CL
Red global
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AH32
Neumático toda posición para condiciones de transporte regional
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Recorridos regionales
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Diseño optimizado para toda posición/eje de dirección en transporte regional, con alto kilometraje y tracción
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Diseño del patrón
Patrón optimizado para toda posición/eje de dirección en transporte regional. Diseño del patrón para una mejor eficiencia de combustible y máxima resistencia al desgaste.
Rendimiento multipropósito
El patrón está construido para ser extrarresistente contra el desgaste irregular, desprendimientos, cortes y desgarros. La combinación de dos surcos en zigzag con diseños diferentes, junto con su banda de rodadura ancha y profunda, permite que el patrón ofrezca un mayor kilometraje y un mejor rendimiento de tracción.
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Tecnología de expulsión de piedras
El surco asimétrico ayuda a expulsar las piedras.
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Diseño del patrón
Patrón optimizado para toda posición/eje de dirección en transporte regional. Diseño del patrón para una mejor eficiencia de combustible y máxima resistencia al desgaste.
Surco de tracción en zigzag
Excelente tracción y frenado.
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Diseño de hombro optimizado
El perfil de hombro optimizado y los exclusivos surcos en la pared del hombro ayudan a ofrecer una excelente resistencia al desgaste irregular de las costillas.
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Taco del hombro
Rendimiento mejorado contra desprendimientos y cortes en el hombro.
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Sistema de Mezclado Innovador (IMS)
El Sistema de Mezclado Innovador (IMS) minimiza la ruptura y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de dispersión del negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la fuerza de unión entre el negro de humo y el caucho para asegurar un mayor kilometraje y reducir la generación de calor de los compuestos para una mejor eficiencia de combustible.
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El Sistema de Mezclado Innovador (IMS) minimiza la ruptura y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de dispersión del negro de humo. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la fuerza de unión entre el negro de humo y el caucho para asegurar un mayor kilometraje y reducir la generación de calor de los compuestos para una mejor eficiencia de combustible.
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Tecnología de Teoría de Contorno de Control de Rigidez
(Tecnología SCCT)La Tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, en el borde del cinturón o en el borde de la vuelta de la carcasa. En cambio, la Tecnología SCCT controla la dispersión de la fuerza interna para una mayor durabilidad.
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La Tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, en el borde del cinturón o en el borde de la vuelta de la carcasa. En cambio, la Tecnología SCCT controla la dispersión de la fuerza interna para una mayor durabilidad.
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Nuevo compuesto del talón
Nuevo compuesto para una mejor recauchutabilidad. Rendimiento de fluencia y resistencia al envejecimiento por calor mejorados considerablemente → Disminución de grietas en el talón.
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Nuevo compuesto para una mejor recauchutabilidad. Rendimiento de fluencia y resistencia al envejecimiento por calor mejorados considerablemente → Disminución de grietas en el talón.
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Resultados de la Prueba
Prueba de rendimiento de durabilidad y kilometraje
Mayor durabilidad y kilometraje: El AH32 muestra un mejor rendimiento de durabilidad y kilometraje.
Prueba de rendimiento de durabilidad y kilometraje
Mayor durabilidad y kilometraje: El AH32 muestra un mejor rendimiento de durabilidad y kilometraje.
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Especificaciones
- 22.5”
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425/65R22.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 20
- Medición de la llanta 12.25X22.5
- LI/SS 165K
- Ancho de sección(mm) 414
- Ancho de sección(Pulgadas) 16.3
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 312
- Ancho de la banda de rodadura(Pulgadas) 12.3
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 16.0
- Profundidad de la banda de rodadura(32nds) 20
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 518
- Profundidad de la banda de rodadura (Pulgadas) 20.4
- Diámetro general (mm) 1131
- Diámetro general (inch) 44.5
- M+S N
- 3PMSF N
- OEM NAVISTAR