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  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Flex-DH35-KV

Smart Flex DH35

Pneumatique moteur pour utilisation sur route régionale

M+S 3PMSF

Application
  • Régional
Poids lourd Recommandé
0Produits récemment consultés

Faible résistance au roulement et excellentes performances de motricité

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Flex-DH35-Rib type tread pattern design and multi 3-Dimensional Sipes ensure low rolling resistance and excellent driving performance

Caractéristiques

Large de bande de roulement avec 4 rainures en zig-zag

L'optimisation de la largeur de la bande de roulement combinée aux 4 rainures en zig-zag offrent un kilométrage élevé et d'excellentes performances dans toutes les conditions.

  • Prédécesseur
  • Smartflex DH35

Lamelles 3D

Grâce à leur rigidité, elles apportent une faible résistance au roulement ainsi qu'une excellente motricité.

Profil de la bande de roulement

Il favorise la réduction de la résistance au roulement tout en améliorant les performances de traction pour tous les usages.

  • Nervure à semi-rainure
  • Nervure en bloc

Conception des motifs

  • Technologie SCCT (structure carcasse innovante)

    La technologie SCCT est conçue pour absorber une déformation constante de la carcasse. Si la forme de la carcasse ne peut être maintenue constante, la force interne exercée sur la carcasse sera concentrée sur un point spécifique (nappe ceinture ou retour de carcasse). La technologie SCCT contrôle la dispersion des efforts internes pour une meilleure longévité et rechapabilité. SCCT permet à Hankook Tire de développer des pneus en équilibrant une rigidité optimale de la carcasse en améliorant les performances, la sécurité, la maniabilité, le freinage et la longévité.

    La technologie SCCT est conçue pour absorber une déformation constante de la carcasse. Si la forme de la carcasse ne peut être maintenue constante, la force interne exercée sur la carcasse sera concentrée sur un point spécifique (nappe ceinture ou retour de carcasse). La technologie SCCT contrôle la dispersion des efforts internes pour une meilleure longévité et rechapabilité. SCCT permet à Hankook Tire de développer des pneus en équilibrant une rigidité optimale de la carcasse en améliorant les performances, la sécurité, la maniabilité, le freinage et la longévité.

Résultat de test

Performances clés

Performances améliorées par rapport au prédécesseur.

Performances clés

Résultat du test de kilométrage.

Récompenses

  • Gagnant
    Récompenses
    Red Dot Design Award
    Publication
    2016
  • Dimensions

    • 17.5”
    • 19.5”
    • 205/75R17.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 66
      • TT/TL L
      • Taille de jante 6X17.5
      • Indice de charge 124/122M
      • Largeur de la section (mm) 205
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 180
      • Rayon statique sous charge (mm) 354
      • Diamètre total (mm) 758
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Chine
    • 215/75R17.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 66
      • TT/TL L
      • Taille de jante 6.00X17.5
      • Indice de charge 126/124M
      • Largeur de la section (mm) 215
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 194
      • Diamètre total (mm) 775
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Corée
      • OEM MAN/SCANIA, MBT
    • 225/75R17.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 6.75X17.5
      • Indice de charge 129/127M
      • Largeur de la section (mm) 228
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 200
      • Rayon statique sous charge (mm) 366
      • Diamètre total (mm) 791
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Chine
    • 235/75R17.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 6.75X17.5
      • Indice de charge 132/130M
      • Largeur de la section (mm) 238
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 220
      • Rayon statique sous charge (mm) 372
      • Diamètre total (mm) 798
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Corée
      • OEM MAN/SCANIA
    • 245/70R17.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 7.5X17.5
      • Indice de charge 136/134M
      • Largeur de la section (mm) 248
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 220
      • Rayon statique sous charge (mm) 372
      • Diamètre total (mm) 798
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Chine
    • 245/70R19.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 7.50X19.5
      • Indice de charge 136/134M
      • Largeur de la section (mm) 252
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 224
      • Diamètre total (mm) 844
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Chine
      • OEM Ford
    • 265/70R17.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 7.5X17.5
      • Indice de charge 140/138M
      • Largeur de la section (mm) 262
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 236
      • Rayon statique sous charge (mm) 377
      • Diamètre total (mm) 823
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Corée
      • OEM MAN/SCANIA
    • 265/70R19.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 7.5x19.5
      • Indice de charge 140/138M
      • Largeur de la section (mm) 260
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 236
      • Rayon statique sous charge (mm) 402
      • Diamètre total (mm) 871
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Corée
      • OEM MAN/SCANIA
    • 285/70R19.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 8.25X19.5
      • Indice de charge 146/144M
      • Largeur de la section (mm) 282
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 246
      • Rayon statique sous charge (mm) 413
      • Diamètre total (mm) 895
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Chine
    • 305/70R19.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 9.0X19.5
      • Indice de charge 148/145M
      • Largeur de la section (mm) 300
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 256
      • Rayon statique sous charge (mm) 427
      • Diamètre total (mm) 924
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Corée
    • 8.5R17.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 6.00X17.5
      • Indice de charge 121/120L
      • Largeur de la section (mm) 210
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 150
      • Rayon statique sous charge (mm) 375
      • Diamètre total (mm) 807
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Chine
    • 8R17.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 6.00X17.5
      • Indice de charge 117/116L
      • Largeur de la section (mm) 200
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 142
      • Rayon statique sous charge (mm) 369
      • Diamètre total (mm) 782
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Corée
    • 9.5R17.5
      • Résistance au roulement D
      • Adhérence sur sol mouillé C
      • Niveau sonore 73
      • TT/TL L
      • Taille de jante 6.75X17.5
      • Indice de charge 129/127L
      • Largeur de la section (mm) 236
      • Largeur de la bande de roulement (mm) 178
      • Rayon statique sous charge (mm) 392
      • Diamètre total (mm) 842
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Chine

Étiquetage européen des pneumatiques

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