MEA-AR
اذهب إلى "الموقع العالمي
.jpg)
/bs/steer(all)-bus-1.svg){kind=icon}
/bs/steer(all)-bus-2.svg){kind=icon}
أفضل خيار للنقل الحضري
_plus.jpg)
تصميم النمط
النمط الأمثل للخدمة الحضرية
ضلع الكتف
عرض ضلع الكتف المُحسَّن ، وإزالة عروة الكتف والمداس
→ تحسين أداء القيادة واستقرارها
→ يمنع التآكل غير المنتظم لقطع حافة الكتف.
-
.jpg)
. تقليدي
-
.jpg)
+AU04
شق ثلاثي الأبعاد
الكتلة الداخلية ، موجة ثلاثية الأبعاد في اتجاهات X و Y و Z
→ يحسن أداء الجر والتعامل والمسافة المقطوعة عن طريق زيادة
كتلة صلابة .
-
.jpg)
تقليدي
-
.jpg)
+AU04
متعدد الأخدود متعرج
الأخاديد المتعرجة المعدلة مع الكتلة المثلى
الترتيب يوفر أداء جر محسنًا .
-
.jpg)
. تقليدي
-
.jpg)
+AU04
.jpg)
تصميم النمط
النمط الأمثل للخدمة الحضرية
-
هيكل الاطارات
هيكل الحزام: الحركة المصغرة للحزام لتوليد الحرارة المنخفضة. هيكل الهيكل: يوفر الحد الأدنى من تشوه الإطارات مع الشكل الأمثل للقدم التحكم في الأسطح غير المستوية. حبة مُحسَّنة: الحد الأدنى من قابلية الحركة للخرز لتحقيق أقصى قدر من التجديد.
1_ar.jpg)
هيكل الحزام: الحركة المصغرة للحزام لتوليد الحرارة المنخفضة. هيكل الهيكل: يوفر الحد الأدنى من تشوه الإطارات مع الشكل الأمثل للقدم التحكم في الأسطح غير المستوية. حبة مُحسَّنة: الحد الأدنى من قابلية الحركة للخرز لتحقيق أقصى قدر من التجديد.
-
مركب حبة جديد
مركب جديد لتحسين التجديد. أداء زحف محسّن بشكل كبير ومقاومة الشيخوخة الحرارية ← تقليل تشققات الحبيبات. اعتماد مركب حبة جديد يوفر مقاومة شديدة للتشوه الحراري ← قابلية تجديد محسنة ودورة حياة الإطارات
_ar.jpg)
مركب جديد لتحسين التجديد. أداء زحف محسّن بشكل كبير ومقاومة الشيخوخة الحرارية ← تقليل تشققات الحبيبات. اعتماد مركب حبة جديد يوفر مقاومة شديدة للتشوه الحراري ← قابلية تجديد محسنة ودورة حياة الإطارات
-
نظام الخلط المبتكر (IMS)
يقلل نظام الخلط المبتكر (IMS) من فصل سلسلة البوليمر والأكسدة. ال كما أن التسليح الأسود الكربوني له تشتت أعلى المستويات. تساعد تأثيرات IMS هذه على تقوية الترابط القوة بين أسود الكربون والمطاط لقوة أفضل من توليد الحرارة المركبة والمنخفضة. → IMS يضمن عمرًا أطول للإطارات.
_ar.jpg)
يقلل نظام الخلط المبتكر (IMS) من فصل سلسلة البوليمر والأكسدة. ال كما أن التسليح الأسود الكربوني له تشتت أعلى المستويات. تساعد تأثيرات IMS هذه على تقوية الترابط القوة بين أسود الكربون والمطاط لقوة أفضل من توليد الحرارة المركبة والمنخفضة. → IMS يضمن عمرًا أطول للإطارات.
