ProDurable
Composta da riempitivi avanzati e materiali in gomma flessibile, la mescola ProDurable Compound garantisce un chilometraggio più elevato senza rinunciare alle prestazioni sulla neve.
Usura uniforme del battistrada
Round Even Technology
I pneumatici montati sui veicoli elettrici si consumano circa il 20% più velocemente con un’usura irregolare rispetto ai veicoli MCI. iON ST AS acquisisce una superficie di contatto uniforme ottimizzando la struttura di contatto grazie alla Round Even Technology. iON ST AS garantisce un uso prolungato nel tempo e minori sostituzioni.
Resistenza al rotolamento ulteriormente ridotta
Opti Cure Technology
iON ST AS ha raggiunto il massimo grado di prestazioni LRR applicando la Opti Cure Technology, che migliora tutte le parti del pneumatico in maniera uniforme.
Guida silenziosa
i Sound Absorber Technology
I motori elettrici sono quasi insonorizzati e in questo modo il conducente sente maggiormente il rumore degli pneumatici. Grazie alla i Sound Absorber Technology, iON ST AS garantisce una guida silenziosa e piacevole in tutti i livelli di velocità.
Riduzione del rumore con Pattern Technology 1db
Offre prestazioni acustiche migliorate di 1 dB.
Risultato del test del rumore
iON ST AS garantisce una guida silenziosa e piacevole atutti i livelli di velocità.
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Guida silenziosa
i Sound Absorber Technology
I motori elettrici sono quasi insonorizzati e in questo modo il conducente sente maggiormente il rumore degli pneumatici. Grazie alla i Sound Absorber Technology, iON ST AS garantisce una guida silenziosa e piacevole in tutti i livelli di velocità.
Scanalatura laterale della spalla minimizzata
La struttura della scanalatura laterale si piega e si espande verso la spalla affinché la scanalatura laterale entri gradualmente in contatto con il terreno, riducendo così il rumore generato dalla risonanza dell’aria (air pumping).
Simulazione con angolo della scultura ottimizzato
Progettazione ottimale dell’angolo della scultura che può migliorare le prestazioni acustiche conservando la rigidità grazie alla simulazione della rumorosità e all’analisi della rigidità di Hankook.
Smusso del bordo della scultura
Lo smusso del bordo della scultura è inteso a minimizzare l’impatto con la superficie stradale allo scopo di migliorare le prestazioni acustiche.
Guida confortevole
Guida più fluida e confortevole senza impatto
iON ST AS è dotato di Opti Pitch Technology e tecnologia di controllo delle vibrazioni per garantire un maggiore comfort di guida su strada.
Comfort di guida più fluida
Sequenza multi-pitch ottimizzata con Opti Pitch Technology
Il rumore dello pneumatico può essere drasticamente ridotto applicando la Opti Pitch Technology. Con iON ST AS, il numero e la dimensione dei passi sono ottimizzati per garantire il comfort acustico all’interno dell’abitacolo.
Tecnologia di controllo vibrazioni
Progettato per assorbire e ridurre lo shock da impatto verticale quando si guida su superfici stradali allo scopo di garantire una guida agevole e uniforme. Contatto graduale con il terreno per ridurre il rumore generato dalla risonanza dell’aria (air pumping).
Galleria
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Specifiche
- 16”
- 17”
- 18”
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205/55R16 XL
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 670/94
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
205/60R16
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 630/92
- Indice di Velocità H
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
215/50R17
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 615/91
- Indice di Velocità W
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
215/55R17
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 670/94
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
225/55R17
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 730/97
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
235/45R18 XL
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 750/98
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
235/50R18
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 730/97
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
- 17”
- 18”
- 19”
-
215/60R17
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 710/96
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
225/55R18 XL
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 850/102
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
225/60R18 XL
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 69
- Massimo Carico/ Indice di Carico 900/104
- Indice di Velocità W
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
235/55R18
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 800/100
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
-
235/55R19 XL
- Resistenza al rotolamento X
- Prestazioni sul bagnato X
- Rumorosità X
- Massimo Carico/ Indice di Carico 925/105
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Corea
-
235/60R18
- Resistenza al rotolamento B
- Prestazioni sul bagnato D
- Rumorosità 70
- Massimo Carico/ Indice di Carico 875/103
- Indice di Velocità V
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Fabbricazione Cina
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출처: 티스테이션닷컴Etichetta UE degli pneumatici
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