e3 Max TL21
Llanta diseñada para remolque optimizada para un desempeño mejorado
- Largo Recorrido
Llanta para trailer en aplicación de larga distancia con alta eficiencia de combustible
Diseño del patrón de la banda de rodamiento
Diseño del patrón de la banda de rodamiento
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Tecnología de teoría de contorno de control de rigidez (tecnología SCCT)
La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, el borde de la banda o el borde de la carcasa. Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de la fuerza interna para una mayor durabilidad.
La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, el borde de la banda o el borde de la carcasa. Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de la fuerza interna para una mayor durabilidad.
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IMS garantiza un largo kilometraje y eficiencia de combustible
El Innovative Mixing System (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de dispersión de negro de carbón. Estos efectos de IMS ayudan para fortalecer la fuerza de unión entre el negro de humo y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y reducir la generación de calor de los compuestos para mejorar la eficiencia del combustible.
El Innovative Mixing System (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de dispersión de negro de carbón. Estos efectos de IMS ayudan para fortalecer la fuerza de unión entre el negro de humo y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y reducir la generación de calor de los compuestos para mejorar la eficiencia del combustible.
Resultado de la prueba
Kilometraje
Resistencia al rodamiento
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Especificaciones
-
11R22.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 14
- Medición de la llanta 8.25X22.5
- Ancho de sección(mm) 284
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 214
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 9.7
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 484
- Diámetro general (mm) 1044
- M+S N
- 3PMSF N
- Origen Corea
-
11R24.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 14
- Medición de la llanta 8.25X24.5
- Ancho de sección(mm) 282
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 214
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 9.7
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 508
- Diámetro general (mm) 1094
- M+S N
- 3PMSF N
- Origen Corea
-
285/75R24.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 14
- Medición de la llanta 8.25X24.5
- Ancho de sección(mm) 275
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 212
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 9.7
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 487
- Diámetro general (mm) 1043
- M+S N
- 3PMSF N
- Origen Corea
-
295/75R22.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 14
- Medición de la llanta 8.25X22.5
- Ancho de sección(mm) 290
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 212
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 9.7
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 470
- Diámetro general (mm) 1009
- M+S N
- 3PMSF N
- Origen Corea
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