-
تصميم جانبي مُحسَّن
(نظرية محيط التحكم في الصلابة)تم تصميم تقنية SCCT لتشوه المظهر الجانبي المستمر. إذا تعذر الحفاظ على ملف تعريف الذبيحة ثابتًا ، فستتركز القوة الداخلية على الذبيحة على نقطة معينة (حافة الحزام أو حافة الذبيحة المرفوعة). على النقيض من ذلك ، تتحكم تقنية SCCT في التشتت من القوى الداخلية لتحسين المتانة. تسمح SCCT لهانكوك للإطارات بتطوير الإطارات من خلال موازنة الصلابة المثلى مع شكل التلامس مما يحسن الأداء والسلامة والانعطاف والفرملة والمتانة.
_ar.jpg)
تم تصميم تقنية SCCT لتشوه المظهر الجانبي المستمر. إذا تعذر الحفاظ على ملف تعريف الذبيحة ثابتًا ، فستتركز القوة الداخلية على الذبيحة على نقطة معينة (حافة الحزام أو حافة الذبيحة المرفوعة). على النقيض من ذلك ، تتحكم تقنية SCCT في التشتت من القوى الداخلية لتحسين المتانة. تسمح SCCT لهانكوك للإطارات بتطوير الإطارات من خلال موازنة الصلابة المثلى مع شكل التلامس مما يحسن الأداء والسلامة والانعطاف والفرملة والمتانة.
-
واقي جدار كامل
مقاومة محسنة للصدمات في الجدار الجانبي. واقي الجدار الموسع لمقاومة الصدمات بشكل أفضل.
مؤشر تلف الجدار الجانبي (مؤشر تلف من نوع الثقب) يساعد الشكل والموضع الجديدان لمؤشر تآكل الجدار الجانبي على اكتشاف التلف بشكل أكثر وضوحًا.
_fr.jpg)
مقاومة محسنة للصدمات في الجدار الجانبي. واقي الجدار الموسع لمقاومة الصدمات بشكل أفضل.
مؤشر تلف الجدار الجانبي (مؤشر تلف من نوع الثقب) يساعد الشكل والموضع الجديدان لمؤشر تآكل الجدار الجانبي على اكتشاف التلف بشكل أكثر وضوحًا.
-
نتائج الاختبار
الأداء
_ar.jpg)
الأداء
-
المواصفات
- 22.5”
-
275/70R22.5
- Fuel Efficiency D
- Wet Grip B
- External Rolling Noise 67
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 18
- Measuring Rim 8.25X22.5
- Load Index 152/149J
- Section Width(mm) 278.5
- Tread Width(mm) 230
- Tread Depth(mm) 18.7
- Overall Diameter(mm) 970.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
- الأصل كوريا
- OEM MAN/SCANIA
-
275/70R22.5
- Fuel Efficiency D
- Wet Grip B
- External Rolling Noise 67
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 18
- Measuring Rim 8.25X22.5
- Load Index 152/149J
- Section Width(mm) 278.5
- Tread Width(mm) 230
- Tread Depth(mm) 19.0
- Static Loaded Radius(mm) 452
- Overall Diameter(mm) 970.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
- الأصل الصين
- 22.5”
-
11R22.5
- Fuel Efficiency D
- Wet Grip B
- External Rolling Noise 70
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 16
- Measuring Rim 8.25X22.5
- Load Index 148/145J
- Section Width(mm) 283
- Tread Width(mm) 214
- Tread Depth(mm) 20.4
- Static Loaded Radius(mm) 498
- Overall Diameter(mm) 1063
- M+S Y
- 3PMSF Y
- الأصل الصين
-
11R22.5
- Fuel Efficiency X
- Wet Grip X
- External Rolling Noise X
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 16
- Measuring Rim 8.25X22.5
- Load Index 148/145J
- Section Width(mm) 280
- Tread Width(mm) 214
- Tread Depth(mm) 20.2
- Static Loaded Radius(mm) 498
- Overall Diameter(mm) 1063
- M+S Y
- 3PMSF Y
- الأصل كوريا