go to main prd
  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart City-AU04-KV

Smart City AU04+

Anvelopă inovatoare pentru autobuze urbane, pentru kilometraj mare în trafic urban

M+S 3PMSF

Aplicație
  • Urban
Autobuz Recomandat Disponibil
0Produse vizualizate recent

Cea mai bună alegere pentru transportul urban

Hankook Tire & Technology-Anvelope-Smart-Smart City-AU04-Cea mai bună alegere pentru transportul urban

Designul profilului

Model optimizat pentru utilizare urbană.

Nervură de umăr

Lățime optimizată a nervurii umărului, eliminând crestaurile benzii de rulare și lamela.
→ Manevrabilitate și stabilitate la rulare îmbunătățite.
→ Previne așchierea-tăierea marginii umerilor și uzura neregulată.

  • Convențional Nervură de umăr Convențional
  • Smart City AU04 - Lățime optimizată a nervurii de umăr AU04

Lamela tridimensionala

Oferă performanțe excelente în materie de kilometraj și tracțiune, cu o uzură neregulată redusă, ceea ce mărește eficiența consumului de carburant.

  • Lamela tridimensionala convenționala Convențional
  • Smart City AU04 - lamela tridimensionala AU04

Canelură cu zigzaguri multiple

Canelurile în zigzag modificate, împreună cu aranjamentul optim al blocurilor asigură tracțiune îmbunătățită.

  • Convențional Canelură cu zigzaguri multiple Convențional
  • Smart City AU04 - Canelură cu zigzaguri multiple AU04
Smart City AU04 - Designul profil

Designul profilului

Model optimizat pentru utilizare urbană.

  • Structura anvelopei

    Structura centurii: Mișcarea minimă a centurilor pentru o generare redusă de căldură.
    Structura carcasei: Deformarea redusă a anvelopei prin forma optimizată a petei de contact oferă control pe suprafețe neuniforme.
    Îmbinări îmbunătățite: Mobilitate minimă a îmbinării pentru capacitate maximă de reșapare.

    Smart City AU04 - Structura anvelopei

    Structura centurii: Mișcarea minimă a centurilor pentru o generare redusă de căldură.
    Structura carcasei: Deformarea redusă a anvelopei prin forma optimizată a petei de contact oferă control pe suprafețe neuniforme.
    Îmbinări îmbunătățite: Mobilitate minimă a îmbinării pentru capacitate maximă de reșapare.

  • Nou compus pentru talon

    Compus nou pentru capacitate îmbunătățită de reșapare Performanță la fluaj și rezistență la îmbătrânirea cauzată de căldură îmbunătățite foarte mult. → Reducerea crăpăturilor la nivelul talonului. Adoptarea noului compus pentru talon oferă o rezistență extremă la deformarea termică → Îmbunătățirea capacității de reșapare și a ciclului de viață al anvelopei.

    Smart City AU04 - Nou compus pentru talon

    Compus nou pentru capacitate îmbunătățită de reșapare Performanță la fluaj și rezistență la îmbătrânirea cauzată de căldură îmbunătățite foarte mult. → Reducerea crăpăturilor la nivelul talonului. Adoptarea noului compus pentru talon oferă o rezistență extremă la deformarea termică → Îmbunătățirea capacității de reșapare și a ciclului de viață al anvelopei.

  • Sistem inovator de amestecare (IMS)

    Sistemul inovator de amestecare (IMS) minimizează ruperea și oxidarea lanțurilor polimerice și are un grad de dispersie mai mare a negrului de fum. Efectele IMS ajută la întărirea forței de legătură dintre negrul de fum și cauciuc pentru a asigura un kilometraj mai mare și pentru a reduce generarea de căldură a compușilor pentru o eficiență îmbunătățită a consumului de carburant.

    Explicație detaliată a pașilor sistemului inovator de amestecare

    Sistemul inovator de amestecare (IMS) minimizează ruperea și oxidarea lanțurilor polimerice și are un grad de dispersie mai mare a negrului de fum. Efectele IMS ajută la întărirea forței de legătură dintre negrul de fum și cauciuc pentru a asigura un kilometraj mai mare și pentru a reduce generarea de căldură a compușilor pentru o eficiență îmbunătățită a consumului de carburant.

  • Teoria tehnologiei controlului rigidității conturului
    (tehnologia SCCT)

    Tehnologia SCCT este concepută pentru a reduce deformarea profilului. Dacă profilul carcasei nu este menținut constant, forța internă asupra carcasei va fi concentrată într-un anumit punct, muchia curelei sau muchia carcasei întoarsă în sus. În schimb, tehnologia SCCT controlează dispersia forțelor interne pentru o durabilitate mai bună.

    Diferențe și efecte ale designului liniei carcasei

    Tehnologia SCCT este concepută pentru a reduce deformarea profilului. Dacă profilul carcasei nu este menținut constant, forța internă asupra carcasei va fi concentrată într-un anumit punct, muchia curelei sau muchia carcasei întoarsă în sus. În schimb, tehnologia SCCT controlează dispersia forțelor interne pentru o durabilitate mai bună.

  • Protecție completă a flancului

    Indicator de deteriorare peretelui lateral (indicator de deteriorare de tip gaură)

    Noua formă și poziție a indicatorului de uzură a flancului ajută la detectarea mai clară a daunelor.

    Smart City AU04 - Protecție ranforsată completă a flancului

    Indicator de deteriorare peretelui lateral (indicator de deteriorare de tip gaură)

    Noua formă și poziție a indicatorului de uzură a flancului ajută la detectarea mai clară a daunelor.

  • Rezultatul testului

    Performanțe cheie

    Smart City AU04 Performanțe cheie Rezultate test

    Performanțe cheie

  • Specificații

    • 275/70R22.5
      • Eficienta consum combustibil D
      • Aderenta carosabil umed B
      • Nivel de Zgomot 67
      • TT/TL L
      • Masurare Janta 8.25X22.5
      • Index de Incarcare 152/149J
      • Latime Sectiune(mm) 278.5
      • Latime Banda Rulare(mm) 230
      • Adancime Banda Rulare(mm) 18.7
      • Diametru Total(mm) 970.5
      • Diametru Total(inch) 38.2
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Korea
      • OEM MAN/SCANIA
    • 275/70R22.5
      • Eficienta consum combustibil D
      • Aderenta carosabil umed B
      • Nivel de Zgomot 67
      • TT/TL L
      • Masurare Janta 8.25X22.5
      • Index de Incarcare 152/149J
      • Latime Sectiune(mm) 278.5
      • Latime Banda Rulare(mm) 230
      • Adancime Banda Rulare(mm) 19.0
      • Raza Statica in Sarcina(mm) 452
      • Diametru Total(mm) 970.5
      • Diametru Total(inch) 38.2
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine China
    • 315/60R22.5
      • Eficienta consum combustibil C
      • Aderenta carosabil umed B
      • Nivel de Zgomot 73
      • TT/TL L
      • Masurare Janta 9.75X22.5
      • Index de Incarcare 154/148J
      • Latime Sectiune(mm) 321
      • Latime Banda Rulare(mm) 270
      • Adancime Banda Rulare(mm) 13.1
      • Raza Statica in Sarcina(mm) 439
      • Diametru Total(mm) 951
      • Diametru Total(inch) 37.4
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Origine Korea

Etichetă UE pentru anvelope

Puteți descărca eticheta UE corespunzătoare pentru anvelope.