한국타이어, 소형화물트럭 및 밴 전용 타이어 ‘밴트라 트랜짓’ 국내 출시

안전한 상용차 운송 환경 뒷받침하는 한국타이어의 혁신 테크놀로지
- 기존 제품 대비 마일리지 성능 15% 향상된 프리미엄 소형화물트럭·밴 전용 타이어 국내 출시
- 아시아 최대 타이어 테스트 트랙 ‘한국테크노링’의 가혹한 노면 환경에서 내마모성 검증
- 강화된 벨트 구조와 3D 커프 적용으로 고하중 환경에서도 안정적 핸들링 및 주행 성능 구현

한국앤컴퍼니그룹(회장 조현범)의 글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 안종선·이상훈, 이하 한국타이어)가 소형화물트럭 및 밴 전용 타이어 ‘밴트라 트랜짓(Vantra Transit)’을 7월 1일 국내 시장에 출시한다.

‘밴트라 트랜짓’은 장시간 고하중 운행이 잦은 상용차 운전자를 위해 개발된 제품으로, 이전 모델 ‘밴트라 LT(Vantra LT)’ 대비 내구성과 마일리지 성능을 강화했다. 최신 프로파일 설계 기술을 적용해 접지 면적을 최적화하고 하중을 고르게 분산시켜 이상마모를 억제하며, 기존 자사 제품 대비 약 15% 향상된 마일리지 성능을 제공한다.

또한, 연비절감형 롱마일리지 컴파운드를 적용해 타이어 회전 저항을 기존 제품 대비 7% 낮추며 연비 효율을 높였다. 최적화된 컴파운드 배합 기술을 기반으로 내구성과 경제성을 동시에 확보해 상용차 운전자의 효율적인 운행을 지원한다.

주행 안정성을 높이기 위한 구조 설계도 강화했다. 메인 스틸 벨트를 지지하는 두 겹의 보강 벨트와 엣지 폴딩(Edge Folding) 구조를 적용해 타이어 변형과 흔들림을 효과적으로 억제했으며, 3D 커프(Kerf) 기술을 통해 접지 면적을 안정적으로 유지한다. 이를 바탕으로 젖은 노면 그립력은 기존 자사 제품 대비 6%, 마른 노면 핸들링 성능은 8% 향상됐다.

‘밴트라 트랜짓’은 아시아 최대 규모 타이어 테스트 트랙 ‘한국테크노링(Hankook Technoring)’에서 진행한 극한 실차 테스트를 통해 뛰어난 성능을 입증했다. 1톤 화물을 적재한 차량으로 자갈 노면의 험로를 주행한 결과, 기존 자사 제품 대비 트레드 손상에 저항하는 능력이 더 우수한 것으로 확인돼 극한 주행 환경에서도 신뢰할 수 있는 안정성과 내구 성능을 검증했다.

해당 제품은 12인치부터 20인치까지 총 22개 규격으로 운영된다. 세분화된 규격 구성을 바탕으로 소형화물트럭부터 밴까지 다양한 차종과 비즈니스 환경에 폭넓게 대응하며 상용차 고객의 다양한 니즈를 충족시킬 것으로 기대된다.

한편, 한국타이어는 지난 2024년 전기 경트럭 및 밴 전용 타이어 신제품 ‘e 밴트라(e∙Vantra)’ 브랜드의 ▲‘e 밴트라 트랜짓(e∙Vantra Transit)’ ▲‘e 밴트라 드라이브(e∙Vantra Drive)’를 국내 최초로 출시하며 전기차 타이어 시장에서의 리더십을 더욱 확고히 했다.

앞으로도 ‘밴트라(Vantra)’ 브랜드를 중심으로 상용차 고객의 안전성과 경제성을 높이는 제품 포트폴리오를 확대하고, ‘테크노플렉스’, ‘한국테크노돔’, ‘한국테크노링’으로 이어지는 첨단 연구개발 인프라를 기반으로 기술 경쟁력을 강화하며 글로벌 상용차 타이어 시장을 선도해 나갈 계획이다.