go to main prd
  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Work-DM09-KV

Smart Work DM09

Sahada sağlam, yolda güvenli!

M+S 3PMSF

Uygulama
  • On/Off
Otobüs Tavsiye Edilen
Nereden satın alınır
Nereden satın alınır 0
0En son görüntülenen ürünler

Sahada sağlam, yolda güvenli!

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Work-DM09-Tough on site, safe on the road

Desen Tasarımı

Yönlü desen

Yön deseni mükemmel yol tutuşu için uygulanmıştır, yani ıslak
ve çamurlu koşullarda bile daha iyi çekiş performansı sağlamaktadır.

Blok arası tie-bar

Merkezdeki blok arası tie-bar, bloklar için olağanüstü
düz sürüş performansı ve darbe dağılımını garanti
eder ve böylece dayanıklılığı artırır.

Desen Tasarımı

Konik blok ve açık omuz tasarımı

Taş yongalarını etkili bir şekilde boşaltarak, geliştirilmiş oluk
şekli tasarımı ve lastiğin güvenilirliğini sağlar. Konik blok tasarımı, yanal
darbeye esnek bir yanıt sağlar.

Yanal asimetrik oluklar

Düzenli olarak yanlış ayarlanmış yanal oluklar darbe patlamasını önlemeye yardımcı olur.

HK TBR Teknoloji

Yenilikçi Karıştırma Sistemi

Yenilikçi Karıştırma Sistemi (IMS), polimer zincirlerinin parçalanmasını ve oksidasyonunu minimuma indirir ve daha yüksek bir karbon siyahı dağılım derecesine sahiptir. IMS etkileri, daha uzun kilometre sağlamak için karbon siyahı ve kauçuk arasındaki bağlanma kuvvetini güçlendirmeye ve geliştirilmiş yakıt verimliliği için bileşiklerin ısı üretimini azaltmaya yardımcı olur.

SCCT Teknoloji

SCCT Teknolojisi, sürekli profil deformasyonu için tasarlanmıştır. Eğer carcass profili sabit tutulamazsa, carcass üzerindeki iç kuvvet belirli bir noktaya yoğunlaşacaktır (kayış kenarı veya carcass yukarı dönüş kenarı). Bununla birlikte, SCCT teknolojisi daha iyi dayanıklılık için iç kuvvetlerin dağılımını kontrol etmektedir. SCCT, performans, güvenlik, viraj alma, frenleme ve dayanıklılığı artıran temas şekli ile optimum sertliği dengeleyerek Hankook Lastik'in lastik geliştirmesini sağlar.

Lastik Yapısı

Bant yapısı : Düşük ısı üretimi için minimum bant hareketi.
Carcass yapısı : Optimize edilmiş foot shape ile en aza indirilmiş lastik deformasyonu, düz olmayan yüzeylerde kontrol sağlar.
İyileştirilmiş boncuk : Maksimum yeniden kaplanabilirlik için minimum boncuk hareketliliği.

Test Sonuçları

Önceki lastiğe kıyasla geliştirilmiş performans

Kilometre alanı test sonucu

  • Teknik Özellikler

    • 22.5”
    • 11R22.5
      • Yakıt Verimliliği E
      • Islakta Tutuş C
      • Dış Yuvarlanma Gürültüsü 70
      • Tube Type / Tubeless L
      • Jant Çevresi 8.25X22.5
      • Yük Endeksi 148/145K
      • Kesit genişliği (mm) 285
      • Taban genişliği (mm) 244
      • Statik Yüklü Yarıçap (mm) 504
      • Dış Çap (mm) 1071
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Menşei Kore
      • OEM DTNA
    • 13R22.5
      • Yakıt Verimliliği D
      • Islakta Tutuş C
      • Dış Yuvarlanma Gürültüsü 75
      • Tube Type / Tubeless L
      • Jant Çevresi 9.75X22.5
      • Yük Endeksi 156/150K
      • Kesit genişliği (mm) 325
      • Taban genişliği (mm) 256
      • Statik Yüklü Yarıçap (mm) 528
      • Dış Çap (mm) 1134
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Menşei Kore
      • OEM MAN/SCANIA
    • 295/80R22.5
      • Yakıt Verimliliği E
      • Islakta Tutuş C
      • Dış Yuvarlanma Gürültüsü 70
      • Tube Type / Tubeless L
      • Jant Çevresi 9.00X22.5
      • Yük Endeksi 152/148K
      • Kesit genişliği (mm) 306
      • Taban genişliği (mm) 262
      • Statik Yüklü Yarıçap (mm) 497
      • Dış Çap (mm) 1068.0
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Menşei Kore
    • 315/80R22.5
      • Yakıt Verimliliği D
      • Islakta Tutuş C
      • Dış Yuvarlanma Gürültüsü 70
      • Tube Type / Tubeless L
      • Jant Çevresi 9X22.5
      • Yük Endeksi 156/150K
      • Kesit genişliği (mm) 315
      • Taban genişliği (mm) 272
      • Statik Yüklü Yarıçap (mm) 506
      • Dış Çap (mm) 1092
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Menşei Kore

AB Lastik Etiketi

Sizin için uygun AB Lastik Etiketini indirebilirsiniz.