Hankook Đồng Hành Cùng Formula E Khi Tokyo Lần Đầu Tiên Tổ Chức Các Chặng Đua Đêm

- Formula E sẽ lần đầu tiên tổ chức các chặng đua đêm tại Nhật Bản khi Tokyo đảm nhận hai chặng đua liên tiếp (double-header) của Mùa giải 12 (2025/26) vào ngày 25–26 tháng 7.
- Tự chuyển biến từ đua buổi chiều sang đua ban đêm mang đến thách thức kỹ thuật mới, đòi hỏi các đội đua phải chuẩn bị trong một điều kiện thời tiết nhưng lại thi đấu trong một điều kiện hoàn toàn khác.
- Với tư cách là nhà cung cấp lốp độc quyền, Hankook trở lại Tokyo năm thứ ba liên tiếp, đồng hành cùng sự kiện được vận hành hoàn toàn bằng năng lượng bền vững.

Seoul, Hàn Quốc, ngày 23 tháng 7 năm 2026 — Giải đua xe điện Formula E sẽ lần đầu tiên tổ chức các chặng đua đêm tại Nhật Bản trong khuôn khổ 2026 TDK Tokyo E-Prix, với cả hai chặng đua dự kiến khởi tranh lúc 20:00 (giờ địa phương) vào các ngày 25 và 26 tháng 7. Hankook Tire & Technology Co., Ltd. (sau đây gọi tắt là Hankook), nhà cung cấp lốp độc quyền cho Giải Vô địch Thế giới ABB FIA Formula E, sẽ trang bị lốp cho tất cả các đội đua tại Chặng 14 và 15 của Mùa giải 12 (2025/26).

Tokyo chính thức gia nhập lịch trình Formula E vào năm 2024, thời điểm thành phố này đăng cai chặng đua Giải Vô địch Thế giới FIA đầu tiên, trước khi trở lại với cú đúp hai chặng liên tiếp vào năm 2025. Đường đua tạm thời dài 2,575 km của Tokyo E-Prix trải dài qua khu vực ven biển Ariake quanh trung tâm triển lãm Tokyo Big Sight, sở hữu 18 khúc khúc ngoặt, 3 đoạn đường thẳng, cùng các đoạn đòi hỏi kỹ thuật tốc độ thấp kết hợp với các góc cua tốc độ cao — tạo ra những yêu cầu đa dạng lên hiệu suất lốp xe trong suốt mỗi vòng đua. Toàn bộ sự kiện, bao gồm cả hệ thống đèn chiếu sáng đường đua, sẽ được vận hành hoàn toàn bằng năng lượng bền vững từ nhiên liệu sinh học tiên tiến, thể hiện sự hợp tác giữa Formula E và Chính quyền Thành phố Tokyo nhằm thúc đẩy giao thông không xả thải.

Lịch trình thi đấu buổi tối năm nay đòi hỏi các đội đua phải thích nghi giữa hai điều kiện thời tiết hoàn toàn khác biệt. Các lượt đua thử và đua phân hạng sẽ diễn ra vào buổi chiều nhiệt độ cao hơn, trong khi các chặng đua chính thức sẽ bắt đầu sau khi mặt trời lặn trên mặt đường đua đã hạ nhiệt. Thách thức đặt ra không chỉ là thu thập dữ liệu hữu ích vào ban ngày, mà còn phải dự đoán chính xác sự thay đổi về đặc tính của lốp, độ bám đường và nhiệt độ mặt đường khi thời tiết mát dần về thời điểm đua.

Cái nóng và độ ẩm cuối tháng 7 của Tokyo được dự báo vẫn sẽ là yếu tố ảnh hưởng ngay cả khi trời tối. Đối với dòng lốp Hankook iON Race, điều này càng làm nổi bật khả năng làm nóng lốp ổn định, độ bám đường tin cậy và hiệu suất đồng nhất khi mặt đường đua nguội dần trong suốt thời gian diễn ra mỗi chặng đua.

Hankook cũng sẽ vận hành gian hàng trải nghiệm tại Làng Cổ vũ Formula E (Fan Village) suốt cuối tuần, nơi khán giả có thể khám phá công nghệ lốp iON tiên tiến cũng như dải sản phẩm lốp dành riêng cho xe điện (EV) của công ty.