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라우펜 타이어
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iON ST AS SUV
전기차 전용 롱 마일리지 타이어
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배터리전기차
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플러그인
하이브리드 -
올시즌
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M+S
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정숙성
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마일리지
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승차감
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연비(구름저항)
배터리전기차와 플러그인하이브리드 전기차는 동일한 특성을 가지고 있어, 두 차종 모두 EV 전용 타이어에 적합합니다.
에서 구매하기
전기차 전용 롱 마일리지 타이어
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두배의 성능 이점
한국타이어의 놀라운 아이온 이노베이티브 기술로, iON ST AS SUV는 마일리지가 늘어나면 반대로 낮아지게 되는 굴림저항도 모두 향상됩니다.
한국타이어의 놀라운 아이온 이노베이티브 기술로, iON ST AS SUV는 마일리지가 늘어나면 반대로 낮아지게 되는 굴림저항도 모두 향상됩니다.
우수한 마일리지 & 전비 성능
전기차는 무거운 배터리 무게때문에 동일 크기 내연기관 차량 무게보다 약 30%가 더 무겁습니다. 차량이 무거워지면 종종 불규칙하고 빠른 타이어 마모를 발생시킵니다. iON ST AS SUV는 롱 마일리지를 가장 중시하는 전기차들을 위해 특별한 프로듀레이블 컴파운드를 사용합니다. 또한 이 상품은 타이어 수명을 늘리기 위해, 라운드 이븐 기술을 적용하여 노면 접지압력이 균일하게 유지되도록 설계하였습니다.
롱 마일리지 by 컴파운드
프로듀레이블 (울트라내구성) 컴파운드 사용
최첨단 필러와 유연한 고무 재료의 최적조합을 통해 프로듀레이블 컴파운드는 전기차에 만족스러운 마일리지를 제공합니다.
롱 마일리지 by 균일한 마모 설계
라운드 이븐 기술 적용
전기 차량에 장착된 타이어는 내연기관 차량에 비해 불균일한 마모로 약 20% 더 빨리 마모됩니다. iON ST AS SUV는 노면 접지 압력이 균일하게 유지되도록 설계되어, 타이어 마일리지가 길어지고 교체 횟수가 줄어듭니다.
타이어 굴림저항 감소로 배터리 전비 향상, 긴 주행거리
옵티 큐어(최적 가류) 기술 적용
한국타이어의 첨단 컴파운드와 최적 가류 기술 덕분에 타이어 굴림저항이 감소되어 배터리 전비가 증가합니다.
타이어 패턴소음 최소화
전기 모터는 거의 소리가 나지 않기 때문에, 운전자가 더 많은 타이어 소음을 듣게 됩니다. iON ST AS SUV에 적용된 아이 사운드 옵저버 기술은 모든 속도 범위에서 조용하고 쾌적한 승차감을 제공합니다.
아이 사운드 옵저버 기술 적용으로 타이어 패턴소음 1db 감소
타이어 패턴 소음 테스트 결과
iON ST AS SUV는 모든 속도 범위에서 조용하고 쾌적한 승차감을 제공합니다.
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타이어 소음 최소화
아이 사운드 옵저버 테크놀로지
전기 모터는 거의 소리가 나지 않기 때문에, 운전자가 더 많은 타이어 소음을 듣게 됩니다. iON ST AS SUV에 적용된 아이 사운드 옵저버 기술은 모든 속도 범위에서 조용하고 쾌적한 승차감을 제공합니다.
최소화된 바닥면 가장자리 가로홈
특히 가장자리로 갈수록 넓어지는 가로홈들은 가로홈이 지면에 점진적으로 접촉하게 하여 공기 펌핑 소음을 감소시킵니다.
컴퓨터 시뮬레이션을 통해 최적화된 블록 각도
한국타이어 노이즈 시뮬레이션 기술과 블록 강성 분석을 통해 강성을 유지하면서도 정숙성을 향상시킬 수 있는 최적의 블록 각도를 찾아 적용했습니다.
블록 모서리 챔퍼 적용
블록 모서리에 챔퍼(Champer)를 적용하여 주행시 노면과의 접촉을 부드럽게 하여 패턴 소음을 줄였습니다.
조용하고 편안한 승차감
노면 충격을 줄여 부드럽고 편안한 승차감
iON ST AS SUV에는 최적화된 옵티 피치 기술 및 진동 제어기술이 적용되어 주행시, 보다 편안한 주행이 가능합니다.
부드럽고 편안한 승차감
옵티 피치 기술 적용
iON ST AS SUV는 피치 시퀀스를 최적화한 옵티 피치 기술을 적용하여 타이어 소음을 획기적으로 줄였습니다.
진동 제어 기술 적용
노면 주행 시 수직 충격을 흡수하고 줄여 매끄럽고 안정적인 승차감을 제공합니다.
충격과 진동이 감소하면, 부수적으로 타이어 노면소음도 감소될 수 있습니다.
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갤러리
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스펙
- 17”
- 18”
- 19”
- 20”
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215/50R19 XL 구매하기
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 3
- 소음도 72
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 730/97
- 스피드심볼 V
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
215/60R17 XL 구매하기
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 3
- 소음도 72
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 V
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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225/60R18 XL
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 3
- 소음도 72
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 900/104
- 스피드심볼 V
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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235/55R19 XL 구매하기
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 3
- 소음도 72
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 925/105
- 스피드심볼 V
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
255/45R20 XL 구매하기
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 3
- 소음도 70
- 소음도 등급 AA
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 925/105
- 스피드심볼 V
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
215/55R17 XL 구매하기
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 3
- 소음도 72
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 750/98
- 스피드심볼 V
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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225/55R18 XL 구매하기
- 타이어 에너지소비효율등급 2
- 젖은 노면 제동력 등급 3
- 소음도 72
- 소음도 등급 A
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 850/102
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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리뷰
4.8모든 상품평 보기
고객 상품평 (47)
출처: 티스테이션닷컴-
5BMW iX1유** 2026. 11. 09
넥센타이어 공기압도 정성껏 체크해주신 사장님 성품에 감동받아서... 송파문정점 부부가 차를 따로 써야해서 저는 이미 벤투스 티스테이션 회원이고, 집사람 전기차 타이어도 소중한 가족의 안전을 위해 한국타이어 최고급 전기차 전용 타이어 질럿습니다. BMW iX1 기본장착 넥센타이어 정말 최악의 딱딱한 승차감에 실망하고, 공기압 타이어 불량에 손상까지 발생해서 2만 키로 밖어 안탄 새차 상태이지만 타이어는 바로 바꿔야 하겠드라구요. 정말 사장님 친절하시고 주말 공기압 때문에도 몇 번 방문했지만 그때마다 사장님의 친절함을 잊을 수 없습니다. 티스테이션 한국타이어 아이온 최고!
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
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4.5현대 코나김** 2026. 11. 09
코나 일렉트릭 2020년식에 장착한 타이어입니다. 타이어 길들이는 중이라 연비가 약간 떨어졌지만, 확실히 일반 내연기관 타이어에 비해 정숙성도 뛰어나고 승차감도 개선되었습니다. 추천합니다!
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지4
- 고속주행4
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5현대 아이오닉6김** 2026. 11. 02
고속주행시 정숙성 굳입니다.
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
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5현대 아이오닉6서** 2026. 10. 31
인터넷에서 사는 거랑 가격차이도 없고 티스테이션에서 직접 관리 받아서 좋아요. 뒷좌석에서 아이가 타이어 바꾸고 차가 좋아졌대요
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
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5기아 니로김** 2026. 10. 30
매년 교환하고 있습니다 가성비 최고 입니다
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5