Smart City AU04
Bästa valet för stadstrafik
-
Citybuss
Bästa valet för stadstrafik
.jpg)
Mönsterdesign
Optimerat mönster för stadsservice
.jpg)
Mönsterdesign
Optimerat mönster för stadsservice
-
Däckstruktur
Bältes struktur: Minimerad rörelse av bältet för låg värmealstring.
Slaktkroppstruktur: Minimerad förändring av däck med optimerad fotform ger kontroll på ojämna ytor.
Förbättrad pärla: minimal pärlrörlighet för maximal regummerbarhet.Bältes struktur: Minimerad rörelse av bältet för låg värmealstring.
Slaktkroppstruktur: Minimerad förändring av däck med optimerad fotform ger kontroll på ojämna ytor.
Förbättrad pärla: minimal pärlrörlighet för maximal regummerbarhet. -
Ny pärlblandning
Ny blandning för förbättrad regummerbarhet. Mycket förbättrad krypprestanda och värmeåldringsbeständighet → Minskad pärlspricka. Antagandet av ny pärlblandning ger extrem termisk förändringsbeständighet → Förbättrad regummerbarhet och däcklivscykel
Ny blandning för förbättrad regummerbarhet. Mycket förbättrad krypprestanda och värmeåldringsbeständighet → Minskad pärlspricka. Antagandet av ny pärlblandning ger extrem termisk förändringsbeständighet → Förbättrad regummerbarhet och däcklivscykel
-
Innovativt blandningssystem (IBS)
Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar bortkopplingen av polymerkedjan och oxidationen. Kimröksförstärkningen har också högre dispersionsnivåer. Dessa effekter av IBS hjälper till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för bättre styrka hos blandningen och lägre värmeproduktion. → IBS säkerställer en längre däcklivslängd.
Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar bortkopplingen av polymerkedjan och oxidationen. Kimröksförstärkningen har också högre dispersionsnivåer. Dessa effekter av IBS hjälper till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för bättre styrka hos blandningen och lägre värmeproduktion. → IBS säkerställer en längre däcklivslängd.
-
SKKT-teknik
SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.
SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.
-
Helt sidoväggsskydd
Skadeindikator på sidovägg (Hål-typ skadeindikator)
Ny form och placering av sidoväggsslitageindikatorn hjälper till att upptäcka skador tydligare.
Skadeindikator på sidovägg (Hål-typ skadeindikator)
Ny form och placering av sidoväggsslitageindikatorn hjälper till att upptäcka skador tydligare.
-
Testresultat
Nyckelprestanda
Nyckelprestanda
-
Specifikationer
- 22.5”
-
295/80R22.5
- Bränsleeffektivitet D
- Våtgrepp B
- Yttre vägbuller 67
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 9.0X22.5
- Belastningsindex 152/148J
- Däckets bredd (mm) 306
- Mönsterbredd (mm) 240
- Mönsterdjup (mm) 16.5
- Belastad däckradie (mm) 491
- Total diameter (mm) 1056
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Tillverkningsland Korea
- 22.5”
-
275/70R22.5
- Bränsleeffektivitet D
- Våtgrepp B
- Yttre vägbuller 67
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 18
- Fälgstorlek 8.25X22.5
- Belastningsindex 150/148J
- Däckets bredd (mm) 278.5
- Mönsterbredd (mm) 230
- Mönsterdjup (mm) 19.0
- Belastad däckradie (mm) 452
- Total diameter (mm) 970.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Tillverkningsland Kina
-
275/70R22.5
- Bränsleeffektivitet D
- Våtgrepp B
- Yttre vägbuller 67
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 18
- Fälgstorlek 8.25X22.5
- Belastningsindex 152/149J
- Däckets bredd (mm) 278.5
- Mönsterbredd (mm) 230
- Mönsterdjup (mm) 19.0
- Belastad däckradie (mm) 452
- Total diameter (mm) 970.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Tillverkningsland Kina
-
315/60R22.5
- Bränsleeffektivitet C
- Våtgrepp B
- Yttre vägbuller 73
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 9.75X22.5
- Belastningsindex 154/148J
- Däckets bredd (mm) 321
- Mönsterbredd (mm) 270
- Mönsterdjup (mm) 13.1
- Belastad däckradie (mm) 439
- Total diameter (mm) 951
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Tillverkningsland Korea
()
출처: 티스테이션닷컴EU:s däckmärkning
Du kan ladda ner din matchande EU-däckmärkning.
Tillåt platstjänster för att visa återförsäljare nära dig