go to main prd

Smart Flex DL51

Increíble rendimiento de kilometraje sin poner en riesgo la eficiencia del combustible para usar en largas distancias y distancias regionales

M+S 3PMSF

Aplicación
  • Largo Recorrido
  • Recorridos regionales
Tractor/Remolque, Camión Recomendado
0
0Productos vistos recientemente

Increíble rendimiento de kilometraje sin poner en riesgo la eficiencia del combustible para usar en largas distancias y distancias regionales

Surco central en zigzag

Los surcos centrales en zigzag crean un efecto de unión en cada bloque de la huella contribuyendo así a una mejor resistencia de rodadura y tracción.

Tamaño optimizado de los bloques

Los bloques de la huella mejoran la rigidez del neumático y el kilometraje y, al mismo tiempo, ofrecen poca resistencia a la rodadura.

Surco autorregeneradores

A medida que el neumático se desgasta, los surcos y las ranuras aparecen para mejorar la tracción y el rendimiento en suelo mojado.

Autorregeneración con forma de cuerno

La tensión en los hombros se reduce al aplicar unos surcos autorregeneradores con forma de cuerno que previenen las grietas. Asimismo, ofrecen una mejor evacuación del agua, lo que da como resultado un mejor rendimiento en condiciones mojadas.

Tecnologías premium integradas: Surco autorregeneradores

Las tecnologías premium de Hankook ofrecen un elevado grado de adherencia y kilometraje desde el primer hasta el último milímetro de la vida del neumático. Nuestro enfoque de desarrollo «sin concesiones» garantiza que también se conserve una baja resistencia de rodadura en todas las fases del desgaste y, por lo tanto beneficia a tu economía y también al medio ambiente.

Neumático nuevo

Las tecnologías premium de Hankook ofrecen una mejora importante en la rigidez del bloque de la huella y un mayor kilometraje y eficiencia del combustible.

Desgaste del 40 %

Se visualizan los profundos surcos tridimensionales interconectados, que ayudan a la rigidez del bloque de la huella para mantener un elevado nivel de adherencia y una baja resistencia de rodadura.

Desgaste del 70 %

Con un desgaste del 70 %, aparecen las ranuras laterales autorregeneradoras, que proporcionan una tracción adicional y mejor adherencia en condiciones mojadas.

Surco tridimensional

Los surcos profundos tridimensionales mantienen un kilometraje y tracción excelentes durante toda la vida útil del neumático gracias al refuerzo y la interconexión de los bloques de la huella.

Desgarros y desgaste controlados
→ Reduce el desgaste irregular.
Se han aplicado surcos profundos
Mejora de la tracción y la adherencia durante toda la vida útil del neumático.

Avanzada tecnología de compuestos Innovación en los compuestos

Rendimiento mejorado de los compuestos al introducir el doble sistema de relleno de carbono y silicio. Este sistema mejora la homogeneidad de la mezcla de compuestos de goma. El beneficio es que la eficiencia del combustible aumenta al utilizar este nuevo relleno de polímero y silicio. La eficiencia del combustible aumenta al utilizar este nuevo relleno de polímero y silicio.

Matriz de caucho con sistema convencional

Matriz de caucho con sistema de doble relleno

Sistema de mezcla innovador

El sistema de mezcla innovador (IMS) minimiza la desconexión de la cadena de polímeros y la oxidación. El refuerzo de negro de humo también cuenta con mayores niveles de dispersión. Estos efectos del IMS ayudan a reforzar la fuerza de unión entre el negro de humo y el caucho con el fin de conseguir un compuesto más fuerte y menos generación de calor.
Los beneficios del IMS son un mayor kilometraje y eficiencia del combustible.

Paso 1
Mayor peso molecular al minimizar la rotura de la cadena de polímeros.

Paso 2
Aumento de la resistencia y reducción de la generación de calor.

Mezcla
Mayor kilometraje y eficiencia del combustible mejorada.

Tecnología de diseño Stiffness Control Contour Technology (SCCT)

La tecnología SCCT se ha diseñado para la deformación constante del perfil. Si el perfil de la cubierta no pueda ser constante, la fuerza interna dentro de la cubierta se concentrará en un punto específico (borde de la correa o borde de la cubierta girado). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad.

La tecnología SCCT permite a Hankook Tire desarrollar neumáticos equilibrando una rigidez óptima con la forma de contacto. Los beneficios de esta tecnología son una mejora en el rendimiento, la seguridad, las curvas, el frenado y la durabilidad.

  • Resultados de la prueba

  • Especificaciones

    • 22.5”
    • 315/70R22.5
      • Eficiencia del combustible C
      • Agarre en mojado B
      • Rumorosidad 73
      • Tube Type / Tubeless L
      • Ply Rating 18
      • Medida de llanta 9.0X22.5
      • Índice de carga 154/150L
      • Ancho de sección (mm) 314
      • Ancho de la banda (mm) 290
      • Profundidad de la banda (mm) 15.0
      • Radio estático de carga (mm) 470
      • Diámetro total (mm) 1013
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origen Corea

Etiqueta europea para neumáticos

Ahora ya puedes descargar la etiqueta europea para tu neumático.