El iON Race ofrece un rendimiento consistente durante el Hankook Berlin E-Prix 2026

- La Formula E completó las rondas 7 y 8 en Tempelhof Airport, donde el iON Race de Hankook mantuvo un rendimiento estable sobre la superficie más abrasiva del campeonato.
- El fin de semana de doble jornada puso a prueba la durabilidad de los neumáticos a lo largo de dos carreras disputadas sobre el exigente concreto del circuito.
- Hankook presentó su tecnología EV iON en la Fan Village y destacó su papel como patrocinador principal del Berlin E-Prix.

Hankook Tire & Technology, proveedor exclusivo de neumáticos del ABB FIA Formula E World Championship, equipó a todos los equipos durante la celebración del Berlin E-Prix en el circuito urbano del Tempelhof Airport. El fin de semana de doble jornada produjo dos carreras tácticamente exigentes, marcadas por la abrasiva superficie de concreto del circuito y su fluido trazado de 15 curvas.

Las rondas 7 y 8 de la Temporada 12 se disputaron durante dos días en el circuito Tempelhof de 2,374 km, donde la rugosa superficie de concreto puso especial énfasis en la gestión de los neumáticos y la eficiencia energética. El trazado antihorario ofreció frecuentes oportunidades de adelantamiento, mientras que la activación del ATTACK MODE en la curva 2 añadió una dimensión estratégica adicional en ambas carreras.

En la ronda 7, Nico Müller consiguió su primera victoria en Formula E, estableciendo una clara ventaja para terminar por delante de Nick Cassidy y Oliver Rowland, en una carrera definida por una gestión constante de la energía y una ejecución medida de principio a fin.

En la ronda 8, Mitch Evans logró la victoria saliendo desde el fondo de la parrilla, realizando un movimiento decisivo en las etapas finales para finalizar por delante de Oliver Rowland y Pascal Wehrlein.

A lo largo de ambas carreras, Hankook suministró su neumático iON Race, que ofreció un rendimiento constante con degradación controlada y un agarre fiable a medida que evolucionaban las condiciones de la pista. La abrasiva superficie de Tempelhof somete al compuesto a un desgaste continuo durante toda la distancia de carrera, exigiendo un comportamiento térmico estable y un manejo predecible desde el inicio hasta la meta. El formato de doble jornada añadió demandas adicionales a la consistencia de los neumáticos, con los equipos adaptando sus estrategias entre el sábado y el domingo conforme cambiaban las condiciones del circuito y aumentaba la cantidad de goma en pista.

“La doble jornada de Berlín confirmó la resistencia del iON Race bajo algunas de las condiciones de superficie más exigentes de la Formula E”, afirmó Manfred Sandbichler, Director Senior de Hankook Motorsport. “Disputar dos carreras en Tempelhof proporcionó información valiosa sobre cómo responde el neumático ante una abrasión sostenida durante un fin de semana completo de competición. Las carreras competitivas y la variedad estratégica durante ambos días reflejaron la capacidad del neumático para operar dentro de una amplia ventana de rendimiento, y estas conclusiones apoyarán el desarrollo continuo junto al campeonato.”

Más allá de la acción en pista, el fin de semana del Berlin E-Prix atrajo una fuerte participación de aficionados en Tempelhof. Hankook operó un stand en la Fan Village con experiencias interactivas y exhibiciones de neumáticos iON montados en vehículos eléctricos, ofreciendo a los visitantes una mirada más cercana a su tecnología de neumáticos para EV. En colaboración con DS Automobiles, el más reciente vehículo de la marca, el DS N°7, fue presentado por primera vez en el stand. Esta exhibición permitió a los aficionados conocer de cerca tecnología de vanguardia en vehículos eléctricos, conectando aún más el rendimiento en pista de la Formula E con la innovación de los EV en el mundo real.

Con las rondas 7 y 8 completadas en Berlín, el ABB FIA Formula E World Championship continúa la campaña de la Temporada 12 entrando en la segunda mitad del campeonato, con Monaco E-Prix como próxima cita del calendario los días 16 y 17 de mayo.