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Smart Work DM09

Resistente y segura en el camino !

M+S 3PMSF

Aplicación
  • Todoterreno
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Resistente y segura en el camino !

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Work-DM09-Tough on site, safe on the road

Diseño del patrón de la banda de rodamiento

Diseño direccional

El patrón direccional se adopta para un manejo excelente, lo que significa una mejor el rendimiento de la tracción se proporciona incluso en condiciones húmedas y lodosas.

Barra Unión

La barra de unión entre bloques en el centro, garantiza un excelente rendimiento en la conducción y dispersión de los impactos entre los bloques, por lo tanto, mejora la durabilidad.

Diseño del patrón de la banda de rodamiento

Bloque cónico y diseño de hombro abierto

La mejorada forma de la ranura garantiza la fiabilidad de la llanta mediante la descarga efectiva de piedraa. El diseño de bloque cónico
asegura una respuesta flexible al impacto lateral.

Surcos asimétricas laterales

Los surcos laterales regularmente desalinizados ayudan a prevenir el estallido del impacto.

Tecnología HK TBR

Sistema de mezcla innovador (IMS)

El Innovative Mixing System (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de dispersión de negro de carbón. Estos efectos de IMS ayudan para fortalecer la fuerza de unión entre el negro de humo y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y reducir la generación de calor de los compuestos para mejorar la eficiencia del combustible.

Tecnología de teoría de contorno de control de rigidez (tecnología SCCT)

La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, el borde de la banda o el borde de la carcasa. Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de la fuerza interna para una mayor durabilidad.

Estructura de la llanta

Estructura del cinturón: Movimiento minimizado de la correa para una baja generación de calor. Estructura de la carcasa: La deformación minimizada del neumático con forma de pie optimizada ofrece control en superficies irregulares. Talón mejorado: Mínima movilidad del talón para una máxima capacidad de recauchutado.

Resultados de la prueba

Rendimiento mejorado en comparación con la llanta anterior

Resultado de la prueba de campo de kilometraje

  • Especificaciones

    • 11R22.5
      • Eficiencia de carburante E
      • Agarre sobre mojado C
      • Nivel de ruido 70
      • TT/TL L
      • PR 16
      • Medición de la llanta 8.25X22.5
      • LI/SS 148/145K
      • Ancho de sección(mm) 286
      • Ancho de la banda de rodadura(mm) 244
      • Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 23.5
      • Profundidad de la banda de rodadura (mm) 504
      • Diámetro general (mm) 1071
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origen China
    • 11R24.5
      • Eficiencia de carburante X
      • Agarre sobre mojado X
      • Nivel de ruido X
      • TT/TL L
      • PR 16
      • Medición de la llanta 8.25X24.5
      • Ancho de sección(mm) 286
      • Ancho de la banda de rodadura(mm) 244
      • Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 23.3
      • Profundidad de la banda de rodadura (mm) 526
      • Diámetro general (mm) 1118
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origen Corea