go to main prd
  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart City-AU04-KV

Smart City AU04

Bästa valet för stadstrafik

M+S 3PMSF

Användningsområde
  • Citybuss
Buss Rekommenderad Tillgänglig
0Nyligen Visade Produkter

Bästa valet för stadstrafik

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart City-AU04-Best choice for urban transport

Mönsterdesign

Optimerat mönster för stadsservice

Skuldrarevben

Optimerad skuldrarevben bredd, borttagen slitbana skuldraklack och sajpning
→ Förbättrad hantering och körstabilitet prestanda
→ Förhindrar skuldrakanter chip-cut och oregelbundet slitage.

  • Konventionell
  • AU04

3-dimensionella kerf

Inre block, tredimensionella vågor i X-, Y- och Z-riktningar
→ Förbättrar dragkraft, hantering och körsträcka prestanda genom ökad blockstyvhet.

  • Konventionell
  • AU04

Multi-sicksackspår

Ändrade sicksackspår tillsammans med ett optimalt blockarrangemang ger en förbättrad dragkraftprestanda.

  • Konventionell
  • AU04

Mönsterdesign

Optimerat mönster för stadsservice

  • Däckstruktur

    Bältes struktur: Minimerad rörelse av bältet för låg värmealstring.
    Slaktkroppstruktur: Minimerad förändring av däck med optimerad fotform ger kontroll på ojämna ytor.
    Förbättrad pärla: minimal pärlrörlighet för maximal regummerbarhet.

    Bältes struktur: Minimerad rörelse av bältet för låg värmealstring.
    Slaktkroppstruktur: Minimerad förändring av däck med optimerad fotform ger kontroll på ojämna ytor.
    Förbättrad pärla: minimal pärlrörlighet för maximal regummerbarhet.

  • Ny pärlblandning

    Ny blandning för förbättrad regummerbarhet. Mycket förbättrad krypprestanda och värmeåldringsbeständighet → Minskad pärlspricka. Antagandet av ny pärlblandning ger extrem termisk förändringsbeständighet → Förbättrad regummerbarhet och däcklivscykel

    Ny blandning för förbättrad regummerbarhet. Mycket förbättrad krypprestanda och värmeåldringsbeständighet → Minskad pärlspricka. Antagandet av ny pärlblandning ger extrem termisk förändringsbeständighet → Förbättrad regummerbarhet och däcklivscykel

  • Innovativt blandningssystem (IBS)

    Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar bortkopplingen av polymerkedjan och oxidationen. Kimröksförstärkningen har också högre dispersionsnivåer. Dessa effekter av IBS hjälper till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för bättre styrka hos blandningen och lägre värmeproduktion. → IBS säkerställer en längre däcklivslängd.

    Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar bortkopplingen av polymerkedjan och oxidationen. Kimröksförstärkningen har också högre dispersionsnivåer. Dessa effekter av IBS hjälper till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för bättre styrka hos blandningen och lägre värmeproduktion. → IBS säkerställer en längre däcklivslängd.

  • SKKT-teknik

    SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.

    SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.

  • Helt sidoväggsskydd

    Skadeindikator på sidovägg (Hål-typ skadeindikator)

    Ny form och placering av sidoväggsslitageindikatorn hjälper till att upptäcka skador tydligare.

    Skadeindikator på sidovägg (Hål-typ skadeindikator)

    Ny form och placering av sidoväggsslitageindikatorn hjälper till att upptäcka skador tydligare.

  • Testresultat

    Nyckelprestanda

    Nyckelprestanda

  • Specifikationer

    • 22.5”
    • 295/80R22.5
      • Bränsleeffektivitet D
      • Våtgrepp B
      • Yttre vägbuller 67
      • Tube Type / Slanglöst L
      • Belastningskapacitet 16
      • Fälgstorlek 9.0X22.5
      • Belastningsindex 152/148J
      • Däckets bredd (mm) 306
      • Mönsterbredd (mm) 240
      • Mönsterdjup (mm) 16.5
      • Belastad däckradie (mm) 491
      • Total diameter (mm) 1056
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Tillverkningsland  Korea
    • 22.5”
    • 275/70R22.5
      • Bränsleeffektivitet D
      • Våtgrepp B
      • Yttre vägbuller 67
      • Tube Type / Slanglöst L
      • Belastningskapacitet 18
      • Fälgstorlek 8.25X22.5
      • Belastningsindex 150/148J
      • Däckets bredd (mm) 278.5
      • Mönsterbredd (mm) 230
      • Mönsterdjup (mm) 19.0
      • Belastad däckradie (mm) 452
      • Total diameter (mm) 970.5
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Tillverkningsland Kina
    • 275/70R22.5
      • Bränsleeffektivitet D
      • Våtgrepp B
      • Yttre vägbuller 67
      • Tube Type / Slanglöst L
      • Belastningskapacitet 18
      • Fälgstorlek 8.25X22.5
      • Belastningsindex 152/149J
      • Däckets bredd (mm) 278.5
      • Mönsterbredd (mm) 230
      • Mönsterdjup (mm) 19.0
      • Belastad däckradie (mm) 452
      • Total diameter (mm) 970.5
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Tillverkningsland Kina
    • 315/60R22.5
      • Bränsleeffektivitet C
      • Våtgrepp B
      • Yttre vägbuller 73
      • Tube Type / Slanglöst L
      • Belastningskapacitet 16
      • Fälgstorlek 9.75X22.5
      • Belastningsindex 154/148J
      • Däckets bredd (mm) 321
      • Mönsterbredd (mm) 270
      • Mönsterdjup (mm) 13.1
      • Belastad däckradie (mm) 439
      • Total diameter (mm) 951
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Tillverkningsland  Korea

EU:s däckmärkning

Du kan ladda ner din matchande EU-däckmärkning.