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グローバルサイト
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Smart Work AM09
オン/オフロード走行を両立する 高性能なオールポジションタイヤ
M+S
3PMSF
性能
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ダンプ（オン／オフロード）
ダンプ, トラック, 小型トラック／バン
推奨ポジション
装着可能ポジション
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オン/オフロード走行を両立する高性能なオールポジションタイヤ
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パターンデザイン
最適化されたパターン設計
多角形ブロックとジグザグ溝によ り、オフロード路面でも優れたトラクションとブレーキ性能を実現 します。
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エッジグルーブ
ポリゴナルブロック形状とステップエッジグルーブを採用し、 エッジ効果を考慮してブレーキング性能をサポートします。
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幅広トレッドとショルダーデザイン
低燃費性能実現しながら、 優れたハンドリング性能を実現。
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当社従来品
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AM09
クローズドショルダー
クローズドショルダーデザインと 一体型のパターンは、走行安定性とより長いトレッド寿命を実現し ます。
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ストーンイジェクター
ストーンインジェクターはゴムブロックに特殊な加工を行い石など の嚙みこみを防止します。
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高構造カーボンブラック配合
高構造カーボンブラック配合剤を仕様することで、発熱性が改 善され、燃費効率と耐久性をサポートします。
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IMS（Innovative Mixing System）
IMSはポリマーの分解や酸化を抑え、カーボンブラックの分散性を高める混練技術です。これにより、ゴムとカーボンブラックの結合力強化や発熱の抑制に寄与し、耐摩耗性と燃費性能に配慮したコンパウンド特性を実現します。
IMSはポリマーの分解や酸化を抑え、カーボンブラックの分散性を高める混練技術です。これにより、ゴムとカーボンブラックの結合力強化や発熱の抑制に寄与し、耐摩耗性と燃費性能に配慮したコンパウンド特性を実現します。
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SCCTテクノロジー
（Stiffness Control Contour TheorySCCTテクノロジーはタイヤ形状の変形抑制を目的とし、内部応力の集中を防ぎ、応力分散することで耐久性向上をサポートします。
SCCTテクノロジーはタイヤ形状の変形抑制を目的とし、内部応力の集中を防ぎ、応力分散することで耐久性向上をサポートします。
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タイヤ構造
テスト結果
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仕様
- 22.5”
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11R22.5
- マテリアル 3002555
- タイヤサイズ 11R22.5
- プライ 16
- 荷重指数 148/145K
- 溝深さ (mm) 18.9
- 外径 (inch) 1060
- タイヤ幅 (mm) 11
- M+S Y