Ventus
MANEJO ESTABLE A ALTA VELOCIDAD
Cinturón de
refuerzo de aramida
Se aplica un cinturón de refuerzo de aramida con el mejor material disponible para neumáticos hoy en día, para permitir un manejo excepcional al mantener la forma optimizada de la superficie de contacto.
Hombro exterior
de alta rigidez
Los bloques y hombros exteriores del neumático, donde se concentran las cargas pesadas y la presión de contacto debido a las curvas, se han expandido. La máxima fuerza de agarre de la dirección se asegura mediante la doble acción del cinturón de refuerzo híbrido de aramida, que garantiza una superficie de contacto plana bajo cualquier condición. Esto también asegura una mejora del 15% en el manejo en seco.
EN CARRETERA MOJADA
Surco entrelazado
El Ventus S1 evo3 está equipado con surcos exteriores entrelazados para asegurar el agarre en mojado y prevenir el aquaplaning en superficies resbaladizas.
Esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y en curvas bajo la lluvia, sin comprometer el rendimiento de manejo en seco.
HSSC
El HSSC (Compuesto de Sílice Sintética Altamente Enriquecida) es un nuevo compuesto en el que la sílice de alta pureza y calidad se vulcaniza a bajas temperaturas durante el doble de tiempo en comparación con los neumáticos normales. Esto permite una mayor mezcla entre moléculas, lo que asegura un rendimiento de conducción sólido y un mejor kilometraje.
SOBRE CARRETERAS RESBALADIZAS
Circulación térmica
y permeabilidad
al aire mejoradas
Sumado a la eficacia de la circulación térmica y la permeabilidad al aire mediante el uso de unidades estructuradas repetitivamente, el hecho de que más del doble de los patrones de dentado convencionales aseguren espacios y cambios de altura, proporciona un mayor confort de marcha. Esto proporciona una mayor comodidad de marcha.
Tecnología ProMileage
El kilometraje se mejora significativamente con la tecnología ProMileage, que maximiza el contacto del neumático con la carretera y distribuye uniformemente las fuerzas durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Paso dual
interior
y exterior
Paso dual
interior
y exterior
Interior
Presenta un rendimiento mejorado en términos de aquaplaning y frenado en mojado, al aumentar el número de pasos (bloques) interiores para asegurar los espacios y mejorar el drenaje.
Exterior
El número de pasos exteriores está optimizado para asegurar el rendimiento de agarre de la dirección requerido para las curvas en seco; esto está diseñado para contribuir también a la reducción del ruido del patrón.
Galería
Resultado de la prueba
Premios
-
Especificaciones
- 17”
-
215/45R17 XL
- Eficiencia de carburante C
- Agarre sobre mojado A
- Nivel de ruido 71
- Carga máxima / Índice de carga 615/91
- Ancho de la banda de rodadura(mm) W
- M+S N
- 3PMSF N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Studded N
- Origen Hungría
- OEM Audi