Innowacyjna konstrukcja

Aby zrealizować naszą wizję – przyczynianie się do postępów w prowadzeniu pojazdów – ciągle dopracowujemy projekty, aby charakteryzowały się ukierunkowaną na przyszłość dynamiką oraz elegancją.

Aby zrealizować naszą wizję – przyczynianie się do postępów w prowadzeniu pojazdów – ciągle dopracowujemy projekty, aby charakteryzowały się ukierunkowaną na przyszłość dynamiką oraz elegancją.

Projekt Design Innovation 2020 Hankook Tire
„Urban Reshaping”

Design Innovation to projekt, w ramach którego słynne szkoły projektowe z całego świata współpracują z nami w celu zaproponowania nowych wizji oraz rozwiązań dla przyszłych opon, które będą używane w inteligentnych miastach.

 

W ramach projektu „Urban Reshaping” profesorowie i studenci z Wydziału Wzornictwa Przemysłowego Uniwersytetu w Cincinnati (Stany Zjednoczone) wspólnie z nami zajęli się rozwojem koncepcji przekształcenia miast i mobilności, aby ukazać mobilność jako część przestrzeni życiowej, a nie tylko sposób przemieszczania się. W swojej pracy uwzględnili wizję najnowocześniejszych technologii i infrastruktury automatyzacji, takich jak np. technologie przyjazne dla środowiska, autonomiczne pojazdy i sztuczna inteligencja, które radykalnie odmienią oblicze miast.

 

„Podstawą mobilności są opony”.

Zaprezentowaliśmy modułową platformę opartą na technologii mobilności elektrycznej H.E.M. (Hankook Electric Mobility Technology), rozwijanej w ramach marki Hankook Tire & Technology, o nazwie „HPS (Hankook Platform System)-Cell”.

HPS-Cell to platforma mobilności, której sercem są opony. Jej modułowy charakter, oparty na wykorzystaniu specjalnych wózków do różnych zastosowań, sprzyja optymalizacji mobilności. Przeprowadziliśmy symulację, która jasno pokazuje, że sercem platformy są opony, które odpowiadają za mobilność i wspierają realizację koncepcji mobilności jako części przestrzeni życiowej.

Hankook Platform System(HPS)-Cell

Wózki HPS-Cell mają za zadanie zapewnić bezpieczeństwo poruszania się po mieście w każdej sytuacji oraz zmaksymalizować efektywność systemu jazdy. W zależności od kształtu wózka jedną dwukołową platformę można rozszerzyć do wersji 8- lub 10-kołowej. Standardową konfigurację będą stanowić dwa czterokołowe zestawy ogólnego przeznaczenia. Taka modułowa konstrukcja spełnia wymogi elektrycznych środków transportu różnego rodzaju bazujących na wózkach.

 

Opona koncepcyjna do HPS-Cell

W wózku „HPS-Cell” zastosowano opony bezpowietrzne, które w połączeniu ze specjalną konstrukcją wózka pozwalają uzyskać różne poziomy sztywności. Wykorzystano zaawansowane czujniki, które na bieżąco monitorują bieżnik opony i warunki drogowe, a także reagują na ryzyko spowodowane przez zużycie. Regulowane koła i zoptymalizowana infrastruktura pozwalają na automatyczną zmianę wzoru bieżnika w zależności od stanu drogi.

Dzięki temu, że wymianie podlega tylko zużyta część opony, technologia ta optymalizuje wykorzystanie surowców produkcyjnych. To doskonale współgra z niezwykle trwałą bezpowietrzną konstrukcją i stanowi ważny element przyjaznej dla środowiska infrastruktury miasta przyszłości.


TOP

It is