기존에 쓰던 에보3와 성향이 많이 다릅니다. 와이프가 타이어 교체한 걸 바로 알아차립니다. 차가 너무 조용해졌다고 하네요. 코너링시 에보3와 다르게 살짝 밀립니다. 고속주행 불안하거나 그런 건 없는데 접지가 살짝 뜨는 느낌은 드네요. 그런데 시내주행 70% 고속주행 30% 정도라서 지금 아주 만족하면서 타고 있어요.

기존에 쓰던 에보3와 성향이 많이 다릅니다. 와이프가 타이어 교체한 걸 바로 알아차립니다. 차가 너무 조용해졌다고 하네요. 코너링시 에보3와 다르게 살짝 밀립니다. 고속주행 불안하거나 그런 건 없는데 접지가 살짝 뜨는 느낌은 드네요. 그런데 시내주행 70% 고속주행 30% 정도라서 지금 아주 만족하면서 타고 있어요.

한국타이어 처음 써보는데 승차감이 좋네요 주행도 부드럽고 흔들림 없이 안정감이 느껴졌어요 다음에도 재구매 생각 있습니다

한국타이어 처음 써보는데 승차감이 좋네요 주행도 부드럽고 흔들림 없이 안정감이 느껴졌어요 다음에도 재구매 생각 있습니다

지난 2년 동안 사용해봤습니다. 3만 키로 이상을 운행을 했고 마일리지는 20퍼 이하로 떨어진 상태입니다. 그럼에도 성능의 차이는 그리 크지 않다는게 제 의견입니다. 처음에 비해 조금 정숙성이 떨어진거 말고는 접지력은 거의 비슷합니다. 사계절 스포츠 타이어 중에 ps4as 비교를하자면 ps4as 겨울에 눈 오거나 영하로 내려가 도로 얼면 아예 못 탑니다.. 그냥 미끄러져 버려요.. 겨울을 제외한 계절에서는 접지력이 짱짱 높고 대신에 금방 닳고 가격비싸고... 반면 evo z as 는 겨울 눈 와도 탈 수 있고 접지력도 좋습니다 당연한 소리지만 여름에 타이어 온도가 높아지면 접지가 더 좋아집니다... 가격도 제가 2년전 산 가격 보다 훨씬 저렴해졌네요 또 재구매 할 것 같습니다~