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iON evo

Une rEVolution pour les véhicules électriques

Performances
  • Tourisme
  • Véhicule électrique
  • Été
  • Sol sec
  • Performance
  • Réduction du bruit
  • Sol mouillé
  • RR
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Une rEVolution pour les véhicules électriques

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  • Un double avantage

    Sans concessions, le iON evo est équipé du meilleur des deux mondes. Une tenue de route et une adhérence excellentes accompagnées d'une résistance au roulement extrêmement faible.

    Sans concessions, le iON evo est équipé du meilleur des deux mondes. Une tenue de route et une adhérence excellentes accompagnées d'une résistance au roulement extrêmement faible.

  • Les meilleures notes

    Triple A obtenu au label pneumatique UE

    Le iON evo a obtenu une note triple A sur le label énergétique européen ce qui est particulièrement exceptionnel dans l'industrie du pneu, et surtout une première pour un pneu conçu spécialement pour les véhicules électriques.

    * L'échelle d’étiquette UE varie par classe. Consultez les spécifications techniques ci-dessous.

    Triple A obtenu au label pneumatique UE

    Le iON evo a obtenu une note triple A sur le label énergétique européen ce qui est particulièrement exceptionnel dans l'industrie du pneu, et surtout une première pour un pneu conçu spécialement pour les véhicules électriques.

    * L'échelle d’étiquette UE varie par classe. Consultez les spécifications techniques ci-dessous.

ROULEZ SILENCIEUSEMENT

Technologie anti-bruit

Les véhicules électriques sont plus silencieux que les véhicules ordinaires. Les pneus doivent absorber les vibrations et le bruit de la route pour conserver un silence confortable. Avec le Hankook Sound AbsorberTM, le iON evo assure une conduite paisible et agréable peu importe la vitesse.

Bruit de bande de roulement réduit

Amélioration du séquençage des blocs de la bande de roulement
Le bruit des pneus est considérablement réduit en optimisant le séquençage des blocs de la bande de roulement. Ce sont les blocs qui sont directement en contact avec le sol, ainsi le iON evo possède un nombre et une taille de blocs optimisés pour profiter d'une conduite confortable.

  • Contents_B Classique
  • iON evo iON evo

Résultat du test de bruit de fond

ROULEZ SILENCIEUSEMENT

Technologie anti-bruit

Les véhicules électriques sont plus silencieux que les véhicules ordinaires. Les pneus doivent absorber les vibrations et le bruit de la route pour conserver un silence confortable. Avec le Hankook Sound AbsorberTM, le iON evo assure une conduite paisible et agréable peu importe la vitesse.

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PLUS LOIN POUR PLUS D'EXPERIENCES

Amélioration de la longévité du pneu pour vous amenez toujours plus loin

Le poids de la batterie fait que les véhicules électriques sont 25 à 30% plus lourds que les véhicules ordinaires. Les pneus doivent évidemment supporter ce poids. Le iON evo est fait d'un composé spécialement conçu pour les véhicules électriques afin de répartir uniformément la pression de la route et de prolonger la durée de vie des pneus dans un état plus sain.

Une bande de roulement plus durable pour faire plus de kilomètres

Composé EVolution
Le iON evo est composé de matériaux écologiques et d'un composé de silice à haute concentration. Ce composé EVolution offre un haut rendement kilométrique pour une longévité du pneu optimale tout en ayant une résistance au roulement encore plus intéressante pour l'autonomie de la batterie du véhicule.

Longévité accentuée : réduction des usures irrégulières de la bande de roulement

Empreinte au sol homogène
Les pneus montés sur véhicules électriques s'usent environ 20% plus vite, avec une usure irrégulière, par rapport à ceux montés sur un véhicule thermique. Conçu pour répartir uniformément la pression au sol, le iON evo assure une utilisation plus longue (moins de remplacements).

PLUS ECONOMIQUE, ALLEZ PLUS LOIN

Prolongez l'autonomie de votre batterie

Hankook est conscient des préoccupations liées à la perte d'énergie pendant la conduite des véhicules électriques. Grâce à la réduction de la résistance au roulement, l'autonomie de la batterie du véhicule dure plus longtemps et permet de parcourir une plus grande distance. Quelques kilomètres peuvent être indispensables en cas d'urgence.

Amélioration de l'autonomie de la batterie

Optimisation de la vulcanisation
Le iON evo représente l'excellence en terme de performance LRR (faible résistance au roulement) permettant la prolongation de l'autonomie de la batterie du véhicule. Cette excellence est atteinte grâce au composé de 3ème génération et à une vulcanisation optimisée. Ainsi le pneu, par son procédé de fabrication, répond à 100% aux besoins des véhicules électriques.

* L'échelle d’étiquette UE varie par classe. Consultez les spécifications techniques ci-dessous.

