VENTUS PRIME4
PREV
NEW

Ventus Prime4

  • passenger car iconTourisme
  • summer iconÉté

L'alliance du confort, de la sécurité avec un excellent rendement kilométrique.

  • Capacité de freinage exceptionnelle sur sol mouillé
  • Technologie de réduction du bruit de roulage
  • Excellent rendement kilométrique

Caractéristiques

Modèle du pneu

left-arrow
  • Surface de contact au sol uniforme

    La sécurité d'une conduite parfaite sur sol mouillé en minimisant les déformations de la bande de roulement.

  • Optimisation du profil permettant de limiter les émissions sonores

    Le relief sur les parois des sillons permet de réduire le bruit du roulement en adoptant le principe des parois d'une chambre anéchoïque (chambre sourde).

  • Technologie de précision de la tenue de route

    L'arrondi des arrêtes des sillons permet de limiter la formation d'usures irrégulières.

right-arrow

Structure du pneu

Composé de la bande de roulement

Le HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) est une nouvelle technologie de composé dans lequel la silice hautement purifiée, et de très haute qualité, est vulcanisée à basse température deux fois plus longtemps que pour les pneumatiques ordinaires. Cela améliore le mélange et la cohésion entre les molécules entraînant de meilleures performances de conduite et de kilométrage.

Composé de gomme à haut potentiel kilométrique

Les liaisons de polymères spécifiques permettent une amélioration de l'efficacité énergétique du pneu. Une quantité de silice plus élevée que celle utilisée précédemment améliore significativement le comportement sur sol mouillé et la vitesse d'usure.

Nappe ceinture renforcée sans joint

Résistance optimisée de la bande de roulement.

Bande de renfort des nappes sommets

La résistance de la ceinture a été renforcée pour améliorer sa durabilité.

Ceinture en acier haute résistance

Utilisation d’une ceinture en acier qui absorbe parfaitement les chocs externes pour une durée du pneumatique optimale et un excellent confort de conduite.

Double couche en fibre rigide

La structure en fibre rigide assure à la carcasse une durabilité et une résistance tout au long de la vie du pneumatique.

Tringle robuste sans joint

La nouvelle technologie de tringle garantit une forte liaison du pneu avec la roue. Même en cas de sollicitations importantes, comme de fortes accélérations, la sécurité est maximale.

Spécifications
Dimension
Etiquetage
Indice de charge
Symbole de la vitesse
Rendement énergétique
Adhérence sur sol mouillé
Bruit roulement externe
195/45R16 C A 69 84 V
195/50R16 C A 69 88 V
195/55R16 C A 69 87 H
195/55R16 C A 69 87 V
195/55R20 B A 69 95 H
195/60R16 C A 69 89 V
205/40ZR17 C A 69 84 W
205/45R17 B A 69 88 V
205/45ZR16 C A 69 87 W
205/50R16 C A 69 87 V
205/50R17 C A 69 89 V
205/50R17 B A 69 93 W
205/55R16 C A 69 91 H
205/55R16 C A 69 91 V
205/55R16 C A 69 91 W
205/55R16 C A 69 94 V
205/55R16 C A 69 94 W
205/55R17 B A 69 95 V
205/60R16 B A 69 92 H
205/60R16 B A 69 96 V
205/60R16 B A 69 96 W
215/40ZR17 C A 69 87 Y
215/45R16 C A 69 90 V
215/45R20 B A 69 95 W
215/45ZR17 C A 69 91 Y
215/50R17 B A 69 95 W
215/50R19 B A 69 97 V
215/55R16 B A 69 93 V
215/55R16 B A 69 97 W
215/55R17 B A 69 94 V
215/55R17 B A 69 98 W
215/55R18 B A 69 99 V
215/60R16 B A 69 99 V
215/60R17 - - - - V
215/65R16 - - - - H
225/40R18 C A 69 92 W
225/45R17 C A 69 91 Y
225/45R17 C A 69 94 W
225/45R18 B A 69 95 W
225/50R17 B A 69 98 W
225/50R18 B A 69 99 W
225/55R16 B A 69 95 W
225/55R16 - - - 99 Y
225/55R17 B A 69 101 W
225/55R18 - - - - Y
225/55R19 - - - - V
225/60R16 B A 69 102 W
225/60R17 - - - - V
225/60R18 - - - - V
225/65R17 - - - - H
235/40R18 B A 69 95 W
235/45R17 C A 69 97 W
235/45R18 B A 69 98 W
235/45ZR17 C A 69 97 Y
235/50R17 C A 69 96 W
235/50R18 - - - - V
235/50R19 - - - - Y
235/55R17 B A 69 103 W
235/55R17 - - - 99 V
235/55R17 - - - - V
235/55R18 - - - - V
235/60R17 - - - - V
245/40R18 C A 69 97 W
245/40ZR17 C A 69 95 Y
245/45ZR17 B A 69 99 Y
255/40ZR18 B A 69 99 W

Récemment consultés (1)

Pre
  • Ventus Prime4(K135···

    Ventus Prime4(K135)

    L'alliance du confort, de la···

    Plus

TOP

It is