DM04
Надежная передача приводного усилия в грязи и на стройплощадках Конструкция с открытой плечевой зоной препятствует накапливанию грунта. Использование смеси, предназначенной исключительно для неасфальтированных дорог, препятствует повреждению протектора.
-
M + S : Mud + Snow
Магистральный
Региональный
Эксплуатация в городских условиях
Дорога/бездорожье
Зима
Ведущая
- Пригодность
Особенности
Рисунок протектора
-
Агрессивный протектор с грунтозацепами
Агрессивный протектор с грунтозацепами и открытой плечевой зоной улучшает сцепление и самоочищаемость протектора.
-
Массивные блоки протектора
Массивные блоки протектора и специальная протекторная смесь обеспечивают высокую устойчивость к порезам и проколам.
-
Прочная четырехслойная конструкция брекера
Прочная четырехслойная конструкция брекера со специальным защитным слоем обеспечивает исключительно долгий срок службы оболочки.
Конструкция шины
Минимальная подвижность брекера для снижения теплообразования.
Оптимизированная конструкция каркаса для улучшения ходовых качеств и управляемости.
Оптимизированный профиль борта для повышения способности к восстановлению протектора.
Спецификации
|
Размер
|
LI/SS
|
TT/TL
|
PR
|
Стандартная ширина обода
|
Общий диаметр шины
(mm) |
Ширина профиля шины
(mm) |
Ширина протектора
(mm) |
Глубина протектора
(mm) |
Радиус при статической нагрузке
(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1200R24 | 156/153G | TT | 18 | 8.5 | 1231 | 319 | 245 | 20.9 | 566 |
| 13R22.5 | 154/150K (156/150G) |
TL | 18 | 9.75 | 1136.0 | 321.0 | 245 | 23.8 | 523 |
| 315/80R22.5 | 156/150K | TL | 18 | 9 | 1093 | 314 | 260 | 22.3 | 505 |
