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Smart Line AL50

Uitstekende brandstofefficiëntie met geoptimaliseerde grip voor lange afstanden

M+S 3PMSF

Anwendung
  • Fernverkehr
  • Regionalverkehr
Trekker/Trailer, Truck Empfohlen Verfügbar
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Ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz mit optimiertem Grip für den Langstreckeneinsatz

Abgestufte Profilrille

Die Abstufung der Profilrillenwand verhindert die Verformung der Blöcke und sorgt für eine Verstärkung zwischen den Profilblöcken.

Lamellen zur Verhinderung von unregelmäßigem Verschleiß

Mehrere Lamellen verhindern einen unregelmäßigen Verschleiß, indem sie die auf die Profilrillenkante ausgeübte Belastung verteilen.

Optimierte Blockgröße

Der breite Profilblock verstärkt die Steifigkeit und verbessert die Haftung und die Laufleistung und verringert den Rollwiderstand des Reifens.

Dreidimensionale Lamelle

Ausgezeichnete Laufleistung und Traktion über die gesamte Lebensdauer des Reifens durch Verstärkung der Verzahnung zwischen den Profilblöcken.

Kontrollierte Rissbildung und kontrollierter Verschleiß
→ Verringert unregelmäßigen Verschleiß.
Anwendung von volltiefen Lamellen
Verbesserung der Traktion und des Grips über die gesamte Lebensdauer des Reifens.

Verborgene Profilrille

Bei 70 % Verschleiß kommen die verborgenen Profilrillen zum Vorschein. Diese Profilrillen verbessern beim Verschleiß des Reifens die Nasshaftung und die Traktion.

Verborgene Profilrille

Mit dem Verschleiß der Hankook Premium-Reifen biete die Technologie der verborgenen Profilrillen neue Kanäle und Haftflächen, um die Nasshaftung und die Traktion aufrechtzuerhalten.

Neue Reifen

Die Premium-Technologien von Hankook sorgen für mehr Grip, eine höhere Laufleistung und Kraftstoffeffizienz.

40 % Verschleiß

3D-Lamellen erhalten die Steifigkeit der Profilblöcke und sorgen für Grip und einen geringen Rollwiderstand, wenn der Reifen zu 40 % abgenutzt ist.

70 % Verschleiß

Die verborgenen Profilrillen kommen zum Vorschein, wenn der Reifen zu 70 % abgenutzt ist, und sorgen für eine verbesserte Nasshaftung und Traktion.

Fortschrittliche Verbundtechnologie Compound Innovation

Verbesserte Verbundleistung durch Einführung des Industrieruß-Silica-Doppelfüllstoffsystems. Dieses System verbessert die Homogenität der Gummimischung. Der Vorteil ist, dass die Kraftstoffeffizienz durch die Nutzung dieses neuen Polymers und des Silica-Füllstoffs erhöht wird. Die Kraftstoffeffizienz wird durch die Nutzung eines neuen Polymers und eines Silica-Füllstoffs erhöht.

Gummimatrix mit konventionellem System

Gummimatrix mit doppeltem Füllstoffsystem

Innovatives Mischsystem

Das Innovative Mischsystem (IMS) minimiert die Unterbrechung der Polymerkette und die Oxidation. Der Industrieruß hat außerdem einen höheren Dispersionsgrad. Diese Effekte des IMS tragen zur Verstärkung der Bindungskraft zwischen dem Industrieruß und dem Gummi bei und sorgen so für eine stärkere Verbindung und eine geringere Wärmeentwicklung.
Die Vorteile des IMS sind eine höhere Laufleistung und Kraftstoffeffizienz.

1 Schritt
Größeres Molekulargewicht durch Minimierung des Abbaus der Polymerkette.

2 Schritte
Erhöhte Festigkeit und geringere Wärmeentwicklung.

Mischung
Höhere Laufleistung und verbesserte Kraftstoffeffizienz.

Stiffness Control Contour Technologie (SCCT)

SCCT wurde für eine konstante Profilverformung entwickelt. Wenn das Profil der Karkasse nicht gleichmäßig gehalten werden kann, konzentriert sich die innere Kraft auf die Karkasse auf einen bestimmten Punkt (Gürtelkante oder umgedrehte Karkassenkante). SCCT hingegen reguliert die Streuung der inneren Kräfte für eine bessere Beständigkeit.

Hankook Reifen kann dank SCCT Reifen entwickeln, bei denen die optimale Steifigkeit mit der Kontaktform in Einklang gebracht wird. Die Vorteile dieser Technologie sind eine bessere Leistung, Sicherheit, Kurvenfahrt, Bremsen und Beständigkeit.

  • Testergebnisse

  • Spezifikationen