go to main prd

e-cube Blue TL20

Магистральная шина для прицепных осей с высокой топливной экономичностью, увеличенной ходимостью и превосходными эксплуатационными характеристиками

Область применения
  • Магистральные перевозки
Прицепы Рекомендуемое Возможное
0Недавно просмотренные продукты

Магистральная шина для прицепных осей с высокой топливной экономичностью, увеличенной ходимостью и превосходными эксплуатационными характ

Превосходная топливная экономичность и большой пробег благодаря оптимизированному дизайну рисунка протектора

4 продольные канавки

Четыре прямые продольные канавки обеспечивают улучшенный отвод воды и снижение уровня шума.

Мультиламели

Мультиламели предотвращают неравномерный износ, сохраняя жесткость ребер.

Превосходная топливная экономичность и большой пробег благодаря оптимизированному дизайну рисунка протектора

Новая технология резиновой смеси для топливной экономичности и износостойкости

Снижение тепловыделения за счет применения состава с высоким содержанием технического углерода повышает топливную экономичность и износостойкость.

  • Спецификации

    • 385/55R22.5
      • Топливная экономичность A
      • Сцепление на мокром покрытии C
      • Уровень шума 66
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 18
      • Рекомендованный размер обода 12.25X22.5
      • Индекс нагрузки 160K
      • Ширина профиля (мм) 384
      • Ширина беговой дорожки (мм) 324
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 12.8
      • Глубина протектора (мм) 11.4
      • Радиус под нагрузкой (мм) 459
      • Радиус под нагрузкой (дюймы) 18.1
      • Общий диаметр (мм) 995
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Происхождение Корея
    • 385/65R22.5
      • Топливная экономичность A
      • Сцепление на мокром покрытии C
      • Уровень шума 66
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 18
      • Рекомендованный размер обода 11.75X22.5
      • Индекс нагрузки 160K
      • Ширина профиля (мм) 378
      • Ширина беговой дорожки (мм) 308
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 12.1
      • Глубина протектора (мм) 12.2
      • Радиус под нагрузкой (мм) 493
      • Радиус под нагрузкой (дюймы) 19.4
      • Общий диаметр (мм) 1067
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Происхождение Корея
    • 435/50R19.5
      • Топливная экономичность A
      • Сцепление на мокром покрытии C
      • Уровень шума 70
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 22
      • Рекомендованный размер обода 14.0X19.5
      • Индекс нагрузки 160J
      • Ширина профиля (мм) 434
      • Ширина беговой дорожки (мм) 378
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 14.9
      • Глубина протектора (мм) 10.2
      • Общий диаметр (мм) 924
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Происхождение Корея
    • 445/45R19.5
      • Топливная экономичность A
      • Сцепление на мокром покрытии C
      • Уровень шума 70
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 22
      • Рекомендованный размер обода 15.0X19.5
      • Индекс нагрузки 160K
      • Ширина профиля (мм) 444
      • Ширина беговой дорожки (мм) 378
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 14.9
      • Глубина протектора (мм) 10.2
      • Радиус под нагрузкой (мм) 411
      • Радиус под нагрузкой (дюймы) 16.2
      • Общий диаметр (мм) 898
      • M+S N
      • 3PMSF N
      • Происхождение Корея