DL20w e-cube MAX
Uzun yol uygulamaları için yakıt açısından verimli, güvenilir ve yüksek kilometreli tahrik aksı lastiği
-
Uzun Mesafe
Uzun yol uygulamaları için yakıt açısından verimli, güvenilir ve yüksek kilometreli tahrik aksı lastiği
.jpg)
.jpg)
Optimize Edilmiş Desen Tasarımı ile Çekiş ve Yakıt Verimliliği
Islak tutuş ve çekiş performansı için kendi kendini yenileyen Kılcal Kanal & Gizli Oluk Teknolojisi
Tüm tip yaşam döngüsü boyunca, Gizli Oluk & Kendi Kendini Yenileyen Sipe teknolojileri ıslak tutuş ve çekiş performansını korumaktadır.
.jpg)
Islak tutuş ve çekiş performansı için kendi kendini yenileyen Kılcal Kanal & Gizli Oluk Teknolojisi
Tüm tip yaşam döngüsü boyunca, Gizli Oluk & Kendi Kendini Yenileyen Sipe teknolojileri ıslak tutuş ve çekiş performansını korumaktadır.
Mükemmel kilometre ve çekiş için 3D Sipe Teknolojisi
.jpg)
Mükemmel kilometre ve çekiş için 3D Sipe Teknolojisi
Test Sonuçları
_9.jpg)
Kilometre
Kilometre DL10 +'a göre % 5 artar (* DL20w ve DL10 + 315 /70R22.5 arasındaki 2020 dahili test sonuçları).
_9.jpg)
Yuvarlanma direnci ve yakıt verimliliği
RRC, DL10 +'a göre %20 oranında iyileşir ve bu da %5 yakıt tasarrufu sağlamaktadır.(* DL20w ve DL10 + 315 / 70R22.5 arasındaki 2020 dahili test sonuçları).
_9.jpg)
Çeker
Çekiş gücü DL10 +'a göre %20 artar (* DL20w ve DL10 + 315 /70R22.5 arasındaki 2020 dahili test sonuçları).
_9.jpg)
Hasar direnci ve dayanıklılık
Dayanıklılık DL10 +'a göre %10 artar (* DL20w ve DL10 + 315 /70R22.5 arasındaki 2020 dahili test sonuçları).
-
Innovative Mixing System(IMS)
Yenilikçi Karıştırma Sistemi (IMS), polimer zincirlerinin parçalanmasını ve oksidasyonunu en aza indirir ve daha yüksek bir karbon siyahı dağılım derecesine sahiptir. IMS etkileri, daha uzun kilometre sağlamak için karbon siyahı ve kauçuk arasındaki bağlanma kuvvetini güçlendirmeye ve geliştirilmiş yakıt verimliliği için bileşiklerin ısı üretimini azaltmaya yardımcı olur.
Yenilikçi Karıştırma Sistemi (IMS), polimer zincirlerinin parçalanmasını ve oksidasyonunu en aza indirir ve daha yüksek bir karbon siyahı dağılım derecesine sahiptir. IMS etkileri, daha uzun kilometre sağlamak için karbon siyahı ve kauçuk arasındaki bağlanma kuvvetini güçlendirmeye ve geliştirilmiş yakıt verimliliği için bileşiklerin ısı üretimini azaltmaya yardımcı olur.
-
Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)
SCCT Teknolojisi, sürekli profil deformasyonu için tasarlanmıştır. Eğer carcass profili sabit tutulamazsa, carcass üzerindeki iç kuvvet belirli bir noktaya yoğunlaşacaktır (kayış kenarı veya carcass yukarı dönüş kenarı). Bununla birlikte, SCCT teknolojisi daha iyi dayanıklılık için iç kuvvetlerin dağılımını kontrol etmektedir. SCCT, performans, güvenlik, viraj alma, frenleme ve dayanıklılığı artıran temas şekli ile optimum sertliği dengeleyerek Hankook Lastik'in lastik geliştirmesini sağlar.
SCCT Teknolojisi, sürekli profil deformasyonu için tasarlanmıştır. Eğer carcass profili sabit tutulamazsa, carcass üzerindeki iç kuvvet belirli bir noktaya yoğunlaşacaktır (kayış kenarı veya carcass yukarı dönüş kenarı). Bununla birlikte, SCCT teknolojisi daha iyi dayanıklılık için iç kuvvetlerin dağılımını kontrol etmektedir. SCCT, performans, güvenlik, viraj alma, frenleme ve dayanıklılığı artıran temas şekli ile optimum sertliği dengeleyerek Hankook Lastik'in lastik geliştirmesini sağlar.
Hankook SmartLife
%250'ye varan lastik ömrü sağlayan premium lastikler ve kasalar
_tr.jpg)
_tr.jpg)
Hankook premium lastikleri, sağlam carcass tasarımı ve ikinci bir yeniden lastik ömrü ve üçüncü bir yeniden lastik ömrü sağlamak için ilave yeniden lastik sırtı kauçuğu ile üretilmiştir.
-
Teknik Özellikler
- 22.5”
-
295/60R22.5
- Yakıt Verimliliği B
- Islakta Tutuş C
- Dış Yuvarlanma Gürültüsü 72
- Tube Type / Tubeless L
- Jant Çevresi 9.0X22.5
- Yük Endeksi 150/147L
- Kesit genişliği (mm) 288
- Taban genişliği (mm) 268
- Statik Yüklü Yarıçap (mm) 425
- Dış Çap (mm) 920
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Menşei Kore
- OEM MAN/SCANIA
-
315/60R22.5
- Yakıt Verimliliği B
- Islakta Tutuş C
- Dış Yuvarlanma Gürültüsü 72
- Tube Type / Tubeless L
- Jant Çevresi 9.75X22.5
- Yük Endeksi 152/148L
- Kesit genişliği (mm) 318
- Taban genişliği (mm) 290
- Statik Yüklü Yarıçap (mm) 442
- Dış Çap (mm) 951
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Menşei Kore
- OEM MAN/SCANIA
-
315/70R22.5
- Yakıt Verimliliği B
- Islakta Tutuş C
- Dış Yuvarlanma Gürültüsü 72
- Tube Type / Tubeless L
- Jant Çevresi 9.0X22.5
- Yük Endeksi 154/150L
- Kesit genişliği (mm) 314
- Taban genişliği (mm) 290
- Statik Yüklü Yarıçap (mm) 470
- Dış Çap (mm) 1012
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Menşei Kore
- OEM MAN/SCANIA, VOLVO
-
315/80R22.5
- Yakıt Verimliliği B
- Islakta Tutuş C
- Dış Yuvarlanma Gürültüsü 72
- Tube Type / Tubeless L
- Jant Çevresi 9.0×22.5
- Yük Endeksi 156/150L
- Kesit genişliği (mm) 318
- Taban genişliği (mm) 280
- Statik Yüklü Yarıçap (mm) 500
- Dış Çap (mm) 1079
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Menşei Kore
- OEM MAN/SCANIA
()
출처: 티스테이션닷컴AB Lastik Etiketi
Sizin için uygun AB Lastik Etiketini indirebilirsiniz.
Yakınızdaki konumları görmek için lütfen konum erişimine izin veriniz.
The store is no site url