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Home 타이어 전기차용 타이어 Kinergy AS EV

키너지 EV Kinergy AS EV

Requested Size: 225/45R16 Search More Sizes

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키너지 EV

Kinergy AS EV

  • passenger car iconPassenger Car
  • all season iconAll Season

전기차의 주행 Balance를 완성시키는 타이어

  • 정숙한 전기차에 적합한 저소음 구현
  • 전기차의 강한 토크를 노면에 전달하는 접지력
  • 고하중 지지 및 주행안정성 향상(Wet)
  • 2018년 IDEA를 수상한 미래지향적 디자인
  • 성능

      그래프의 수치는 시각적으로 타이어의 성능 파악이 쉽도록 내부 기준에 따라 표시한 것이며, 사계절용/겨울용 등 사용 목적이 다른 상품 간 비교에는 적합하지 않습니다.

  • 수상
    2018 IDEA

    Finalist

    • 수상2018 IDEA
    • 발행일03.2018

특장점

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타이어 패턴

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  • Anechoic wall Anechoic wall

    무향실 벽면 원리를 응용한 쐐기형 구조 적용 Groove공명음과 Pattern Noise 분산함

  • Silent Circuitry Groove
Silent Circuitry Groove

    숄더부로 갈수록 꺾이고 넓어지는 Lateral Groove 형상이 지면과 점진적으로 닿아 Air Pumping Noise 저감함

  • Interlocking Block
Interlocking Block

    교차배열된 Micro convex edge를 통해 블록 변형을 최소화하여 비틀림강성 향상

  • Bevel Edge & Chamfer Groove
Bevel Edge & Chamfer Groove

    차량 제동시 블록 변형을 최소화하고 접지면을 유지하여 최상의 제동력 제공

  • Highlt Stiff Rib Block
Highlt Stiff Rib Block

    넓고 강한 리브형 숄더 블록으로 선회 주행시 핸들링 성능을 강화하고 이상마모(heel&toe)를 방지함

  • Dimple Sipes
Dimple Sipes

    고속주행으로 인해 타이어 트래드 측면에 응집되는 타이어 내부의 열방출 효율을 높여줌

  • Aerodynamic Profile 
Aerodynamic Profile

    돌출부를 없앤 프로파일 설계로 매끄러운 공기 흐름 실현

  • Aerodynamic Sidewall Design	
Aerodynamic Sidewall Design

    Sidewall 표면에 난류촉진 형상원리를 적용하여 공기저항을 개선

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타이어 구조

전기차 oriented 컴파운드

컴파운드의 보강재로 사용되는 실리카의 분산도를 극대화 시킴으로써,
이를 통한 내마모성능을 확보하였습니다. 노면과의 민첩한 접지를 통해 조향 및 제동 성능을 확보할 수 있도록 Flexible한 컴파운드를 사용하였습니다.

고강력 Steel Belt Wire 채용

작은 부피에도 강도가 높은 밸트를 통해 외부 충격을 흡수하여 타이어의 내구성 및 승차감을 향상시켰습니다

Aramid 보강 밸트

높은 초기 출력과 가속에 대응하여 타이어 강성을 높였습니다.

Dual Layer 섬유 보강재

Carcass 섬유보강재의 이중 구조로 타이어 골격을 이룸으로써 구조적으로 강성이 뛰어납니다.

Folded Belt Edge Tape

Belt 내구 성능을 향상시켰습니다.

고강도 조이트리스 비드와이어

Wheel과 접합되는 부분의 결합력을 높여 높은 초기 출력과 가속에도 타이어가 Wheel에 고정되도록 하였습니다.

기술 정보

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Sound Absorber Technology

타이어 안쪽에 폴리우레탄 흡음제를 부착해 노면의 소음을 적극 저감 (-9.2dB)하였습니다. 소음을 감소시키고 운전중 편안함을 높였습니다.

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Aramid Hybrid Cord 적용

주행중 Tire상의 원심력에 의한 타이어 직경증가 억제와 방향전환시 횡력에 의한 트레드 변형을 최소화하였습니다.
다양한 주행환경에서 뉴트럴한 핸들링과 운동성능을 발휘합니다. 조종안정성과 고속주행성능을 향상시키고, 이상마모, 편마모 최소화 및 하중지지능력 향상에 기여합니다.

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최적 접지압 및 XL(Extra Load)적용한 고하중지지능력

내연기관보다 무거운 전기차 특성에 따라, 전기차 가속, 선회, 제동 등 어떠한 주행환경에서도 최적의 접지형상을 유지합니다. 또한 SL(Standard Load)의 하중지수 대비 XL(Extra Load)의 상향된 하중지지능력을 확보했습니다

사이즈 & 스펙

원하시는 규격이 없다면, 한국타이어에 건의해 주세요.

사이즈&스펙
규격
타이어효율등급
최대하중 (kg) /
하중지수
스피드 심볼
취부차량
회전 저항
노면 제동력
205/55R16 3 2 670 / 94 W 아이오닉 EV, 폭스바겐 e-골프
215/50R17 3 2 690 / 95 W GM 볼트, 닛산 리프
215/55R17 3 2 750 / 98 W 코나 EV, 니로 EV, 쏘울 EV
235/40R19 3 2 710 / 96 W 테슬라 모델3
235/45R18 3 2 750 / 98 W 테슬라 모델3

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