go to main prd

e-cube Blue AL20

Превосходная всепозиционная шина премиум-класса со сверхнизким расходом топлива

M+S 3PMSF

Область применения
  • Магистральные перевозки
Прицепы Рекомендуемое
Где купить ?
Где купить? 0
0Недавно просмотренные продукты

Превосходная всепозиционная шина премиум-класса со сверхнизким расходом топлива

Отличная топливная экономичность, оптимизированный рисунок протектора и большой пробег

Ступенчатая форма канавки

Ступенчатые элементы стенки центральной продольной канавки предотвращают деформацию блоков и обеспечивают усиление между блоками протектора..

Антитермические ламели

- Ламели помогают улучшить сцепные характеристики
- Предотвращают неравномерный износ за счёт лучшего отвода тепла
- Обеспечивают улучшенную управляемость и курсовую устойчивость

Оптимизированный размер блоков

Широкие блоки протектора делают шину более износостойкой и улучшают сцепление и пробег, сокращая при этом сопротивление качению.

  • 3D-ламели

    Отличные характеристики сцепления и большой пробег при уменьшении неравномерного износа для увеличения топливной экономичности.

    Отличные характеристики сцепления и большой пробег при уменьшении неравномерного износа для увеличения топливной экономичности.

  • Инновационная система смешивания (IMS)

    Инновационная система смешивания (IMS) минимизирует окисление и разрушение полимерных цепей и имеет более высокую степень диспергирования технического углерода. Данные особенности IMS помогают усилить силу молекулярного сцепления между техническим углеродом и резиной, что позволяет обеспечить более длительный пробег и снизить температуру нагрева для повышения топливной эффективности.

    Инновационная система смешивания (IMS) минимизирует окисление и разрушение полимерных цепей и имеет более высокую степень диспергирования технического углерода. Данные особенности IMS помогают усилить силу молекулярного сцепления между техническим углеродом и резиной, что позволяет обеспечить более длительный пробег и снизить температуру нагрева для повышения топливной эффективности.

  • Технология SCCT (технология контроля жесткости профиля)

    Технология SCCT предназначена для уменьшения деформации профиля. Если каркасный профиль не поддерживается в постоянном состоянии, внутренняя сила на каркасе будет сосредоточена в определенной точке, на кромке брекера или на загнутой кромке каркаса. Технология SCCT позволяет контролировать распределение внутренней силы для большей долговечности шины.

    Технология SCCT предназначена для уменьшения деформации профиля. Если каркасный профиль не поддерживается в постоянном состоянии, внутренняя сила на каркасе будет сосредоточена в определенной точке, на кромке брекера или на загнутой кромке каркаса. Технология SCCT позволяет контролировать распределение внутренней силы для большей долговечности шины.

  • Спецификации