Le pneu Ventus de Hankook offre des performances irréprochables malgré les conditions toujours changeantes du Rallye du Japon (FORUM8)

Mississauga, Ontario, le 1^er juin 2026 – Hankook Tire & Technology (Hankook Tire), fabricant de pneus mondial de premier plan et fournisseur exclusif du Championnat du monde des rallyes (WRC) de la FIA, s’est tiré avec honneur de la septième manche du Rallye du Japon (FORUM8) du WRC 2026, qui a eu lieu dans les régions d’Aichi et de Gifu au Japon.

Le rallye s’est déroulé sur 20 étapes spéciales, pour une distance totale en course de 302,82 kilomètres sur asphalte. Avec ses routes de montagne escarpées et asphaltées, bordées de falaises abruptes, d’obstacles et de forêts denses, ce parcours très difficile a exigé des pilotes une concentration de tous les instants et un contrôle précis de leur véhicule tout au long de l’épreuve.

Le brouillard de montagne, les averses localisées, les variations rapides des températures et de l’humidité au sol ont rendu les conditions routières très changeantes, faisant de l’adhérence des pneus et de la maniabilité des variables décisives tout au long du rallye. Avec des routes étroites et pratiquement aucune ligne droite, la moindre erreur risquait d’endommager le véhicule ou d’entraîner l’abandon de l’épreuve, ce qui a placé le maintien d’une trajectoire stable et le contrôle précis du véhicule au cœur des stratégies des pilotes.

Tout au long du rallye, Hankook a fourni ses pneus de rallye sur asphalte, les Ventus Z215 et les Ventus Z210, qui ont offert des performances stables tout au long de la compétition. Les Ventus Z215, optimisés pour les surfaces sèches, ont démontré des performances exceptionnelles sur le plan des virages et de la maniabilité, même lors de séries de virages successifs à grande vitesse. Quant aux Ventus Z210, conçus pour les surfaces humides, ils ont offert un excellent drainage et une adhérence fiable, permettant aux conducteurs de contrôler leur véhicule avec précision.

La septième manche a suscité un vif intérêt auprès des amateurs locaux, d’autant plus que l’épreuve se déroulait sur le terrain de l’équipe TOYOTA GAZOO Racing. Les routes de montagne, étroites et impitoyables, ont servi de toile de fond à des luttes acharnées et à des manœuvres de rallye intenses, électrisant davantage l’événement.

Au terme d’une lutte serrée, Elfyn Evans, de l’équipe TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, a remporté la victoire au classement général du Rallye du Japon (FORUM8), signant ainsi sa deuxième victoire pour la saison 2026. Evans est désormais en tête du classement du championnat des pilotes avec 151 points, suivi de son coéquipier Takamoto Katsuta, qui totalise 131 points.

La saison 2026 du WRC passe désormais à la huitième manche, le Rallye de l’Acropole de Grèce (EKO), prévue du 25 au 28 juin à Loutraki, dans le centre de la Grèce. Largement considéré comme l’une des épreuves les plus éprouvantes de la saison, ce rallye, avec son relief montagneux extrême, ses surfaces de gravier accidentées et des températures dépassant les 40 °C, mettra à l’épreuve la résistance et la stabilité thermique des pneus.

Depuis la saison 2025, Hankook est le fournisseur exclusif de pneus de rallye pour toutes les catégories du WRC, affirmant ainsi son leadership technologique sur la scène mondiale du sport automobile. En intégrant dans ses activités de recherche et développement les données de course issues du WRC et de plus de 70 championnats mondiaux de sport automobile, Hankook continue de faire évoluer sa gamme de pneus haute performance tout en renforçant le rayonnement de sa marque haut de gamme, « Hankook », à l’échelle internationale.