CAC
Sitio global
Ventus S1 evo Z AS
Diseñada con tecnología de competición
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SUV
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Toda temporada
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M+S
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Nieve
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Mojado
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Seco
Diseñada con tecnología de competición
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Máxima maniobrabilidad a altas velocidades
Mayor rigidez
Laminillas 3D
Las laminillas 3D en el interior de la banda de rodadura principal aumentan la rigidez del taco y mantienen una forma optimizada durante la aceleración. La construcción del producto también proporciona un excelente agarre en carreteras secas, mojadas y con poca nieve.
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Convencional
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Ventus S1 evo Z AS
Desempeño en mojado y tecnología de reducción del ruido
Ampliación de surcos laterales
Los surcos laterales más estrechos en el interior reducen el ruido del bombeo de aire, mientras que los surcos más anchos en el exterior garantizan un desempeño seguro en mojado.
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Convencional
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Ventus S1 evo Z AS
Tracción mejorada
Tacos de hombro extendidos
Se aplican tacos anchos en los hombros para un mejor agarre y un máximo contacto con la carretera. La anchura de los surcos está optimizada para un desempeño en todas las estaciones.
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Convencional
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Ventus S1 evo Z AS
Manejo preciso a altas velocidades
Lona de refuerzo híbrida de aramida
Se utiliza una lona de refuerzo mezclada con la fibra más avanzada, la aramida, para mejorar el desempeño de la dirección y mantener una forma optimizada durante la conducción a alta velocidad.
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Sin refuerzo de aramida
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Refuerzo de aramida
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Excelente tracción en todas las estaciones
Agarre mejorado para todas las estaciones
Compuesto de alto desempeño para todas las estaciones
Presenta un nuevo compuesto desarrollado con sílice altamente concentrado para maximizar el desempeño de agarre en mojado, seco y nieve ligera.
Tracción confiable en nieve
Laminillas de alta densidad
La tracción sobre nieve aumenta gracias a la densa disposición de las laminillas.
Tracción sobre mojado mejorada
Diseño optimizado de los surcos
Los surcos laterales alineados con el ancho surco principal maximizan el desempeño del drenaje y evitan el hidroplaneo en carreteras mojadas.
Máximo confort
Ruido minimizado en la banda de rodadura
Secuenciación multipasos optimizada
El ruido de las llantas se ha reducido drásticamente optimizando la secuencia de pasos.
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Convencional
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Ventus S1 evo Z AS
Bordes de taco biselados
Los bordes biselados minimizan el impacto entre los tacos de la banda de rodadura para reducir el ruido y lograr una conducción cómoda.
Surcos laterales cerrados
Los extremos cerrados de los surcos laterales anulan la resonancia del surco principal.
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Máximo confort
Ruido minimizado en la banda de rodadura
Galería
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Espec
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275/40R20 XL
- Código de material 1026528
- Capacidad de carga 4
- Carga máxima / Índice de carga 950/106
- Índice de carga 106
- Carga máxima (kg) 950
- Carga máxima (lbs) 2094
- Símbolo de velocidad V
- UTQG - Desgaste de la banda de rodadura 540
- UTQG - Tracción AA
- UTQG - Temperatura A
- Color del flanco B
- Profundidad de la banda de rodadura (32vos) 8.5
- Peso de la llanta (lbs.) 32
- Revs/MI 730
- M+S Y
- 3PMSF N
- Espuma N
- Antipinchazos N
- Sellador N
- Con clavos N
- Origen Hungary
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315/35R20 XL
- Código de material 1026529
- Capacidad de carga 4
- Carga máxima / Índice de carga 1060/110
- Índice de carga 110
- Carga máxima (kg) 1060
- Carga máxima (lbs) 2337
- Símbolo de velocidad V
- UTQG - Desgaste de la banda de rodadura 540
- UTQG - Tracción AA
- UTQG - Temperatura A
- Color del flanco B
- Profundidad de la banda de rodadura (32vos) 8.5
- Peso de la llanta (lbs.) 34
- Revs/MI 732
- M+S Y
- 3PMSF N
- Espuma N
- Antipinchazos N
- Sellador N
- Con clavos N
- Origen Hungary
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