go to main prd

Panduan Ban

Struktur Ban

Tapak, bahu, dinding samping, bead, carcass, sabuk, lapisan dalam, dan komponen lainnya secara struktural terhubung untuk menyelesaikan struktur ilmiah ban.

* Klik tombol untuk melihat nama dan fungsi masing-masing bagian.

Tapak

bagian dari ban yang memungkinkan kontak langsung dengan permukaan jalan

Tapak terdiri dari lapisan tebal karet yang memungkinkan kontak langsung dengan permukaan jalan. Hal ini sangat tahan terhadap fraktur dan shock untuk melindungi bangkai dan sabuk terletak di ban interior. Juga, Karet dengan fitur abrasi anti-batin yang kuat digunakan untuk meningkatkan ban mengemudi umur.

Bahu

bahu ban

Terletak di antara tapak dan dinding samping, bahu terdiri dari lapisan tebal karet di seluruh ban. Akibatnya, memudahkan menghilangkan panas yang terakumulasi dalam ban saat mengemudi.

Sidewall

sisi (bagian lateral) dari ban

Terletak di antara bahu ban dan bead, dinding samping melindungi carcass dan meningkatkan naik-kemampuan dengan gerakan kontraksi dan ekstensi yang fleksibel. Bagian ini dari ban juga mencantumkan banyak informasi, termasuk jenis ban, standar, struktur, pola, perusahaan manufaktur dan nama merek.

Carcass

kerangka ban

Carcass adalah kerangka ban, bagian yang paling penting. Carcass mengacu pada semua lapisan terdiri dari cord ban, di mana ia menyerap ban tekanan udara internal, berat dan shock.

Rem atau Sabuk

lapisan dalam antara tapak dan carcass

Rem adalah lapisan kabel ditempatkan di antara tapak dan carcass di ban Bias untuk melindungi carcass melalui menyerap goncangan eksternal dan mencegah pecahnya atau cedera tapak dari kontak langsung dengan carcass. Sabuk adalah lapisan penguatan yang kuat terletak di lingkar di-antara tapak dan carcass di radial dan ban sabuk. Fungsi sabuk yang mirip dengan fungsi rem sambil itu juga memperkuat kekuatan tapak dengan tegas pengetatan carcass.

Bead

Bagian yang bersentuhan dengan rim

Bead membungkus di sekitar ujung cord dan memperbaiki ban pada rim. Hal ini terdiri dari berbagai bagian termasuk kawat bead, core, karet dan flipper. Secara umum, rim sedikit diperketat sehingga dalam kasus pengurangan tekanan udara tiba-tiba saat mengemudi, ban tidak akan menjadi melepas dari rim.

Inner Liner

Lapisan dalam menggantikan tabung di interior ban terdiri dari lapisan karet dengan kualitas kedap udara superior. Karet umumnya terdiri dari butil, karet sintetis, atau jenis polyisoprene.