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  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart--AH32-KV

AH32

Pneu toutes positions pour l’utilisation régionale

Application
  • Transport Régional
Camion Recommandé Disponible
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Design optimisé pour le pneu régional d’essieu directeur et de toutes position assurant un kilométrage élevé et une bonne traction

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart--AH32-Optimized design for all position/steer regional haul with high mileage and traction

Conception des motifs

Structure optimisée pour le pneu régional d’essieu directeur et de toutes position. Structure conçue pour un meilleure rendement énergétique et une résistance maximale à l’usure.

Performance polyvalente

La structure conçue pour être très résistante à l’usure irrégulière, aux copeaux, aux coupures et aux déchirures. La combinaison des rainures zigzag de deux conceptions différentes, ainsi que la bande large et profonde, permet d’assurer un kilométrage accru et des performances de traction améliorées.

Technologie d’éjection des pierres

Rainure asymétrique permet d’éjecter des pierres.

Conception des motifs

Structure optimisée pour le pneu régional d’essieu directeur et de toutes position. Structure conçue pour un meilleure rendement énergétique et une résistance maximale à l’usure.

Rainure de traction en zigzag

Traction et freinage excellents.

Design d’épaulement optimisé

Profil d'épaulement optimisé et les rainures d'épaulement uniques offrent une excellente résistance à l'usure irrégulière de nervure.

Pavé d’épaulement

Réduction de copeaux au niveau d’épaulement.

  • Innovative Mixing System(IMS)

    Système de mélange innovant (IMS) minimise la rupture et l'oxydation des chaînes de polymères et présente un degré de dispersion plus élevé du noir de carbone. Les effets de l'IMS contribuent à renforcer la force d'adhérence entre le noir de carbone et le caoutchouc pour un kilométrage plus long et à réduire la production de chaleur des composés pour un meilleur rendement énergétique.

    Système de mélange innovant (IMS) minimise la rupture et l'oxydation des chaînes de polymères et présente un degré de dispersion plus élevé du noir de carbone. Les effets de l'IMS contribuent à renforcer la force d'adhérence entre le noir de carbone et le caoutchouc pour un kilométrage plus long et à réduire la production de chaleur des composés pour un meilleur rendement énergétique.

  • Stiffness Control Contour Theory Technology
    (SCCT Technology)

    Technologie SCCT est conçue pour éviter une déformation constante du profil. Si le profil de la carcasse ne peut pas être maintenu constant, la force interne sur la carcasse sera concentrée sur un point spécifique (bord de ceinture ou de carcasse). En revanche, la technologie SCCT contrôle la dispersion de la force interne pour une meilleure durabilité..

    Technologie SCCT est conçue pour éviter une déformation constante du profil. Si le profil de la carcasse ne peut pas être maintenu constant, la force interne sur la carcasse sera concentrée sur un point spécifique (bord de ceinture ou de carcasse). En revanche, la technologie SCCT contrôle la dispersion de la force interne pour une meilleure durabilité..

  • Nouveau composé de tringle

    Grande amélioration de fluage et de la résistance au vieillissement thermique → Diminution de la fissure de la tringle.

    Grande amélioration de fluage et de la résistance au vieillissement thermique → Diminution de la fissure de la tringle.

  • Résultat de test

    Test de durabilité et de performance kilométrique

    Meilleure durabilité et kilométrage accru : AH32 garantit une meilleure durabilité et de meilleures performances kilométriques.

    Test de durabilité et de performance kilométrique

    Meilleure durabilité et kilométrage accru : AH32 garantit une meilleure durabilité et de meilleures performances kilométriques.

  • Spéc

    • 385/65R22.5
      • Material Code 3003169
      • Tube Type / Tubeless L
      • Ply Rating 18
      • Measuring Rim 11.75X22.5
      • Load Index 158 L
      • Section Width(mm) 382.0
      • Section Width(inch) 15.0
      • Tread Width(inch) 12.1
      • Tread Depth(mm) 16.5
      • Tread Depth(32nds) 21
      • Static Loaded Radius(inch) 19.8
      • Overall Diameter(mm) 1083.0
      • Overall Diameter(inch) 42.6
      • Tire Weight(lbs.) 169
      • M+S N
      • 3PMSF N
    • 425/65R22.5
      • Material Code 3003520
      • Tube Type / Tubeless L
      • Ply Rating 20
      • Measuring Rim 12.25X22.5
      • Load Index 165K
      • Section Width(mm) 414
      • Section Width(inch) 16.3
      • Tread Width(inch) 12.3
      • Tread Depth(mm) 16.0
      • Tread Depth(32nds) 20
      • Static Loaded Radius(inch) 20.4
      • Overall Diameter(mm) 1131
      • Overall Diameter(inch) 44.5
      • Tire Weight(lbs.) 187
      • M+S N
      • 3PMSF N
    • 425/65R22.5
      • Material Code 3003448
      • Tube Type / Tubeless L
      • Ply Rating 20
      • Measuring Rim 12.25X22.5
      • Load Index 165K
      • Section Width(mm) 414
      • Section Width(inch) 16.3
      • Tread Width(inch) 12.3
      • Tread Depth(mm) 16.0
      • Tread Depth(32nds) 20
      • Static Loaded Radius(inch) 20.4
      • Overall Diameter(mm) 1131
      • Overall Diameter(inch) 44.5
      • Tire Weight(lbs.) 188
      • M+S N
      • 3PMSF N