CAC
Sitio global
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AH37
Neumático regional para todas las posiciones, para máximo kilometraje y eficiencia de combustible
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Transporte regional
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Diseñado Estructuralmente para una Mayor Vida Útil de la Banda de Rodamiento, Eficiencia de Combustible y Durabilidad
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Diseño de patrones
Eyector de piedras para perforación reducida de piedras
Ayuda a expulsar piedras y protege contra la perforación de piedras.
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Rendimiento multipropósito
La combinación de ranuras en zigzag centrales y lamelas tridimensionales proporciona mejor tracción, mayor kilometraje y reduce el desgaste irregular.
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Diseño de patrones
Ranura de tracción en zigzag para excelente tracción y frenado
Mejora la tracción y el rendimiento de frenado al expandir el punto de intersección a través de cuatro ranuras en zigzag con Sipe Tridimensional.
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Diseño de hombro optimizado para excelente resistencia al desgaste de costillas
El perfil optimizado del hombro y las ranuras únicas en la pared del hombro ayudan a brindar una excelente resistencia al desgaste irregular de las costillas.
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Tecnología de Ranuras 3D para mayor kilometraje
Mejor tracción, mayor kilometraje y desgaste controlado con menos desgaste irregular.
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Tecnología de Ranuras 3D para mayor kilometraje
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Tecnología TBR
Teoría de Control de Contorno de Rigidez (Tecnología SCCT)
La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, borde de la banda o borde de vuelta de la carcasa. En contraste, la tecnología SCCT controla la dispersión de la fuerza interna para una mejor durabilidad.
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Teoría de Control de Contorno de Rigidez (Tecnología SCCT)
La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico, borde de la banda o borde de vuelta de la carcasa. En contraste, la tecnología SCCT controla la dispersión de la fuerza interna para una mejor durabilidad.
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Sistema de Mezclado Innovador (SMI)
El Sistema de Mezclado Innovador (IMS) minimiza la degradación y oxidación de las cadenas poliméricas y tiene un mayor grado de dispersión del negro de carbón. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la fuerza de unión entre el negro de carbón y el caucho para asegurar un mayor kilometraje y reducir la generación de calor de los compuestos para mejorar la eficiencia del combustible.
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El Sistema de Mezclado Innovador (IMS) minimiza la degradación y oxidación de las cadenas poliméricas y tiene un mayor grado de dispersión del negro de carbón. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la fuerza de unión entre el negro de carbón y el caucho para asegurar un mayor kilometraje y reducir la generación de calor de los compuestos para mejorar la eficiencia del combustible.
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Espec
- 22.5”
- 24.5”
-
11R24.5
- Código de material 3002445
- TT/TL L
- Capacidad de carga 16
- Rin de medición 8.25X24.5
- Índice de carga 149/146L
- Anchura de sección (mm) 282
- Anchura de sección (pulgadas) 11.1
- Anchura de la banda de rodadura (mm) 220
- Anchura de la banda de rodadura (pulgadas) 8.7
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 15.5
- Profundidad de la banda de rodadura (32vos) 20
- Radio de carga estática (mm) 517
- Radio de carga estática (pulgadas) 20.4
- Diámetro total (mm) 1106
- Diámetro total (pulgadas) 43.5
- Peso de la llanta (lbs.) 124
- M+S N
- 3PMSF N
-
255/70R22.5
- Código de material 3002450
- TT/TL L
- Capacidad de carga 16
- Rin de medición 7.50X22.5
- Índice de carga 140/137M
- Anchura de sección (mm) 255
- Anchura de sección (pulgadas) 10.0
- Anchura de la banda de rodadura (mm) 198
- Anchura de la banda de rodadura (pulgadas) 7.8
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 14.5
- Profundidad de la banda de rodadura (32vos) 18
- Radio de carga estática (mm) 437
- Radio de carga estática (pulgadas) 17.2
- Diámetro total (mm) 932
- Diámetro total (pulgadas) 36.7
- Peso de la llanta (lbs.) 91
- M+S Y
- 3PMSF N
-
285/75R24.5
- Código de material 3002447
- TT/TL L
- Capacidad de carga 14
- Rin de medición 8.25X24.5
- Anchura de sección (mm) 288
- Anchura de sección (pulgadas) 11.3
- Anchura de la banda de rodadura (mm) 210
- Anchura de la banda de rodadura (pulgadas) 8.3
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 15.5
- Profundidad de la banda de rodadura (32vos) 20
- Radio de carga estática (mm) 494
- Radio de carga estática (pulgadas) 19.4
- Diámetro total (mm) 1054
- Diámetro total (pulgadas) 41.5
- Peso de la llanta (lbs.) 115
- M+S N
- 3PMSF N
-
295/75R22.5
- Código de material 3002512
- TT/TL L
- Capacidad de carga 16
- Rin de medición 8.25X22.5
- Anchura de sección (mm) 290
- Anchura de sección (pulgadas) 11.4
- Anchura de la banda de rodadura (mm) 210
- Anchura de la banda de rodadura (pulgadas) 8.3
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 15.5
- Profundidad de la banda de rodadura (32vos) 20
- Radio de carga estática (mm) 478
- Radio de carga estática (pulgadas) 18.8
- Diámetro total (mm) 1023
- Diámetro total (pulgadas) 40.3
- Peso de la llanta (lbs.) 107
- M+S N
- 3PMSF N