go to main prd

DH16

Шина для ведущей оси для региональных перевозок

M+S 3PMSF

Область применения
  • Региональные перевозки
Автобусы Рекомендуемое
Где купить ?
Где купить? 0
0Недавно просмотренные продукты

Шина премиум-класса для ведущей оси, обеспечивающая высокий комфорт вождения, для региональных перевозок

Рисунок протектора

Предназначенная для ведущей оси шина для региональных перевозок с высокими сцепными характеристиками и большим пробегом

Увеличенная глубина протектора

Увеличенная глубина протектора помогает
продлить срок службы оригинального протектора
и обеспечить отличную восстанавливаемость.

Укрупненные шестигранные блоки

Укрупненные шестигранные блоки с округлыми краями позволяют снизить
неравномерность износа благодаря равномерному
распределению нагрузки по площади поверхности.

Рисунок Протектора

Предназначенная для ведущей оси шина для региональных перевозок с высокими сцепными характеристиками и большим пробегом

Зигзагообразные канавки

Улучшены сцепление и тормозные характеристики за счет увеличения пятна контакта, благодаря агрессивному рисунку и трем зигзагообразным канавкам.

Плечевые грунтозацепы

Специальный дизайн плечевой зоны шины защищает шины от растрескивания
при внешних ударах.

  • Конструкция шины

    Конструкция брекера: минимизация движений брекерного пояса для снижения тепловыделения.
    Конструкция каркаса: минимизированная деформация шины в сочетании с оптимизированной формой пятна контакта обеспечивают контроль на неровных поверхностях.
    

Усовершенствованный борт: минимальная подвижность борта для максимальной восстанавливаемости протектора.

    Конструкция брекера: минимизация движений брекерного пояса для снижения тепловыделения.
    Конструкция каркаса: минимизированная деформация шины в сочетании с оптимизированной формой пятна контакта обеспечивают контроль на неровных поверхностях.
    

Усовершенствованный борт: минимальная подвижность борта для максимальной восстанавливаемости протектора.

  • Инновационная система смешивания (IMS)

    Инновационная система смешивания (IMS) минимизирует окисление и разрушение полимерных цепей и имеет более высокую степень дисперсности технического углерода. Данные особенности IMS помогают усилить силу молекулярного сцепления между техническим углеродом и резиной, что позволяет обеспечить более длительный пробег и снизить температуру нагрева для повышения топливной эффективности.

    Инновационная система смешивания (IMS) минимизирует окисление и разрушение полимерных цепей и имеет более высокую степень дисперсности технического углерода. Данные особенности IMS помогают усилить силу молекулярного сцепления между техническим углеродом и резиной, что позволяет обеспечить более длительный пробег и снизить температуру нагрева для повышения топливной эффективности.

  • Результаты испытаний

    По результатам испытаний шина DH16 показала более длительный пробег (улучшенная износостойкость).

    По результатам испытаний шина DH16 показала более длительный пробег (улучшенная износостойкость).

  • Спецификации

    • 22.5”
    • 12R22.5
      • Топливная экономичность D
      • Сцепление на мокром покрытии C
      • Уровень шума 71
      • Тип T/T T/L L
      • Норма слойности 16
      • Рекомендованный размер обода 9.00 X 22.5
      • Индекс нагрузки 152/148L
      • Ширина профиля (мм) 305
      • Ширина беговой дорожки (мм) 220
      • Ширина беговой дорожки (дюймы) 8.7
      • Глубина протектора (мм) 21.2
      • Радиус под нагрузкой (мм) 511
      • Радиус под нагрузкой (дюймы) 20.1
      • Общий диаметр (мм) 1096
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Происхождение Корея