e3 Max DL21
Магистральная шина для ведущей оси, отличающаяся увеличенным пробегом и топливной экономичностью Разработанные с использованием уникальной технологии, шины DL21 позволяют продлить срок службы и снизить эксплуатационные затраты. Усовершенствованный дизайн протектора содержит технологию самовосстановливающих ламелей (Heel&Toe Stopper), что обеспечивает отличные тяговые характеристики, повышает топливную экономичность на протяжении всего срока эксплуатации.
-
M + S : Mud + Snow
Магистральный
Региональный
Эксплуатация в городских условиях
Дорога/бездорожье
Зима
Ведущая
- Рекомендуемое положение
Особенности
Рисунок протектора
-
Зигзагообразная канавка
4 продольные зигзагообразные канавки обеспечивают отличные тягово-сцепные характеристики.
-
Закрытая плечевая зона
Закрытая плечевая зона обеспечивает равномерный износ, топливную экономичность и повышенную стабильность.
-
Передовые технологии производства резиновых смесей
Передовые технологии производства резиновых смесей повышают топливную экономичность и увеличивают пробег.
-
3D-ламели
3D-ламели снижают подвижность блоков, а также обеспечивают повышенные тягово-сцепные характеристики и снижают риск неравномерного износа.
-
Технология Heel&Toe Stopper
Самовосстанавливающиеся ламели (технология Heel&Toe Stopper), расположенные на крайних продольных ребрах беговой дорожки обеспечивают повышенные тягово-сцепные свойства на протяжении всего срока эксплуатации шины.
-
Начало использования шины
Самовосстанавливающиеся ламели (технология Heel&Toe Stopper) снижают подвижность блоков друг относительно друга, что повышает тягово-сцепные характеристики, при этом снижается риск неравномерного износа.
-
50% износа и более
Скрытая ламель самовосстанавливается, что повышает тягово-сцепные характеристики.
Конструкция шины
Обеспечивает низкий уровень тепловыделения за счет минимальной деформации.
Минимальная деформация шины при оптимальном пятне контакта и минимальных потерях энергии.
Оптимизированная конструкция борта обеспечивает надежную посадку шины на диске, а также повышает вероятность последующего восстановления шины.
Спецификации
|
Размер
|
LI/SS
|
TT/TL
|
PR
|
Стандартная ширина обода
|
Общий диаметр шины
(mm) |
Ширина профиля шины
(mm) |
Ширина протектора
(mm) |
Глубина протектора
(mm) |
Радиус при статической нагрузке
(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 295/75R22.5 | 146/143L | TL | 16 | 9.0 | 1035 | 296 | 236 | 24 | 481 |
