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라우펜 타이어
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최상의 마일리지 성능을 보유한 시외/고속 버스용 한국타이어 초격차
Premium 상품
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마일리지 개선 및 트레드 내구 수명 연장
탁월한 안전성 및 내구성
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마일리지 개선 및 트레드 내구 수명 연장
히든 그루브와 T.W.E.S 기술을 통해 구름 저항을 저감하고 타이어 마일리지를 극대화했습니다
트레드 변형을 최소화하여 구름 저항을 감소시키고 마일리지 성능을 극대화합니다.
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편마모 억제를 위한 사이드 디커플링 그루브
사이드월과 트레드 간의 움직임을 감소시켜 편마모를 방지합니다. 다양한 주행 환경 전반에서 편마모를 효과적으로 감소시킵니다.
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T.W.E.S로 더욱 길어진 타이어 수명
작은 계단 모양의 블록이 고른 마모를 유도하고 돌 끼임을 방지하여 타이어 수명이 더욱 늘어납니다.
* TWES: 트레드 마모 균등화 스테퍼
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제품 성능
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마일리지 개선
고속버스 대상 실제 도로 시험 결과 기준
*타이어 크기 : 12R22.5
*차량 모델 : 현대 유니버스
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구름 저항 감소
ISO28580를 이용한 내부 구름 저항 시험 기준
*타이어 크기 : 12R22.5
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대한민국 에너지소비효율등급
에너지소비효율 3등급 인증 획득
탁월한 안전성 및 내구성
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극한 비드 내구 설계를 통한 한층 강화된 내열 성능
극한 비드 내구 설계를 통해 한층 강화된 내열 성능을 구현했습니다.
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중앙 트레드 강성을 더욱 강화하여 안정적이고 편안한 승차감 구현
더욱 개선된 중앙 트레드 강성이 노면 충격을 흡수하고, 숄더 트레드와 측방향 움직임의 분리를 통해 차량으로 전달되는 진동을 감소시켜 보다 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.
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IMS(Innovative Mixing System)
IMS(Innovative Mixing System)는 폴리머 체인의 단절과 산화를 최소화합니다. 카본 블랙 보강재는 또한 더 높은 분산 수준이 특징입니다. 이러한 IMS의 효과는 카본 블랙과 고무 간의 결합력을 강화하여 화합물의 강도를 향상시키고 발열을 감소시키는 데 기여합니다.
IMS는 우수한 마일리지와 연비 성능을 보장합니다.(export).jpg)
IMS(Innovative Mixing System)는 폴리머 체인의 단절과 산화를 최소화합니다. 카본 블랙 보강재는 또한 더 높은 분산 수준이 특징입니다. 이러한 IMS의 효과는 카본 블랙과 고무 간의 결합력을 강화하여 화합물의 강도를 향상시키고 발열을 감소시키는 데 기여합니다.
IMS는 우수한 마일리지와 연비 성능을 보장합니다.
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SCCT(Stiffness Control Contour Technology) 기술
SCCT 기술은 일정한 프로파일 변형을 고려해 설계되었습니다. 카카스 프로파일이 일정하게 유지되지 않을 경우, 카카스에 작용하는 내부 하중이 특정 지점(벨트 엣지 또는 턴업된 카카스 엣지)에 집중됩니다. 대조적으로, SCCT 기술은 더 나은 내구성을 제공하기 위해 내부 힘의 분산을 제어합니다.
최적의 강성과 접촉면 형상에서 균형을 잡을 수 있게 만들어 주는 SCCT 기술 덕분에 한국타이어는 성능, 안전성, 코너링, 제동력 및 내구성이 향상된 타이어를 개발할 수 있습니다.(export).jpg)
SCCT 기술은 일정한 프로파일 변형을 고려해 설계되었습니다. 카카스 프로파일이 일정하게 유지되지 않을 경우, 카카스에 작용하는 내부 하중이 특정 지점(벨트 엣지 또는 턴업된 카카스 엣지)에 집중됩니다. 대조적으로, SCCT 기술은 더 나은 내구성을 제공하기 위해 내부 힘의 분산을 제어합니다.
최적의 강성과 접촉면 형상에서 균형을 잡을 수 있게 만들어 주는 SCCT 기술 덕분에 한국타이어는 성능, 안전성, 코너링, 제동력 및 내구성이 향상된 타이어를 개발할 수 있습니다.
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타이어 구조 및 프리미엄 기술
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제품 성능
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스펙
- 22.5”
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12R22.5
- 타이어 에너지소비효율등급 3
- 젖은 노면 제동력 등급 2
- 플라이 수 18
- 림폭 9.00 X 22.5
- M+S N
- 3PMSF N