Hankook iON Race resiste la velocidad, el calor y las condiciones nocturnas de Jeddah en la jornada doble de la Fórmula E

- Pascal Wehrlein se adjudicó la victoria en la Ronda 4 y António Félix Da Costa triunfó en la Ronda 5, mientras que el iON Race de Hankook respaldó carreras competitivas y estratégicas, ya que los equipos gestionaron la evolución de las temperaturas de la pista y de las llantas bajo las luces nocturnas.

Como socio exclusivo de llantas del campeonato, Hankook Tire & Technology Co., Ltd. (en adelante, Hankook), empresa global líder en llantas de Hankook & Company Group (Presidente Hyunbum Cho), respaldó a la parrilla durante la jornada doble en Arabia Saudita de la Temporada 12 en el Jeddah Corniche Circuit. Bajo los reflectores del circuito, el ABB FIA Formula E World Championship ofreció dos noches de carreras rueda a rueda que llevaron al límite tanto la habilidad de los pilotos como la gestión de las llantas.

En la Ronda 4, el 13 de febrero, Pascal Wehrlein, del equipo Porsche Formula E Team, aseguró la victoria gracias a un ritmo sostenido y una posición decisiva a lo largo del rápido trazado urbano de Jeddah. La noche siguiente, António Félix Da Costa, de Jaguar TCS Racing, se alzó con el triunfo en la Ronda 5 después de que los pilotos equilibraran la velocidad pura con la gestión de energía y llantas hasta la meta.

Adaptado a las dinámicas de frenado regenerativo y gestión de energía de la Fórmula E, el trazado de 3,001 kilómetros y 19 curvas del Jeddah Corniche Circuit combinó largas y rápidas rectas con chicanas técnicas y fuertes zonas de frenada.

Durante todo el fin de semana, la llanta iON Race de Hankook ofreció un agarre fiable bajo altas cargas, manteniendo un control térmico constante y una resistencia al rodamiento optimizado, un equilibrio esencial en la Fórmula E, donde el comportamiento de las llantas está estrechamente ligado a la eficiencia energética y la estrategia de carrera.

“Jeddah bajo las luces produjo dos carreras exigentes, cada una con sus propios patrones estratégicos”, señaló Manfred Sandbichler, Director Senior de Hankook Motorsport. “En ambas rondas, el iON Race demostró un rendimiento estable y constante en condiciones donde el comportamiento de la pista y las temperaturas de las llantas evolucionaron en cada sesión. Esta previsibilidad de la llanta es fundamental para ayudar a los equipos a ejecutar sus estrategias en un circuito tan rápido y técnicamente complejo, y los datos recopilados aquí se integrarán directamente en nuestro programa continuo de desarrollo iON”.

Tras la jornada doble, la Fórmula E organizó el programa global de invitación para creadores EVO Sessions 2 el 15 de febrero. Lanzada por primera vez después del E-Prix de Miami de la temporada pasada, la iniciativa generó más de 280 millones de visualizaciones en las plataformas digitales del ecosistema de la Fórmula E, ampliando la exposición global de la tecnología iON Race de Hankook. Un total de 10 creadores internacionales —incluidos Khaby Lame, Behzinga, TheBurntChip y la presentadora Izzy Hammond— participaron en la sesión, conduciendo el monoplaza GEN3 Evo capaz de alcanzar 322 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 1,86 segundos en el circuito oficial. Calfreezy y Vikkstar desempeñaron el papel de directores de equipo en EVO Sessions 2. A lo largo del programa, el iON Race de Hankook ofreció un sólido agarre y estabilidad en la conducción, demostrando su avanzado rendimiento como neumático para vehículos eléctricos en un entorno de automovilismo de alta velocidad.

La Fórmula E se trasladará ahora a la Ronda 6 en Madrid el 21 de marzo de 2026, donde el campeonato competirá en el Circuito de Madrid Jarama, en una configuración permanente más estrecha y técnica, con el iON Race de Hankook manteniéndose en el centro de la acción y respaldando carreras competitivas en pista.