韓泰輪胎與 ROTOBOOST 簽署合作備忘錄 攜手開發以「綠松石氫」為基礎的低碳碳材料

- 11 月 20 日於上海 ROTOBOOST 中國辦公室簽署合作備忘錄（MOU），共同開發以綠松石氫為基礎的低二氧化碳排放碳材料
- 以低碳碳材料取代輪胎關鍵原料「碳黑」，加速邁向「2050 碳中和」目標
- 透過全球策略夥伴關係與永續原料研發，促進輪胎產業循環經濟發展

韓國首爾，2025 年 11 月 21 日 —— 全球領先輪胎企業 Hankook Tire & Technology（以下簡稱韓泰輪胎）於 11 月 20 日在中國上海，與芬蘭創新企業 ROTOBOOST 簽署合作備忘錄（MOU）。ROTOBOOST 專精於甲烷氣體的熱催化分解技術，雙方將共同開發適用於輪胎的低碳足跡碳材料，以呼應全球淨零排放與循環經濟的永續發展目標。

此次合作旨在於原料取得階段即有效降低二氧化碳排放，並支持韓泰輪胎「2050 淨零排放（溫室氣體中和）」的長期經營策略。簽約儀式由韓泰輪胎中國區營運長金炫哲（Hyuncheol Kim）與 ROTOBOOST 執行長 Kaisa Nikulainen 出席，雙方重申將攜手強化永續材料價值鏈的承諾。

聚焦低碳關鍵原料，推動輪胎永續製造
碳黑為輪胎製造中的核心材料之一，長期以來仰賴化石燃料來源，並伴隨較高的二氧化碳排放。為降低輪胎製造過程中的碳足跡，韓泰輪胎持續投入永續碳黑的研發，包括再生碳黑與認證碳黑等多元解決方案。

本次 MOU 合作重點之一為「綠松石氫碳材料」，該材料是在高溫反應器中分解甲烷氣體以製造氫氣的過程中所產生的碳材料。由於其具備較低的二氧化碳排放特性，近年來在汽車與輪胎等高度重視減碳的產業中備受關注。

透過此次合作，韓泰輪胎將與 ROTOBOOST 共同推進多項目標，包括：優化綠松石氫碳材料的材料特性、驗證其於輪胎複合材料中的性能表現，以及在不影響產品性能的前提下，將溫室氣體排放強度降低超過 50%。此外，雙方亦計畫建立以 生命週期評估（LCA） 與 環境產品宣告（EPD） 為基礎的量化驗證體系，透明化呈現從原料取得到製造階段的整體減碳成效。

擴大全球合作，打造輪胎產業循環經濟
韓泰輪胎持續透過與國內外主要機構與企業的策略合作，加速永續原料開發，為輪胎產業建立循環經濟體系。在本次 MOU 簽署前，韓泰輪胎已於今年 5 月參與由政府支持的「大規模綠松石氫生產技術」國家研發計畫，並於 1 月與 Solvay Silica 啟動聯合開發專案，利用工業廢砂與礦業廢棄物生產循環二氧化矽。

去年，韓泰輪胎透過「Tire-to-Tire 循環經濟模型」聯盟，成功首次量產應用三款通過 ISCC PLUS 認證、以廢舊輪胎熱裂解油製成的碳黑產品。此外，韓泰輪胎亦與 SK Chemicals 及 Hyosung Advanced Materials 攜手，於電動車專用 iON 輪胎 中，成功商業化韓國首款以化學回收 PET 製成的輪胎簾布。

未來，韓泰輪胎將持續透過與全球企業的策略合作，降低對石油資源的依賴、防止自然資源耗竭，並不斷降低碳排放，進一步提升整體輪胎產業的永續競爭力。