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  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart City-AU04-KV

Smart City AU04+

La mejor opción para el transporte urbano

M+S 3PMSF

Rendimiento
  • Urbano
Bus Recomendado Disponible
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La mejor opción para el transporte urbano

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart City-AU04-Best choice for urban transport

Diseño Banda de Rodamiento

Diseño de banda optimizado para servicio urbano

Ribetes externos

Ancho optimizado de los ribetes externos, reduce los sipes en los hombros.
→ Mejora la estabilidad y el desempeño en la conducción.
→ Mayor resistencia al desgaste irregular.

  • Convencional
  • AU04+

Corte tridimensional

Bloque interno, onda tridimensional en las direcciones X, Y y Z
→ Mejora la tracción, el manejo y el rendimiento del kilometrico al aumentar la rigidez del bloque.

  • Convencional
  • AU04+

Surcos múltiples en zigzag

Las surcos en zigzag modificadas junto con una disposición óptima de los bloques proporcionan un rendimiento de tracción mejorado.

  • Convencional
  • AU04+

Diseño Banda de Rodamiento

Diseño de banda optimizado para servicio urbano

  • Estructura de la llanta

    Estructura del cinturón: Minimiza el movimiento de los cinturones para una baja generación de calor.
    Estructura de la carcasa: La deformación minimizada de la llanta con huella optimizada ofrece mayor control en superficies irregulares.
    Talón mejorado: Mínima movilidad del talón para una máxima capacidad de reencauche.

    Estructura del cinturón: Minimiza el movimiento de los cinturones para una baja generación de calor.
    Estructura de la carcasa: La deformación minimizada de la llanta con huella optimizada ofrece mayor control en superficies irregulares.
    Talón mejorado: Mínima movilidad del talón para una máxima capacidad de reencauche.

  • Nuevo compuesto de talón

    Nuevo compuesto para mejorar la reencauchabilidad . Gran mejoría del rendimiento de fluencia y resistencia al envejecimiento por calor → Disminución del agrietamiento en el talón. La adopción de un nuevo compuesto del talón ofrece una resistencia extrema a la deformación térmica → Mejor capacidad de reenauche y ciclo de vida de la llanta.

    Nuevo compuesto para mejorar la reencauchabilidad . Gran mejoría del rendimiento de fluencia y resistencia al envejecimiento por calor → Disminución del agrietamiento en el talón. La adopción de un nuevo compuesto del talón ofrece una resistencia extrema a la deformación térmica → Mejor capacidad de reenauche y ciclo de vida de la llanta.

  • Innovative Mixing System (IMS)

    El innovador sistema de mezcla (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de humo y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible.

    El innovador sistema de mezcla (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de humo y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible.

  • Stiffness Control Contour Theory Technology
    (SCCT Technology)

    La tecnología SCCT está diseñada para una deformación constante del perfil. Si el perfil de la carcasa no se puede mantener de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico (borde del cinturón o vuelta arriba de la carcasa). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad. SCCT permite que Hankook Tire desarrolle neumáticos equilibrando la rigidez óptima con la forma de contacto que mejora el rendimiento, la seguridad, las curvas, el frenado y la durabilidad.

    La tecnología SCCT está diseñada para una deformación constante del perfil. Si el perfil de la carcasa no se puede mantener de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico (borde del cinturón o vuelta arriba de la carcasa). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad. SCCT permite que Hankook Tire desarrolle neumáticos equilibrando la rigidez óptima con la forma de contacto que mejora el rendimiento, la seguridad, las curvas, el frenado y la durabilidad.

  • Protector de pared lateral completo

    Resistencia mejorada contra los golpes en el costado de la llanta. Protector de pared lateral expandido para una mejor resistencia a los golpes

    Indicador de averia en el costado (indicador tipo hueco). Nueva forma y posicion del indicador de desgaste en el costado ayuda a detectar averias mas facilmente.

    Resistencia mejorada contra los golpes en el costado de la llanta. Protector de pared lateral expandido para una mejor resistencia a los golpes

    Indicador de averia en el costado (indicador tipo hueco). Nueva forma y posicion del indicador de desgaste en el costado ayuda a detectar averias mas facilmente.

  • Resultado de la prueba

    Rendimiento clave

    Rendimiento clave

  • Especificaciones

    • 275/70R22.5
      • Eficiencia de carburante D
      • Agarre sobre mojado B
      • Nivel de ruido 67
      • TT/TL L
      • PR 18
      • Medición de la llanta 8.25X22.5
      • LI/SS 150/148J
      • Ancho de sección(mm) 278.5
      • Ancho de sección(Pulgadas) 11.0
      • Ancho de la banda de rodadura(mm) 230
      • Ancho de la banda de rodadura(Pulgadas) 9.1
      • Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 19.0
      • Profundidad de la banda de rodadura(32nds) 24
      • Profundidad de la banda de rodadura (mm) 452
      • Profundidad de la banda de rodadura (Pulgadas) 17.8
      • Diámetro general (mm) 970.5
      • Diámetro general (inch) 38.2
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 11R22.5
      • Eficiencia de carburante D
      • Agarre sobre mojado B
      • Nivel de ruido 70
      • TT/TL L
      • PR 16
      • Medición de la llanta 8.25X22.5
      • LI/SS 148/145J
      • Ancho de sección(mm) 283
      • Ancho de sección(Pulgadas) 11.1
      • Ancho de la banda de rodadura(mm) 214
      • Ancho de la banda de rodadura(Pulgadas) 8.4
      • Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 20.4
      • Profundidad de la banda de rodadura(32nds) 26
      • Profundidad de la banda de rodadura (mm) 498
      • Profundidad de la banda de rodadura (Pulgadas) 19.6
      • Diámetro general (mm) 1063
      • Diámetro general (inch) 41.9
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 275/80R22.5
      • Eficiencia de carburante D
      • Agarre sobre mojado C
      • Nivel de ruido 71
      • TT/TL L
      • PR 16
      • Medición de la llanta 8.25X22.5
      • LI/SS 149/146J
      • Ancho de sección(mm) 283
      • Ancho de sección(Pulgadas) 11.1
      • Ancho de la banda de rodadura(mm) 219
      • Ancho de la banda de rodadura(Pulgadas) 8.6
      • Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 16.8
      • Profundidad de la banda de rodadura(32nds) 21
      • Profundidad de la banda de rodadura (mm) 476
      • Profundidad de la banda de rodadura (Pulgadas) 18.7
      • Diámetro general (mm) 1025
      • Diámetro general (inch) 40.4
      • M+S Y
      • 3PMSF Y