iON evo AS
EV 특화 기술로 완성된 전기차 전용 사계절 타이어
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승용차 타이어
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배터리전기차
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플러그인
하이브리드 -
올시즌
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Foam
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M+S
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정숙성
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마일리지
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승차감
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연비(구름저항)
: 전기차 타이어 전용 토탈 저소음 특화기술
(Foam 기술 적용 : 타이어의 내부에 노면에서의 소리를 분산시키고 충격을 흡수하는 기술)
배터리전기차와 플러그인하이브리드 전기차는 동일한 특성을 가지고 있어, 두 차종 모두 EV 전용 타이어에 적합합니다.
EV 특화 기술로 완성된 전기차 전용 사계절 타이어
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두 배의 성능 이점
한국타이어의 놀라운 아이온 이노베이티브 기술로, iON evo AS는 그립력이 향상되면 반대로 낮아지게 되는 정숙성(소음)과 마일리지 성능도 모두 향상됩니다.
한국타이어의 놀라운 아이온 이노베이티브 기술로, iON evo AS는 그립력이 향상되면 반대로 낮아지게 되는 정숙성(소음)과 마일리지 성능도 모두 향상됩니다.
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전기차에 최적화된 저소음 구현
엔진과 다르게 전기모터는 거의 소리가 나지 않기 때문에 운전자는 타이어에서 발생하는 소음을 더 많이 듣게됩니다. iON evo AS는 토탈 저소음 특화 기술인 아이 사운드 옵저버 기술을 사용하여 모든 속도 범위에서 놀랍도록 조용하고 쾌적한 승차감을 제공합니다.
이상마모 방지를 통한 마모성능 향상
일반적으로 배터리 무게로 인해 전기 차량이 일반 차량보다 더 무거워 타이어의 불균일한 마모를 유발할 수 있습니다. iON evo AS는 고 하중에 최적화된 강성 프로파일을 적용한 라운드 이븐 기술로 도로 접지 압력을 고르게 분산시키고 균일한 트레드 마모로 타이어의 전체 사용기간을 최적화 하였습니다.

이상마모 방지를 통한 마모성능 향상
일반적으로 배터리 무게로 인해 전기 차량이 일반 차량보다 더 무거워 타이어의 불균일한 마모를 유발할 수 있습니다. iON evo AS는 고 하중에 최적화된 강성 프로파일을 적용한 라운드 이븐 기술로 도로 접지 압력을 고르게 분산시키고 균일한 트레드 마모로 타이어의 전체 사용기간을 최적화 하였습니다.

우수한 전비 효율을 통한 주행 거리 향상
전기차는 배터리에서 전기를 발생시켜 움직이기 때문에 주행 가능 거리를 유지하고 전기 소비를 최소화하기 위해 회전 저항이 낮은 타이어가 필수적입니다. iON evo AS는 전기차에 최적화된 프로커플링 컴파운드 및 옵티 큐어 기술로 회전저항을 감소시키고 전비 효율을 높여 이상적인 주행거리를 제공합니다.
사계절 모두 뛰어난 그립력과 안정적인 핸들링
전기모터는 초기부터 높은 토크가 바로 발생됨으로, 토크를 받아줄 수 있는 타이어 그립력이 훨씬 높아야 합니다. iON evo AS는 진화된 프로그립 컴파운드 및 그립 클로우 기술로 마른노면, 젖은노면, 겨울철에도 탁월한 그립력과 핸들링을 제공하여 안정적인 주행이 가능합니다.

사계절 모두 뛰어난 그립력과 안정적인 핸들링
전기모터는 초기부터 높은 토크가 바로 발생됨으로, 토크를 받아줄 수 있는 타이어 그립력이 훨씬 높아야 합니다. iON evo AS는 진화된 프로그립 컴파운드 및 그립 클로우 기술로 마른노면, 젖은노면, 겨울철에도 탁월한 그립력과 핸들링을 제공하여 안정적인 주행이 가능합니다.
갤러리
수상
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스펙
- 18”
- 19”
- 20”
- 21”
-
235/35R20 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 630/92
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/40R19 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 710/96
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/45R18 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 750/98
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/35R21 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 710/96
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/45R19 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 850/102
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
265/35R21 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 825/101
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
- 19”
- 20”
- 21”
-
235/50R20 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 900/104
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/55R19 XL 구매하기
- 회전저항 1
- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 925/105
- 스피드심볼 V
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
255/35R21 XL
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 750/98
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
255/40R20 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 825/101
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
255/40R21 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 850/102
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
255/45R19 XL
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 900/104
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
255/45R20 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 925/105
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
275/35R21 XL
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 875/103
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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리뷰
4.8모든 상품평 보기
고객 상품평 (113)
출처: 티스테이션닷컴-
5쉐보레 트랙스전** 2025. 05. 20
트랙스 크로스오버에 전기차 전용 타이어인 iON evo AS를 장착 하려고 할때 솔직히 반신반의 했습니다. 하지만 네이버 카페 어느분께서 후기를 자세히 남겨주셨고 그 후기를 보고 선택했습니다. 아 이걸로 가야겠구나. 원래 트랙스 크로스오버에는 액티브 노이즈캔슬라이팅 기능이 있지만 이 타이어의 흡음재 효과로 인해 정숙성은 더 뛰어나졌고 조용한 운전이 가능해져 너무 만족스럽습니다. 또한 코너웍이 뛰어난 트랙스 크로스오버의 회전력을 커버 해주는 타이어는 정말 만족도가 뛰어납니다. 교체 당일 광주광역시 왕복운전을 했는데 고속안정성에서도 확실히 우수성을 보입니다. 다음 타이어 교체시에도 저는 이 타이어를 선택할 것같습니다.
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
-
5BMW 5시리즈강** 2025. 05. 17
배송도 빠르고 가격도 좋고 제품도 훌륭하고 작업후 설명도 잘해주시고...모두 만족입니다.
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
-
4.5현대 넥쏘한** 2025. 05. 10
우선 타이어는 어디서 교체해도 다 똑같다는 편견은 버리십시요 티스테이션 구로구청점은 직원분들이 정말 친절하게 맞아주시고 응대해주셨습니다 교체중에 잠시 다른 점검사항이 생겨서 부르셔서 나가봤는데 이전에 잠시 타이어 위치교환때문에 방문했던 곳에서 볼트를 풀고 제대로 안해놓아서 망가진 상태인 것을 꼼꼼히 보시곤 친절히 교환도 해주셨습니다^^ 카운터 직원분께서는 앉아있는 동안 간단한 식음료도 제공 해주셔서 정말 편하게 머물다 간 것 같습니다 타이어도 역시 지금 타보니 아무리 미쉐o 타이어가 외제라서 우세하다 하지만 막상 액셀링, 브레이킹 다 해보니 한국타이어가 훨씬 좋네요 그래도 구로구청점 정비사님들께서 더욱 기술력 좋으시고 꼼꼼히 봐주신 덕분인 것 같습니다 정말 타이어 교체 한국타이어 강력히 추천드리고, 구로구청점! 가시면 후회 안하실겁니다 정말 서비스 최고입니다!
- 승차감5
- 연비4
- 마일리지4
- 고속주행5
-
5BMW iX1이** 2025. 05. 04
좋아요!!!!!!!
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
-
5벤츠 EQS김** 2025. 04. 26
출고타이어인 굿이어 섬머타이어를 1.5만 정도 타다가 바뀄는데 모든면에서 우월한 것 같습니다. 승차감 좋고 고속안정성도 훌륭합니다.
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5