타이어 교체후 정숙성 및 주행감이 만족스럽습니다

역시 전기차는 아이온이 정답이에요

23년식 아우디 S6 차량입니다. 순정타이어는 브릿지스톤 투란자 T005 255/35/21 98Y였는데 사계절타이어로 미쉐린 파일럿스포츠 올시즌 4 265/35/21 101Y로 교체했었습니다. 그런데 고속주행 시 엄청 시끄러워 AI(쳇GPT, 제미나이)를 동원해서 추천 받은 타이어는 한국타이어 iON evo AS 265/35/21 101Y였습니다. 또한 AI가 티스테이션 서초점을 강력히 추천하더군요! 전문성, 보유장비, 친철 등등.. 실제르 매우 친절하시고 문의하는 것에 대해 아주 자세히 설명해주셨습니다. 장착 후 서울 앙양고속도로, 44번국도, 영동고속도로, 동해안고속도로 운행 테스트 후 연비가 1~2akm/h가 높아진 것을 보았습니다. 그리고 수시로 관성주행을 하여 아우디 시스템과 아주 잘 맞았습니다. 또한 승차감도 101타이어 치고는 유연성이 있어 미쉐린 것보다 훨힌 좋았고 소음 문제도 완벽하게 해결되었습니다. 아직 눈길 주행은 하지는 못 했으나, 나머지 주행부분은 완벽합니다! 제 생각에는 소형/준중형/중형 차량들의 하드한 서스펜션이 자착된 차량에 이 iON evo AS시리즈 타이어를 강례 추천드립니다!! 특히 미니 쿠퍼 차량들은 무조건입니나. 또한 고성능차량들, 특히 펀평비 40이하 스포츠서스펜션이 장착된 차랑들에게는 이 iON evo AS 시리즈는 필수불가결이라 생각됩니다. 흡음재가 포트홀 등의 충격을 완화해주는 역할을 하여 휠 보호에도 제격입니다. 물론 트랙먀 타시는 분들은 필요 없겠지만요 추가로 서울~거제도 왕복 등 추가 주행테스트도 해보겠지만, 고성능차량에는 전기차가 아니어도 무조건 iON evo AS입니다! 단 후륜구동차들은 봄여름가을에는 사용가능하지만 겨울에는 윈터타이어를 사용하시기 바랍니다.

타이어에는 만족합니다만 설치를 담당하는 티스테이션 시흥은계점은 너무 불편했습니다. 본인들은 설치만 담당하기에 이후 모든 부분은 본사와 확인하라고 말하는데 매우 불쾌했습니다. 일반인이 타이어 교체관련 여러가지 궁금증도 있고 보장관련 여러 질문이 있을수도 있는데 전혀 하지 못했습니다 .

티스테이션에서 타이어 교환했는데, 설명부터 교환까지 전부 알아서 깔끔하게 진행해 주셔서 정말 편했습니다. 작업도 빠르고 체계적이라 기다리는 시간도 길지 않았어요. 데스크에 계신 분도 굉장히 친절하셔서 처음부터 끝까지 기분 좋았고, 대기실에서는 비타500까지 챙겨주셔서 세심하다는 느낌을 받았습니다. 전체적으로 만족도가 높아서 주변 지인들에게도 자신 있게 추천하고 싶어요.