RO
Site Global
_eu.jpg)
Smart Work DM09
Anvelopă pentru puntea motrica, pentru utilizare mixtă și performanță îmbunătățită pe șosea și pe teren accidentat.
-
On & Off
.svg){kind=logo}
Robustă pe teren accidentat, rezistentă pe șosea
.jpg)
Designul profil
Model direcțional
Modelul direcțional este adoptat pentru o manevrabilitate excelentă, ceea ce înseamnă o tracțiune mai bună chiar și în condiții de carosabil umed și noroios.
.jpg)
Lagatura de interblocare
Vergeaua de ancorare interblocată din centru garantează performanțe remarcabile la condus în linie dreaptă și dispersie la impact pentru blocuri, îmbunătățind astfel durabilitatea.
.jpg)
.jpg)
Designul profil
Design cu bloc conic și umăr deschis
Designul îmbunătățit al formei canelurii asigură fiabilitatea anvelopei prin evacuarea eficientă a pietrelor. Designul blocului conic asigură un răspuns flexibil la impactul din lateral.
.jpg)
Caneluri laterale asimetrice
Canelurile laterale nealiniate în mod regulat ajută la prevenirea exploziei la impact.
.jpg)
.jpg)
Tehnologia TBR
-ro.jpg)
1-ro.jpg)
Sistem inovator de amestecare (IMS)
Sistemul inovator de amestecare (IMS) minimizează ruperea și oxidarea lanțurilor polimerice și are un grad de dispersie mai mare a negrului de fum. Aceste efecte ale IMS ajută la întărirea forței de legătură dintre negrul de fum și cauciuc pentru a asigura un kilometraj mai mare și pentru a reduce generarea de căldură a compușilor pentru o eficiență îmbunătățită a consumului de carburant.
-ro.jpg)
-ro.jpg)
Teoria tehnologiei controlului rigidității conturului (tehnologia SCCT)
Tehnologia SCCT este concepută pentru a reduce deformarea profilului. Dacă profilul carcasei nu este menținut constant, forța internă asupra carcasei va fi concentrată într-un anumit punct, muchia curelei sau muchia carcasei întoarsă în sus. În schimb, tehnologia SCCT controlează dispersia forțelor interne pentru o durabilitate mai bună.
1-ro.jpg)
Structura anvelopei
Rezultatul testului
-ro.jpg)
Performanță îmbunătățită în comparație cu anvelopa sa predecesoare.
2-ro.jpg)
Rezultatele testării kilometrajului pe teren
-
Specificații
- 22.5”
-
11R22.5
- Eficienta consum combustibil E
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 70
- TT/TL L
- Masurare Janta 8.25X22.5
- Index de Incarcare 148/145K
- Latime Sectiune(mm) 285
- Latime Banda Rulare(mm) 244
- Adancime Banda Rulare(mm) 23.5
- Raza Statica in Sarcina(mm) 504
- Diametru Total(mm) 1071
- Diametru Total(inch) 42.2
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine Korea
- OEM DTNA
-
11R22.5
- Eficienta consum combustibil E
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 70
- TT/TL L
- Masurare Janta 8.25X22.5
- Index de Incarcare 148/145K
- Latime Sectiune(mm) 286
- Latime Banda Rulare(mm) 244
- Adancime Banda Rulare(mm) 23.5
- Raza Statica in Sarcina(mm) 504
- Diametru Total(mm) 1071
- Diametru Total(inch) 42.2
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine China
-
12R22.5
- Eficienta consum combustibil E
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 70
- TT/TL L
- Masurare Janta 9.00X22.5
- Index de Incarcare 152/149K
- Latime Sectiune(mm) 308
- Latime Banda Rulare(mm) 250
- Adancime Banda Rulare(mm) 22.3
- Diametru Total(mm) 1100
- Diametru Total(inch) 43.3
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine China
-
13R22.5
- Eficienta consum combustibil D
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 75
- TT/TL L
- Masurare Janta 9.75X22.5
- Index de Incarcare 156/150K
- Latime Sectiune(mm) 325
- Latime Banda Rulare(mm) 256
- Adancime Banda Rulare(mm) 23.0
- Raza Statica in Sarcina(mm) 528
- Diametru Total(mm) 1134
- Diametru Total(inch) 44.6
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine Korea
- OEM MAN/SCANIA
-
13R22.5
- Eficienta consum combustibil D
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 75
- TT/TL L
- Masurare Janta 9.75X22.5
- Index de Incarcare 156/150K
- Latime Sectiune(mm) 325
- Latime Banda Rulare(mm) 256
- Adancime Banda Rulare(mm) 23.0
- Raza Statica in Sarcina(mm) 528
- Diametru Total(mm) 1130
- Diametru Total(inch) 44.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine China
-
295/80R22.5
- Eficienta consum combustibil E
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 70
- TT/TL L
- Masurare Janta 9.00X22.5
- Index de Incarcare 152/148K
- Latime Sectiune(mm) 306
- Latime Banda Rulare(mm) 262
- Adancime Banda Rulare(mm) 23.8
- Raza Statica in Sarcina(mm) 497
- Diametru Total(mm) 1068.0
- Diametru Total(inch) 42.0
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine Korea
-
295/80R22.5
- Eficienta consum combustibil E
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 70
- TT/TL L
- Masurare Janta 9.0X22.5
- Index de Incarcare 152/148K
- Latime Sectiune(mm) 306
- Latime Banda Rulare(mm) 262
- Adancime Banda Rulare(mm) 23.8
- Raza Statica in Sarcina(mm) 497
- Diametru Total(mm) 1068
- Diametru Total(inch) 42.0
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine China
-
315/80R22.5
- Eficienta consum combustibil D
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 70
- TT/TL L
- Masurare Janta 9X22.5
- Index de Incarcare 156/150K
- Latime Sectiune(mm) 315
- Latime Banda Rulare(mm) 272
- Adancime Banda Rulare(mm) 21.7
- Raza Statica in Sarcina(mm) 506
- Diametru Total(mm) 1092
- Diametru Total(inch) 43.0
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine Korea
-
315/80R22.5
- Eficienta consum combustibil D
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 70
- TT/TL L
- Masurare Janta 9X22.5
- Index de Incarcare 156/150K
- Latime Sectiune(mm) 320
- Latime Banda Rulare(mm) 272
- Adancime Banda Rulare(mm) 21.8
- Diametru Total(mm) 1093
- Diametru Total(inch) 43.0
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine Korea
-
315/80R22.5
- Eficienta consum combustibil D
- Aderenta carosabil umed C
- Nivel de Zgomot 70
- TT/TL L
- Masurare Janta 9.00X22.5
- Index de Incarcare 156/150K
- Latime Sectiune(mm) 320
- Latime Banda Rulare(mm) 272
- Adancime Banda Rulare(mm) 21.8
- Raza Statica in Sarcina(mm) 506
- Diametru Total(mm) 1092
- Diametru Total(inch) 43.0
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Origine China
()
출처: 티스테이션닷컴Etichetă UE pentru anvelope
Puteți descărca eticheta UE corespunzătoare pentru anvelope.
Vă rugăm să permiteți accesul la locație pentru a afișa automat locațiile din apropiere.