Hankook completa un exigente inicio de temporada en el Rally de Montecarlo mientras comienza el WRC 2026

- Las condiciones invernales cambiantes rápidamente en los Alpes situaron la estrategia y la adaptabilidad en el centro del inicio de la temporada 2026 del WRC.
- Las llantas de rally de Hankook permitieron una competencia estable en tramos exigentes de Montecarlo, incluyendo asfalto a alta velocidad, nieve y hielo.
- El campeonato ahora avanza hacia un tramo invernal desafiante, con el impulso de la temporada temprana que se mantiene de cara al Rally de Suecia.

El Rally de Montecarlo, la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2026 de la FIA, concluyó el 25 de enero en Mónaco y Francia, con Hankook Tire & Technology Co., Ltd. (en adelante, Hankook), empresa líder mundial en llantas del Grupo Hankook & Company (Presidente HyunBum Cho), apoyando el inicio de la temporada como proveedor exclusivo de llantas de rally del campeonato.

El Rally de Montecarlo abrió la temporada 2026 del WRC en un impredecible entorno invernal de montaña, donde la nieve, el hielo, el asfalto mojado y el pavimento seco se combinaron repetidamente a lo largo de los tramos. En las carreteras de asfalto que serpentean por los Alpes franceses, las condiciones cambiantes rápidamente fueron un factor constante durante todo el rally, situando el rendimiento de las llantas y la toma de decisiones estratégicas en el centro de la competencia.

El rally se disputó a lo largo de 17 tramos cronometrados que sumaron un total de 339 km entre Mónaco y Francia. A pesar del exigente entorno, el evento avanzó de manera constante, y los pilotos debieron adaptarse a las cambiantes condiciones de la superficie en cada tramo. La conducción precisa y las decisiones estratégicas bien calculadas resultaron esenciales a lo largo de lo que es ampliamente considerado uno de los inicios de temporada más desafiantes del calendario del WRC.

Hankook apoyó el rally suministrando sus llantas de rally para asfalto Ventus Z215 y sus llantas de nieve Winter icept SR20, contribuyendo a garantizar una competencia estable en las exigentes condiciones invernales de Montecarlo. La llanta Ventus Z215 ofreció un manejo preciso y estabilidad en las curvas sobre asfalto seco, mientras que la llanta Winter icept SR20 proporcionó un agarre confiable en tramos combinados de nieve y hielo. En conjunto, las llantas ayudaron a los pilotos a mantener su rendimiento a lo largo de los característicos desafíos invernales del rally.

Tras una competencia muy reñida, Oliver Solberg y el copiloto Elliott Edmondson, del Toyota GAZOO Racing World Rally Team, se proclamaron vencedores del Rally de Montecarlo, obteniendo la victoria en la primera ronda de la temporada 2026 del WRC. En particular, Solberg acaparó titulares al convertirse en el ganador más joven del Rally de Montecarlo en el siglo XXI, rompiendo un récord de 56 años establecido por Björn Waldegård en 1970. Además, el equipo Toyota dominó el podio, demostrando una competitividad abrumadora y un rendimiento estable desde la primera ronda de la temporada 2026.

Desde la temporada 2025, Hankook ha suministrado llantas de rally de manera exclusiva en todas las categorías del WRC bajo un acuerdo de tres años, continuando así con la demostración de su competitividad técnica en el escenario del automovilismo mundial. En preparación para este rol, la compañía realizó más de 2,000 km de pruebas de conducción y desempeño en ocho países a partir de 2023, lo que condujo al desarrollo de llantas de rally de alto rendimiento certificados por la FIA, diseñadas para ofrecer un rendimiento estable en entornos exigentes.

El Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2026 de la FIA continúa con 14 rondas en cuatro continentes desde enero hasta noviembre. El próximo desafío será el Rally de Suecia, del 12 al 15 de febrero, donde los tramos de nieve y hielo completos, la conducción a alta velocidad con llantas con clavos y las temperaturas extremadamente bajas volverán a situar la durabilidad y la tracción en primer plano tras la apertura de Montecarlo.