go to main prd
  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-DM04-KV

DM04

Mocny napęd w błocie i na budowach

M+S

Zastosowanie
  • Trasy terenowe
Autobus Polecane
Miejsca zakupu
Miejsca zakupu 0
0Ostatnio Oglądane Produkty

Mocna napęd w błocie i na budowach

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-DM04-Strong driving power in the mud and constrution sites

Cechy konstrukcyjne

Agresywny wzór bieżnika opony

Agresywny wzór bieżnika opony z otwartym barkiem zwiększa przyczepność i zdolność samooczyszczania.

Klocki bieżnika opony

Masywne klocki bieżnika opony i specjalna mieszanka gumowa bieżnika zapewniają doskonałą odporność na przecinanie i przebicia.

Cechy konstrukcyjne

  • Nowa Technologia Projektowania Profilu

    Płaska linia osnowy zapewnia równomierne rozproszenie sił wewnętrznych.

    Płaska linia osnowy zapewnia równomierne rozproszenie sił wewnętrznych.

  • Nowa Technologia Mieszanek Gumowych

    Technologia "Innovative Mixing System" (IMS) minimalizuje zrywanie łańcuchów polimerowych i niepożądane utlenianie.

    Technologia "Innovative Mixing System" (IMS) minimalizuje zrywanie łańcuchów polimerowych i niepożądane utlenianie. Sadza ma większy poziom dyspersji. Efekty tej technologii zapewniają trwalsze połączenia pomiędzy sadzą i kauczukiem, co w efekcie przekłada się na większą wytrzymałość mieszanki gumowej i niższą generację ciepła.

    Technologia "Innovative Mixing System" (IMS) minimalizuje zrywanie łańcuchów polimerowych i niepożądane utlenianie.

    Technologia "Innovative Mixing System" (IMS) minimalizuje zrywanie łańcuchów polimerowych i niepożądane utlenianie. Sadza ma większy poziom dyspersji. Efekty tej technologii zapewniają trwalsze połączenia pomiędzy sadzą i kauczukiem, co w efekcie przekłada się na większą wytrzymałość mieszanki gumowej i niższą generację ciepła.

  • Struktura opony

    Struktura pasa: Zminimalizowany ruch pasa dla niskiego wytwarzania ciepła.
    Struktura osnowy: Zminimalizowane odkształcenie opony dzięki zoptymalizowanemu kształtowi stopy zapewnia kontrolę na nierównych powierzchniach.
    Ulepszony bead: Minimalna ruchliwość krawędzi opony dla maksymalnej recyklingowości opony.

    Struktura pasa: Zminimalizowany ruch pasa dla niskiego wytwarzania ciepła.
    Struktura osnowy: Zminimalizowane odkształcenie opony dzięki zoptymalizowanemu kształtowi stopy zapewnia kontrolę na nierównych powierzchniach.
    Ulepszony bead: Minimalna ruchliwość krawędzi opony dla maksymalnej recyklingowości opony.

  • Dane techniczne

    • 22.5”
    • 11R22.5
      • Efektywność paliwowa X
      • Przyczepność na mokrej nawierzchni X
      • Hałas toczenia X
      • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
      • Ply Rating 16
      • Measuring Rim 8.25X22.5
      • Index obciążenia 148/145K
      • Szerokość przekroju (mm) 282
      • Tread Width(mm) 220
      • Głębokość bieżnika(mm) 24.7
      • Promień przy obciążeniu 502
      • Overall Diameter(mm) 1075
      • M+S Y
      • 3PMSF N
      • Pochodzenie Korea
      • OEM DTNA
    • 13R22.5
      • Efektywność paliwowa X
      • Przyczepność na mokrej nawierzchni X
      • Hałas toczenia X
      • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
      • Ply Rating 18
      • Measuring Rim 9.75X22.5
      • Index obciążenia 154/150K
      • Szerokość przekroju (mm) 321.0
      • Tread Width(mm) 245
      • Głębokość bieżnika(mm) 23.7
      • Promień przy obciążeniu 528
      • Overall Diameter(mm) 1136.0
      • M+S Y
      • 3PMSF N
      • Pochodzenie Korea
    • 315/80R22.5
      • Efektywność paliwowa X
      • Przyczepność na mokrej nawierzchni X
      • Hałas toczenia X
      • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
      • Ply Rating 18
      • Measuring Rim 9X22.5
      • Index obciążenia 156/150K
      • Szerokość przekroju (mm) 314
      • Tread Width(mm) 260
      • Głębokość bieżnika(mm) 22.5
      • Promień przy obciążeniu 504
      • Overall Diameter(mm) 1093
      • M+S Y
      • 3PMSF N
      • Pochodzenie Korea

Europejska etykieta opon

Możesz pobrać odpowiednią europejską etykietę opon.