Premium • Vision • Partnership

Bis zu 250 % Laufleistung aus einem Neureifen

 

Kostenwettbewerbsfähigkeit, Sicherheit und Umweltschutz sind die wichtigsten Aspekte, mit denen sich die Fachleute im europäischen Transportwesen auseinandersetzen müssen.

Mit den Hankook SmartLife Solutions kann

 

werden, indem die in unseren Premium TBR-Reifen integrierten Mehrwerte ausgeschöpft werden.

 

Die Hankook SmartLife Solutions

liefern „integrierte“ Werte für Händler und Flottenpartner

 

  • • Alle Hankook TBR-Reifen sind nachschneidbar und runderneuerungsfähig und wurden entsprechend entwickelt und produziert.
  • • Unter der Profiloberfläche fügen wir 5-8mm zusätzlichen Gummi hinzu zum Nachschneiden.
  • • Wir produzieren Reifenkarkassen, die mehreren Runderneuerungen standhalten.

 

SmartLife Solutions- Verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Reifen

Premium-Reifen und -Karkassen, die eine Laufleistung von bis zu 250 % erreichen

 

1 Reifen = 1 Karkasse = 250 % Reifenlebensdauer

 

 

 

Seien Sie SMART und lassen Sie Ihre Premium-Hankook-Reifen nachschneiden
Sie sparen Ressourcen, schonen die Umwelt und sparen Geld
für Reifen und Kraftstoff

 

  • 1 Im Vergleich zu einem Hankook-Reifen mit gesetzlicher Mindestprofiltiefe
  • 2 Fahrzeug mit 4 nachgeschnittenen Reifen mit einer Laufleistung von 120.000 km pro Jahr
  • 3 Reifen verbessern die Kraftstoffeffizienz mit zunehmendem Verschleiß. Wenn ein Reifen nachgeschnitten wird, verlängern Sie die Lebensdauer des Reifens in seinem kraftstoffsparendsten Zustand efficient state

 

WUSSTEN SIE DAS?

Nachgeschnittene Reifen verschleißen langsamer als neue Reifen, auch weil die Profiltiefe geringer ist als beieinem neuen Reifen, so dass er steifer ist. Diese Steifigkeit bedeutet eine geringere Reibung auf der Straße, weniger Reifenverschleiß und auch einen geringeren Rollwiderstand der Reifen, was eine verbesserte Kraftstoffeffizienz zur Folge hat.

Runderneuerung - eine intelligente Lösung für Ihr Unternehmen und die Umwelt

 

  • 1 Bei der Heißrunderneuerung werden nur 10-20 kg Rohstoffe zur Herstellung benötigt, wodurch 50-55 kg Rohstoffe eingespart werden
  • 2 50 Tonnen Rohstoffe werden im Prozess eingespart/recycelt, wodurch das bei der Herstellung neuer Reifen benötigte CO₂ wegfällt
  • 3 Ernest& Young: Die sozioökonomischen Folgen der Runderneuerung von Lkw-Reifen in Europa

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