RU
Глобальная сеть
.jpg)
DM04
Шины для ведущей оси для дорог и бездорожья, обеспечивающие большой пробег
-
Для смешанных типов дорог и бездорожья
Мощная движущая сила на грязной дороге и строительных площадках
.jpg)
Особенности конструкции
Агрессивный рисунок протектора
Агрессивный рисунок протектора с грунтозацепами и открытой плечевой зоной улучшает сцепление с дорогой и повышает способность к самоочищению.
.jpg)
Блоки протектора
Массивные блоки и особый состав резиновой смеси обеспечивают превосходную устойчивость к порезам и проколам.
.jpg)
.jpg)
Особенности конструкции
-
Прочная четырехслойная конструкция брекера
Прочная конструкция со специальным защитным слоем обеспечивает сверхдлительный срок службы каркаса шины.
_ru.jpg)
Прочная конструкция со специальным защитным слоем обеспечивает сверхдлительный срок службы каркаса шины.
-
Инновационная система смешивания (IMS)
Инновационная система смешивания (IMS) минимизирует окисление и разрушение полимерных цепей и имеет более высокую степень дисперсности технического углерода. Данные особенности IMS помогают усилить силу молекулярного сцепления между техническим углеродом и резиной, что позволяет обеспечить более длительный пробег и снизить температуру нагрева для повышения топливной эффективности.
_ru.jpg)
Инновационная система смешивания (IMS) минимизирует окисление и разрушение полимерных цепей и имеет более высокую степень дисперсности технического углерода. Данные особенности IMS помогают усилить силу молекулярного сцепления между техническим углеродом и резиной, что позволяет обеспечить более длительный пробег и снизить температуру нагрева для повышения топливной эффективности.
-
Конструкция шины
_ru.jpg)
-
Спецификации
- 22.5”
- 24”
-
11R22.5
- Топливная экономичность X
- Сцепление на мокром покрытии X
- Уровень шума X
- Тип T/T T/L L
- Норма слойности 16
- Рекомендованный размер обода 8.25X22.5
- Индекс нагрузки 148/145K
- Ширина беговой дорожки (дюймы) 8.7
- Радиус под нагрузкой (мм) 502
- Радиус под нагрузкой (дюймы) 19.8
- Общий диаметр (мм) 1075
- M+S Y
- 3PMSF N
- OEM DTNA
-
1200R24
- Топливная экономичность X
- Сцепление на мокром покрытии X
- Уровень шума X
- Тип T/T T/L T
- Норма слойности 18
- Рекомендованный размер обода 8.5X24
- Индекс нагрузки 156/153G
- Ширина беговой дорожки (дюймы) 9.6
- Радиус под нагрузкой (мм) 573
- Радиус под нагрузкой (дюймы) 22.6
- Общий диаметр (мм) 1231
- M+S Y
- 3PMSF N
-
13R22.5
- Топливная экономичность X
- Сцепление на мокром покрытии X
- Уровень шума X
- Тип T/T T/L L
- Норма слойности 18
- Рекомендованный размер обода 9.75X22.5
- Индекс нагрузки 154/150K
- Ширина беговой дорожки (дюймы) 9.6
- Радиус под нагрузкой (мм) 528
- Радиус под нагрузкой (дюймы) 20.8
- Общий диаметр (мм) 1136
- M+S Y
- 3PMSF N
-
13R22.5
- Топливная экономичность X
- Сцепление на мокром покрытии X
- Уровень шума X
- Тип T/T T/L L
- Норма слойности 18
- Рекомендованный размер обода 9.75X22.5
- Индекс нагрузки 154/150K
- Ширина беговой дорожки (дюймы) 9.6
- Радиус под нагрузкой (мм) 528
- Радиус под нагрузкой (дюймы) 20.8
- Общий диаметр (мм) 1136.0
- M+S Y
- 3PMSF N
-
315/80R22.5
- Топливная экономичность X
- Сцепление на мокром покрытии X
- Уровень шума X
- Тип T/T T/L L
- Норма слойности 18
- Рекомендованный размер обода 9X22.5
- Индекс нагрузки 156/150K
- Ширина беговой дорожки (дюймы) 10.2
- Радиус под нагрузкой (мм) 504
- Радиус под нагрузкой (дюймы) 19.8
- Общий диаметр (мм) 1093
- M+S Y
- 3PMSF N