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PLUS ECONOMIQUE, ALLEZ PLUS LOIN

Prolongez l'autonomie de votre batterie

Hankook est conscient des préoccupations liées à la perte d'énergie pendant la conduite des véhicules électriques. Grâce à la réduction de la résistance au roulement, l'autonomie de la batterie du véhicule dure plus longtemps et permet de parcourir une plus grande distance. Quelques kilomètres peuvent être indispensables en cas d'urgence.

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UNE MAÎTRISE TOTALE

Tenue de route excellente

Conçu pour supporter la puissance du couple moteur des véhicules électriques, le iON evo offre d'excellentes performances en tenue de route et adhérence.

Adhérence et tenue de route dans les virages à grande vitesse

Technologie EV Contour
Un véhicule électrique est plus lourd qu'un véhicule thermique (en cause : la batterie). Il est essentiel d’améliorer la rigidité des pneus pour supporter ce poids. En réponse à ce besoin, la technologie EV Contour de Hankook augmente la rigidité en virage de 10% afin d’améliorer les performances de conduite des véhicules électriques.

Même à grande vitesse, la tenue de route et la précision de direction sont excellentes

Ceinture de renfort hybride à base d’aramide
Une ceinture de renfort mélangée à la fibre la plus avancée, l’aramide, est présente sur le iON evo pour améliorer les performances de tenue de route et d'adhérence même lors de fortes accélérations dans des virages.

Excellente tenue de route (adhérence)

Elargissement des blocs d'épaulements
Un véhicule électrique possède un couple moteur élevé instantané, c’est-à-dire que dès le premier coup d'accélérateur le pneu tourne et peut patiner sur le sol. Ainsi, il est important de prévenir ce patinage grâce à un motif de bande de roulement adapté afin d'avoir une zone de contact au sol maximale et une forte rigidité des blocs de gomme.

ROULEZ SEREINEMENT : TENUE DE ROUTE ET ADHERENCE SUR SOL MOUILLE

Une conduite sécurisée grâce à une excellente adhérence sur sol mouillé

Grâce à l'obtention de la note A dans le cadre de l'étiquetage des pneus de l'UE pour l'adhérence sur sol mouillé pour toutes les tailles disponibles, le iON evo offre des performances garanties sur sol mouillé sans pour autant négliger la réduction du bruit afin de rendre la conduite silencieuse comme le véhicule électrique le demande.

Double avantage : performances sur sol mouillé et réduction du bruit

Expansion des rainures latérales
Les rainures latérales sont spécialement conçues pour être plus étroites à l’intérieur afin de réduire le bruit, et plus larges à l’extérieur pour assurer un excellent drainage sur sol mouillé.

Taille de rainure optimisée
Afin d'éviter la résonance des rainures pendant la conduite, le iON evo a optimisé la taille des rainures. L’élargissement des 2 rainures à l’intérieur a également amélioré les capacités d'évacuation de l'eau.

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ROULEZ SEREINEMENT : TENUE DE ROUTE ET ADHERENCE SUR SOL MOUILLE

Une conduite sécurisée grâce à une excellente adhérence sur sol mouillé

Grâce à l'obtention de la note A dans le cadre de l'étiquetage des pneus de l'UE pour l'adhérence sur sol mouillé pour toutes les tailles disponibles, le iON evo offre des performances garanties sur sol mouillé sans pour autant négliger la réduction du bruit afin de rendre la conduite silencieuse comme le véhicule électrique le demande.

  • Spécifications

    • 225/55ZR18 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 102
      • Indice de vitesse W
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 235/35ZR20 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 92
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 235/45ZR18 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 98
      • Indice de vitesse W
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 245/35ZR21 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 96
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 245/45ZR19 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 102
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 245/45ZR20 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 103
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 265/35ZR21 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 68
      • Indice de charge 101
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 285/40ZR20 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 108
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 305/30ZR21 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 104
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 235/55ZR19 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 105
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 235/60R19 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 107
      • Indice de vitesse V
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 235/65R18 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 110
      • Indice de vitesse V
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 245/50R20 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 105
      • Indice de vitesse V
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 255/35ZR21 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 68
      • Indice de charge 98
      • Indice de vitesse W
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 255/40R22 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 68
      • Indice de charge 103
      • Indice de vitesse V
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 255/40ZR20 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 68
      • Indice de charge 101
      • Indice de vitesse W
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 255/45ZR20 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 68
      • Indice de charge 105
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 255/45ZR21 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 68
      • Indice de charge 106
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 275/35ZR21 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 68
      • Indice de charge 103
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 285/35ZR22 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 106
      • Indice de vitesse W
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 285/45R20 XL
      • Résistance au roulement A
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 72
      • Indice de charge 112
      • Indice de vitesse H
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 295/35ZR22 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 69
      • Indice de charge 108
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N
    • 295/40ZR21 XL
      • Résistance au roulement B
      • Adhérence sur sol mouillé A
      • Bruit 68
      • Indice de charge 111
      • Indice de vitesse Y
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Mousse antibruit Y
      • Run Flat N
      • Auto-réparant N