โครงสร้างของยาง

ยางรองในเป็นสิ่งที่ใช้แทนยางในภายในยาง และประกอบด้วยชั้นยางที่มีความสามารถในการให้อากาศซึมผ่านต่ำ โดยทั่วไป ชั้นยางดังกล่าวมักประกอบด้วยบิวทิล ยางสังเคราะห์ หรือชนิดพอลิไอโซพรีน หน้าที่หลักของยางรองใน คือ เพื่อรักษาลมที่มีความดันสูงเอาไว้ภายใน.

ผ้าใบเสริมใยหน้ายางเป็นชั้นเส้นตีเกลียวเสริมยางที่อยู่ระหว่างดอกยางกับโครงยางในยางผ้าใบเพื่อปกป้องโครงยาง ซึ่งดูดซับการสั่นสะเทือนจากภายนอกและป้องกันการแตกเป็นเศษเล็กเศษน้อยหรือความเสียหายที่เกิดขึ้นกับดอกยางจากการสัมผัสกับโครงยางโดยตรง ในเวลาเดียวกัน ผ้าใบเสริมใยหน้ายางยังป้องกันการแยกตัวของชั้นยางและโครงยาง เข็มขัดรัดหน้ายางเป็นชั้นเสริมแรงที่แข็งแกร่งที่อยู่ในเส้นรอบวงระหว่างดอกยางกับโครงยางในยางเรเดียล หน้าที่ของเข็มขัดรัดหน้ายางคล้ายคลึงกับหน้าที่ของผ้าใบเสริมใยหน้ายาง แต่ยังเสริมความแข็งแกร่งของดอกยางโดยการยึดโครงยางให้ติดแน่นอีกด้วย.

ดอกยางประกอบด้วยชั้นยางหนาที่สัมผัสกับพื้นถนนโดยตรง ซึ่งต้านทานการแตกและการสั่นสะเทือนได้สูงเพื่อปกป้องโครงยางและเข็มขัดรัดหน้ายางที่อยู่ภายในยาง อีกทั้ง ยังมีการนำยางที่มีลักษณะเฉพาะในการต้านการขัดถูภายในที่แข็งแกร่งมาใช้เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานในการขับขี่ของยาง.

ไหล่ยางที่อยู่ระหว่างดอกยางกับแก้มยางเป็นส่วนที่หนาที่สุดในยาง เพราะเหตุนี้ ไหล่ยางจึงได้รับการออกแบบมาให้กระจายความร้อนที่สะสมอยู่ด้านในยางขณะขับขี่ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย.

แก้มยางที่อยู่ระหว่างไหล่ยางและขอบยางจะปกป้องโครงยางจากภายในและให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สบายจากความยืดหยุ่นระหว่างการขับขี่ อีกทั้ง บนแก้มยางยังมีเครื่องหมายกำกับชนิดของยาง ขนาด โครงสร้าง ลายดอกยาง ผู้ผลิต ชื่อแบรนด์ และข้อมูลรายละเอียดอื่น ๆ ไว้.

โครงยางเป็นโครงของยาง ซึ่งถือเป็นส่วนที่สำคัญที่สุด โครงยาง หมายถึง ชั้นที่สร้างขึ้นจากเส้นตีเกลียวเสริมยางทุกชั้น ซึ่งดูดซับความดันลมภายในของยาง น้ำหนัก และการสั่นสะเทือน.

ขอบยางห่อหุ้มปลายของเส้นตีเกลียวเสริมยางและยึดยางติดกับขอบล้อ ขอบยางทำขึ้นจากหลายส่วน ซึ่งรวมถึงขดลวด แกน ยาง และผ้าใบหุ้มเส้นลวด โดยทั่วไปมักมีการยึดขอบล้อเล็กน้อย เพื่อให้ในกรณีที่เกิดการลดความดันลมอย่างฉับพลันขณะขับขี่ ยางจะไม่หลุดออกจากขอบล้อ.