Ventus S1 evo2

젖은 노면 성능과 마른 노면 성능 간 최적의 균형 달성!

성능

: 저소음 특화기술
(Foam 기술 적용 : 타이어의 내부에 노면에서의 소리를 분산시키고 충격을 흡수하는 기술)

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젖은 노면 성능과 마른 노면 성능 간 최적의 균형 달성

주행 프로파일 기술에 기반한 최적의 트리플 TR(트레드 반경) 시스템으로 고속 주행 환경에서 최고의 타이어 성능을 제공합니다.

주행 프로파일 기술에 기반한 최적의 트리플 TR(트레드 반경) 시스템으로 고속 주행 환경에서 최고의 타이어 성능을 제공합니다.

다중 트레드 반경 프로파일과 평형 카카스라인을 기반으로 한 최적의 설계로 수직 방향, 횡방향으로 균일하게 하중을 전달하여 안정적인 접지 형상(foot shape)을 유지합니다. 이를 통해 최고의 핸들링 성능을 제공합니다.

트레드 블록 강성의 균형을 최적화해 젖은 노면, 마른 노면에서 제동 거리를 대폭 단축하였습니다.

타이어 표면 그루브에 난류를 만들어 열을 조절합니다.

접지 면적을 확대해 열을 빠르게 방출하고 주행 조건에서 우수한 성능을 발휘할 수 있습니다.

에어로 사이드월 딤플(Aero-sidewall dimple)

트레드 패턴과 일치하는 다이나믹한 그래픽 디자인으로 사이드월의 화려함을 극대화했습니다. 직사각 형태의 딤플을 장착한 에어로 다이나믹 사이드월 디자인으로 주행 중 난기류를 줄여 소음과 진동을 최소화했습니다.

트레드 패턴과 일치하는 다이나믹한 그래픽 디자인으로 사이드월의 화려함을 극대화했습니다. 직사각 형태의 딤플을 장착한 에어로 다이나믹 사이드월 디자인으로 주행 중 난기류를 줄여 소음과 진동을 최소화했습니다.

출처: 티스테이션닷컴