Hankook Tire termine en beauté le Rallye du Japon (FORUM8) 2025 du Championnat du monde des rallyes

Mississauga (Ontario), le 10 novembre 2025 – La 13e manche du Championnat du monde des rallyes (WRC) de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) 2025 – le Rallye du Japon (FORUM8) – s’est achevée avec succès le 9 novembre grâce au soutien de Hankook Tire & Technology (ci-après Hankook), fabricant de pneus mondial de premier plan du groupe Hankook & Company. À titre de partenaire exclusif du WRC, Hankook a une fois de plus démontré sa technologie de pointe en matière de pneus, et ce, dans les étapes les plus exigeantes sur le plan technique, qui ont lieu dans les préfectures d’Aichi et de Gifu au Japon.

C’est tout un défi qu’ont dû relever les équipes, lors de la manche japonaise, qui ont été confrontées à des routes étroites, sinueuses, montagneuses et bordées de forêts denses où la lumière, l’humidité et l’adhérence de la surface changeaient d’un virage à l’autre. Le brouillard fréquent et les précipitations localisées réduisaient la visibilité, tandis que l’asphalte glissant recouvert de feuilles exigeait des pilotes – et des pneus – justesse et confiance absolues.

Hankook a fourni pour l’occasion ses pneus de rallye pour asphalte Ventus Z215 et Ventus Z210 afin de garantir une performance constante durant la compétition. Le Ventus Z215 s’est démarqué sur les sections sèches à forte adhérence, réagissant avec précision dans les virages et aux commandes des pilotes. Le Ventus Z210 a pour sa part démontré son efficacité sur les surfaces mouillées et les conditions difficiles grâce à sa capacité de dispersion de l’eau exceptionnelle et à une traction fiable. Ils ont fourni ensemble l’adhérence et la maîtrise nécessaires pour conduire sur les pistes montagneuses du Japon et ont permis aux pilotes de garder la cadence toute la fin de semaine durant.

Sébastien Ogier (TOYOTA GAZOO Racing) a triomphé avec une avance de 11,6 secondes, sa sixième victoire de la saison. Avec ce résultat, il cumule 269 points, soit seulement trois de moins que son coéquipier Elfyn Evans. Ils se disputeront donc le titre du WRC de la FIA au rallye d’Arabie Saoudite, la toute première manche du WRC au Moyen-Orient.

Prévue du 25 au 29 novembre dans la région de Djedda en Arabie saoudite, la finale de la saison – soit la première manche du WRC au Moyen-Orient depuis plus d’une décennie – mettra les équipes au défi dans des conditions désertiques, un climat aride et un terrain accidenté. Des sections à grande vitesse traversant de vastes plaines de sable et des pistes rocailleuses à surfaces abrasives s’enchevêtreront, ce qui sera une épreuve exigeante où durabilité, adhérence et refroidissement des pneus devraient jouer un rôle décisif.

Hankook reste le fournisseur exclusif de pneus de toutes les catégories du WRC grâce à ses pneus de rallye haute performance certifiés FIA. L’entreprise, qui s’appuie sur les données et les enseignements recueillis dans le sillage des étapes de compétition automobile les plus exigeantes du monde, s’engage à faire progresser la technologie de pneu de course de nouvelle génération et à renforcer sa position comme marque mondiale de premier plan.